二轮摩托车的摩托车的历史

在全球的车辆发展史里面都是先有脚踏车再来是摩托车最后才有汽车的。世界机车的发源地在欧洲德国、法国、英国、意大利等国，以及北美洲的美国。世界上最早的第一部机车在1769年，由法国人库钮（Nicholas Cugnot）使用蒸气引擎组成。1883年德国工程师戴姆勒（Gottlieh Daimler），将一具四冲程的汽油引擎装在脚踏车上，接著奔驰（Karl Benz）又为其装配电力点火栓以点燃油料。这也证明了，这些汽车的名人都是先由脚踏车开始的。

至于台湾摩托车史，回顾摩托车引进台湾的岁月，是在日据时期昭和年间，当时是在脚踏车的骨架顶杆装上油箱，在踏板、链轮之上加装马达引擎，马达（motor）是外来语，译成“摩托”，用惯了，约定俗成，用马达带动的车子就称为摩托车，现在也有人叫机车，两者通用。

C.C.数的区别

以台湾为例

250C.C.以下为普通重型机车，为白底黑字牌。

而50C.C.为轻型机车，为绿底白字牌。

250C.C.以上则为大型重型机车，为黄底黑字牌或者为试车牌。

机械部分

主要可细分以下几大部分：

动力系统：引擎传动轮框轮胎排气管油箱化油器 CDI 启动马达

煞车系统：碟煞鼓煞

冷却系统：水冷油冷气冷

转向系统：手把前叉三角台