D25车次经过的站

D25次列车全程经过的站：北京、唐山北、北戴河、山海关、葫芦岛北、荆州南、盘锦北、辽中、沈阳北、四平东，长春西、扶余北、哈尔滨西、宾州、方正、高楞、依兰、佳木斯。

D25次列车，由北京站开往佳木斯，隶属于中国铁路北京局集团有限公司北京客运段，历时10小时51分，车型为CRH5G。

扩展资料

票价：一等座693.5元、二等座433.5元、无座433.5元。

北京站历史沿革

清光绪二十七年（1901年），京奉铁路正阳门东车站始建，位于正阳门瓮城东侧。

清光绪二十九年（1903年），正阳门东车站建成通车。

1949年9月30日，正阳门东车站改称北京站。

1959年1月20日，北京站新站开工兴建，原址被拆除。

北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。

1959年9月13日到14日，北京站新站建成之始，毛泽东视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。

1976年，北京站客运服务设施现代化改造，相继建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票、计算机管理等系统。

1998年5月-1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，外景外景(2张)实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。

1980年12月，北京站创建多经系统，分为多元经济和集体经济。

2004年4月，北京站的大规模的翻修和扩建工程完成。

2008年6月，北京奥运会前夕，北京站首次挂上英文站名。

2012年，北京站被列为北京市东城区普查登记文物。

2016年2月4日，北京站在全国首次启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可以“刷脸”进站。

佳木斯站历史沿革

民国24年（1935年），佳木斯站始建。

民国26年（1936年）11月29日，佳木斯站建成；7月1日，佳木斯站正式营业。

民国27年（1937年）1月15日，佳木斯站开始临时营业。

民国28年（1938年），佳木斯站场扩建。

1957年，佳木斯站新建第二候车室。

1987年，佳木斯站新建集装箱货场。

北站房内景，南站房内景北站房内景，南站房内景(27张)1988年，佳木斯站日均装车88辆、卸车343.1辆。

1990年，佳木斯站新站房（即现有站房）开工建设，新建站台，共3台5线。

1993年，佳木斯站新站房落成。

2016年3月，佳木斯站综合改造工程开工，既有货场转移至东佳木斯站。

2017年4月28日，佳木斯站新建6~9站台启用，佳木斯站进入高站台时代。

同时1~5站台拆除，天桥拆除，高架候车室北侧部分开始施工。

高架候车厅，站场站台高架候车厅，站场站台(38张)2017年9月8日，佳木斯站南站房及南侧高架候车室，以及南站房的对应站前广场正式开通运营，同时北站房进行封闭改造施工。

2018年6月，佳木斯站南侧高架顶棚改造，同时高架候车室全部开通；9月30日，佳木斯站北站房投入使用，南北站房全面贯通。

百度百科-北京站

百度百科-佳木斯站