西南交通大学峨眉校区的历史沿革

西南交通大学(唐山交通大学)是一所培养铁路建设高级工程技术人才和科学研究人才的以工为主，工，管，理，文相结合的全国重点大学。学校创办于1896年，是我国最早成立的少数高等学府之一。她的前身，是北洋铁路总局在“工业救国”和“铁路强国利民”的思想影响下兴办的“山海关北洋铁路官学堂”。1900年4月，首届学生毕业。同年9月30日，八国联军侵占山海关，校舍被占，学校被迫停办。1905年5月，在唐山恢复建校，改名为唐山铁路学堂。1906年春，应开滦矿务局请求，增设矿科，更名为唐山路矿学堂。1907年，学校归邮电部直辖，后归交通部，称唐山铁路学校。1914年，奉交通部令，校名改称唐山工业专门学校。

之后，学校随校址迁徙和建制的改变，校名多次变更。1921年7月，与上海工业专门学校(上海交通大学前身)及北平铁道管理学校合并为交通大学。之后，学校先后更名为交通大学唐山学校，交通大学唐山工学院。1937年7月，抗日战争爆发，学校南迁湖南，是年12月复课于湘潭，并改由教育部领导。1938年11月，长沙危急，全校师生又途经桂林，柳州，于1939年1月经过千里跋涉到达贵州平越(今福泉县)，3月复课。1942年1月，经教育部改定，校名为交通大学贵州分校。1944年入川，在四川壁山县丁家坳复课。抗战胜利后，学校于1946年迁回唐山原址，改名为国立唐山工学院。

1948年，人民解放战争的洪流席卷全国，唐山解放。是年9月，军委，铁道部决定将唐山工学院，北京铁道管理学院合并，成立中国交通大学。1950年中国交通大学更名为北方交通大学，唐山部分称北方交通大学唐山工学院。

由于唐山校址发展受到影响，1964年，国家决定学校内迁，确定在峨眉建校。

1971年底，学校正式迁到峨眉，改名为西南交通大学。 1972年3月，学校正式更名为西南交通大学，9月，迁校四川后的第一批新生(工农兵学员)入学，此时学校设有机械、铁道、桥隧、电机、运输共5个系以及基础课部。百年老校的“天府时代”揭开了新的一页。

在这消息闭塞、交通不便的山区办学，条件的艰苦是难以想象的。但凭着长期形成的刻苦钻研学风和严谨求实传统，学校依然不断取得新的重要的办学成就：有了自己第一位中科院院士；第一批有权授予博士、硕士学位的单位；第一批国家重点学科产生，第一批可以设立博士后科研流动站单位。

至学校重心迁往成都之前，在铁道部、四川省的大力支持和全体师生的努力下，学校办学整体规模和实力都有了巨大发展，全校已经拥有桥梁及地下铁道、铁道及道路工程、建筑工程、电气工程、材料工程、工程力学、运输工程、管理工程、社会科学、机械工程等16个系以及研究生部、成人教育学院等共20个教学单位。

峨眉办学时期，是学校建设和发展史上的一个具有承前启后、继往开来重要意义的过渡阶段，它为学校“天府时代”的正式确立以及以后“一校两地三校区”办学格局的形成，从教学、科研、师资、设备以及各种资源的合理配置等都方面都准备了条件，奠定了新的更大更快发展的坚实基础。

1984年5月，在四川省和铁道部的努力下，经国务院批准，西南交通大学在四川省府成都市扩建总校。1986年8月2日，成都总校建设工作正式奠基开工；1988年3月30日，成都总校正式挂牌办公；1989年9月1日，学校重心正式转移成都，原峨眉校址改为西南交通大学峨眉分校。2003年，更名为西南交通大学峨眉校区，形成“一校两地三校区”的办学格局。

2001年学校为适应国家经济发展和西部大开发战略的需要，结合学校现有教育教学资源与西部地区的自然资源优势，在西南交通大学峨眉校区设立药学院（筹），设有制药工程、中药学两个重点本科专业，2008年7月，学校根据学科优化与调整方案，将药学院由峨眉校区迁至西南交通大学犀浦校区，由原药学院和生物工程学院合并组建了学校二级教学、科研管理机构——西南交通大学生命科学与工程学院。药学院原有中药学和制药工程两个本科专业保留，2013年起中药学专业不再招生，制药工程专业继续保留。

2001年学校在西南交通大学峨眉校区设立旅游学院，设有森林资源保护与游憩（景区规划与管理）、旅游管理两个重点本科专业。2008年7月，学院由西南交通大学峨眉校区迁至西南交通大学犀浦校区，其中森林资源保护与游憩（景区规划与管理）专业并入西南交通大学建筑学院，从2009年起不再招生；旅游管理专业并入了西南交通大学经济管理学院，现亦不再招生。2008年在原峨眉校区旅游学院的基础上设立了西南交通大学峨眉校区财会系。