为什么要设立重庆市双桥区

设区：厂长哭诉?总理拍板

黄老师说，双桥的历史要从1964年说起，当时我国得到了重型汽车生产技术，决定建厂生产。最开始选择的地方是宜宾，因为种种原因而作罢。后来决定在重庆和成都两个城市之间选址，但这两个城市都坚决不同意。为什么呢？当时没有招商引资的概念。这么大一个工厂，要吃要喝，要使用大量粮票布票，会给城市造成沉重的负担。几经考虑，决定将厂子建在大足，1966年，重型汽车厂在大足正式投产。

1974年，中央召开12个重点企业汇报会，周总理出席，重型汽车厂领导马烈、陈德志等也参加。据《双桥区志》记载，当时快过春节了，而文革还没有结束，厂子里边有两派在搞武斗，矛盾还没有调和。周总理问，“你们还有没有什么困难啊？回去能不能马上发动生产。”陈德志哇地一声哭了起来，给总理说了一大堆苦衷。

陈德志说：我们这个厂，现在连盐巴都吃不起。因为大足是个农业县，副食品一直紧张，拖不起厂里几千人。现在治安问题也很严重，厂里每天被盗钢材几十吨，附近有些农民制造“龙水刀”，从来不采购原材料。还因此歌曰：“翻身不忘***，致富不忘川汽厂。”

陈德志哭着提出：“能不能专门建立一个行政区，解决这些问题！”这个建议得到了周总理的重视。

拆区：联名写信?争议不断

此后不久，双桥区就开始筹备。黄兴富作为财税专业人才，由重庆市财政局派过来支援。当时的区政府所在地，是大足县邮亭区下边一个乡政府所在地。黄老师回忆：1975年3月，双桥区正式挂牌，当时整个区除了重汽厂之外，只有一个铁匠铺，一个缝纫铺，没有一家工业。唯一的一条小街，没有电，没有自来水，更没有天然气。当时交通也不方便，距离重庆148公里，坐最好的北京牌小车，单面也要4个多小时。而且双桥四周都被大足包围，成为一块飞地。

正是因为这些原因，黄兴富等人当时给中央写了一封信，认为双桥不适宜建区，建议中央慎重考虑。此后20年间，时不时传出拆区的传闻。有一次还在双桥区专门召开了座谈会，拆与不拆争论非常激烈，最后没有达成一致意见。《双桥区志》记载这次会议称：“最后会议不欢而散。”那些年，一些想入驻的企业，一听说拆区的传闻，都不进双桥了。