国际汽联在F1比利时后停赛格罗斯让一场。看了很多年都没听说过F1。历史上有没有类似的惩罚？原因。
马萨和舒马赫的遭遇不是故意的，而是工作人员的失误造成的。不能相提并论。F1在历史上也有过封杀，但大多是违规或情报等事件。
以下摘自QQ新闻。
2005年，英美本田被禁6个月。
国际汽联拿到英美车队使用“副油箱”的证据后，开始调查讨论对英美本田车队的处罚措施。终于在2005年5月5日，国际汽联宣布了正式的车队首发决定:取消英美车队的圣马力诺大奖赛成绩；取消车队参加本周末西班牙大奖赛和5月22日摩纳哥大奖赛的资格；摩纳哥大奖赛一年后，车队被禁赛六个月。
F1间谍案——斯蒂芬被全球禁赛至2009年。
2007年3月8日，前法拉利工程师尼希尔·斯蒂芬斯(Nichil Stephens)因“间谍案”被国际汽联调查后，被禁止参加所有国际汽联赞助的比赛，禁赛期为2009年6月1。这个“间谍案”的故事是这样的。法拉利前性能总监斯蒂芬(Stephen)向迈凯轮首席设计师考夫兰(Kauffland)透露了一份长达780页的车队绝密技术资料，斯蒂芬还涉嫌在今年摩纳哥站比赛前，向其前雇主法拉利的赛车中添加了“不明粉末”。其行为已构成F1比赛泄密罪和非法窃取他人信息罪。此案也被称为“F1史上最大间谍案”。
F1《骗子门》停赛三场，停赛一年。
2009年4月29日，经过世界汽车运动法庭的听证，对F1迈凯轮车队“说谎门”事件的处罚为禁赛三场，禁赛一年。只有迈凯轮的领导者惠特马什出席了听证会，听证会的进程非常快，结果很快就出来了。“迈凯轮将被禁赛三场，因为对迈凯轮的五项指控违反了《国际体育法典》第151条。”但鉴于迈凯轮良好的认罪态度，世界汽车运动理事会决定推迟一年执行处罚。在处罚结果公布后，惠特马什声明:“我非常愿意向国际汽联世界汽车运动理事会的成员保证，我们已经采取了适当的措施，坚决保证不会再犯这样的错误。”
雷诺撞门被禁赛两年。
北京时间2009年9月21日，国际汽联世界汽车运动理事会公布了对雷诺“撞车门”案的裁决:雷诺被禁赛两年，前车队负责人弗拉维奥·布里亚托利被永久开除F1，不得从事任何与F1相关的事务。前工程总监帕特·西蒙兹五年内不得在国际汽联的管辖范围内工作。
同时，国际汽联也感谢费尔南多·阿隆索出席听证会的合作态度，并宣布这位两届世界冠军与此案无关。
在2008年的新加坡大奖赛上，雷诺帮助阿隆索赢得了冠军，他命令车手小尼尔森·皮奎特在比赛进行到第14圈时故意在17号弯撞车。
声明还称，小皮奎特获得了豁免权，前世界冠军阿隆索与撞车门事件无关。