交通大学历史

50年代初，当时的政府参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的

理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学

、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）

；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东

师范大学，部分支援成立了上海财金学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中

国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空

工程系调整到华东航空工程学院（现南京航空航天大学）；机电中的电子部分调入南京工

学院（现东南大学），1955年又支持了成都电子科技大学，机电中还支持成立了哈尔滨工

业大学。此外还分出去支援了西北工业大学，上海海运学院等许多学校。交通大学只是从

外面调入了一些工科力量，但除了造船得到同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都

不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲！

.楼主. 2005-01-29 11:00:02

aadvarka(aadvarka)

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:0 :0 交通大学在49年建国后到文革结束前的历史，就是被严重削弱的历史：

52年的院系调整，交通大学已经遭受了第一次严重打击，以下学科：

理科——数理化（复旦）

工科——土木（同济）、化工（现华东理工）、纺织（现东华大学）、航空（现西工大）、水利（现河海）

管理——会计、财务（上财）

几乎全部损失。

工科——机电遭受重大损失（成电、哈工）。

55－57年分成上海、西安两校更不用说了，其实双方分的已经是一个52年剩下来的家当。

还要补充上海交通大学在59年之后的再度被支解的历史：

59年上海交通大学在校内为中科大招生办学。60年代，交大被国防科委接管，上海市从交大抽出专业成上海科技大学（后并入上海大学，合并组建新上海大学里质量最好的部分是原科大、工大），又抽出交大民宴路分部建上海工学院（现上海工程技术大学）。作为中国第一枚探空火箭总设计师的王希季等就因此离开交大支援他校。71年上海交通大学的机车车辆系分出组建上海铁道学院，迁南昌成立华东交通大学（当时上海铁道学院迁南昌的条件就是在南昌恢复交通大学的名称）。78年未迁完的上海部分恢复成立上海铁道学院，2000年铁道学院（大学）并入同济。

原上海市市长、市委副 书记，现中国工程院院长徐匡迪在上海交大 211 工程中预审中就指出“复旦是院校调整的最 大受益者,而交大则是最大的受害者”。