宝马m系列的汽车历史
除了设计和制造高性能车型，宝马M公司还将业务延伸到了一个新的领域——宝马个人改装部，主要根据客户的个性化要求设计和制造新的个性化宝马车型，以满足客户的极致个性化需求。
宝马M还提供专门的驾驶培训。30年来，宝马驾驶培训已经成为世界上最具吸引力的驾驶培训，吸引了众多一流教练。
也就是说，目前宝马M公司由三部分组成:汽车部负责制造带有“M”字头的车辆，个人改装部(也称特需部)满足特殊的个性化订购需求，培训部在世界各地都有培训学校。
BMW M car是所有BMW汽车设计理念的终极体现:即设计、生产和服务具有赛车特性的高性能公路赛车，不妥协的驾驶乐趣、最高的技术水平、强劲的动力和出色的操控性使BMW在世界的每个角落都拥有无数的支持者。如果说宝马是驾驶者的梦想，那么宝马M就是梦寐以求的欲望。
宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。世界知名的宝马M公司成立于1972，原名bmwmotorsportgmbh，专营赛车和高性能车辆。在20世纪70年代，红-紫-蓝色宝马赛车是旅行车赛道上当之无愧的明星。因此，一些执着的客户要求宝马生产具有赛车性能，适合日常驾驶的汽车。对于这种需求，宝马很快做出了反应，于是他们开始制造高性能的宝马5系。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能跑车。它的发动机、悬挂、刹车都借鉴了赛车的理念，在当时引起了很大的轰动。
从70年代末到80年代，宝马m1、m535i、m5、m635csi相继出现，字母“M”成为了速度、安全、优雅、美丽的代名词。这些车型都采用了直列6缸24气门发动机，都取得了巨大的成功，成为车坛的经典。1982年，宝马生产了第一代高性能宝马5系(e28m5原型车)，采用3.6升直列6缸发动机，284马力。即从20世纪80年代中期开始，宝马汽车运动有限公司将重心转移到普通汽车赛和量产M系列公路跑车的开发和市场化上。1986年，公司推出第一代m3轿车。这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动有限公司与普通量产3系车同步生产的首款车型。它的车身很小，但有一个四缸发动机，195马力。它继承了宝马M跑车的光荣传统，亮相后获得了一等奖。意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它，获得1987的冠军。在随后的几年里，他赢得了几个欧洲房车锦标赛冠军。而且m3不仅是一辆优秀的赛车，也是一辆优秀的日常交通工具。最初的生产计划是5000台。但是宝马汽车运动有限公司在过去的几年里，一共卖出了65，438+0，765，438+0，000辆m3，为自己带来了不菲的利润，也为宝马m赢得了良好的口碑。
2010年末，宝马发布了1系列车型的高性能版——宝马1m。为了将1系列高性能车与早前发布的宝马1m概念车区分开来，所以称之为宝马1m高性能车。宝马1m高性能车于2011北美车展正式上市。这款车型于2011年5月投放欧洲市场，起价3.8万英镑(约合人民币39.88万元)，售价2065438+。作为入门级宝马M系列车型，宝马1m高性能车采用与宝马Z4相同的N54双涡轮增压直列6缸发动机，匹配6速手动变速箱，但不提供DCT自动变速箱，预计将安装宝马的powershift。2005年，宝马在e60平台上推出了第四代m5。全新的宝马m5是全球首款搭载v10高速发动机的量产车。结合全球首款smgdrivelogic七速手自一体变速箱，第四代宝马m5具备4.7秒完成0-100 km/h加速的能力。新m5采用的v10发动机，排量与上一代v8发动机相同，都是5.0升，但宝马工程师依然多挤出了79kw的功率，同时最高转速达到8250rpm，比上一代高1250 rpm，扭矩比上一代高20nm，达到520nm。Getrag和宝马专门为v10发动机开发了全新的七速sequentialmanualgearbox变速箱(smg)。这款变速箱可以比以前更快的换挡，65毫秒的换挡记录比之前m3版本上的smg变速箱还要快。而且，新的变速箱可以支持高达550nm的扭矩和8500rpm的转速，为驾驶者提供11的换档模式。为了使变速箱更加紧凑，一些传动装置也与变速箱集成在一起。
再看全新的第四代宝马m5，优雅精致的车身曲线充满张力，相比其他高性能跑车显得格外沉稳。即便如此，身体还是在不经意间透露出隐藏的狂热M基因。前脸的超大进气口和扰流板，展现了同级跑车领袖的气度和大格局。侧面腮帮的设计，流线型的外后视镜，突出的侧裙造型，自然散发出全新m5的动感气质。车尾和侧面独特的M标志，像一枚勋章，告诉别人它作为M家族成员的纯正血统。车尾的四根排气管，后扰流板，以及M系列专用的19英寸轮圈，使全新bmwm5成为一款高性能的杰作，具有自然的运动风格。
当你坐进m5的驾驶舱，你会立刻被仪表盘上醒目的白色恒光刻度和贯穿中控台的镀铬边框所吸引。启动发动机，平视显示器上投射出m5的车况信息:档位、速度、转速，还有和f1赛车上一样的换挡指示灯，可以主动提醒车主最佳换挡时机。m5独有的火红指针，以飞速的速度不断挑逗你的心跳频率，这就是M5的经典气息。双前排座椅为M系列多功能座椅，采用上等美利奴羊皮，不仅具有头枕、肩、腰、腿支撑的电动调节功能，还具有可设定三种温度的座椅加热功能，提供最佳的驾驶支持。
集个性化车辆特性设置于一体的Mdrive，是全新m5最具创新的人性化设计。新m5上的Mdrive包括drivelogic换挡模式、dsc模式、电子减震器设置、抬头显示和座椅套装设置。此外，宝马m5的内部空间与5系轿车一样宽敞，拥有500升的行李厢空间和可选的6/4后座，在强大的性能下无需牺牲实用元素。
宝马是豪华车之王。新款m5在操控上依然领先于竞争对手，操控相当精准，只需要驾驶者敢于大胆操控方向盘，m5就会用出色的运动感来回报你。当使用无级调节的减震设置在正常或舒适模式时，m5轻松穿越盘山公路就足够了。运动模式似乎只适合强壮的人，因为使用运动模式m5的速度并不会加快，只是这个时候控制方向盘比较费力，没有相当的技术你真的控制不了。
如今的宝马M公司更像是一个独立运营的小型汽车公司，因为它有500多名专家，其中一半负责M车。除了技术开发，他们还进行大量的委托研究。强劲的动力和出色的操控性让宝马在世界各个角落都拥有无数的支持者。因此，宝马M系列车型成为了那些对汽车性能疯狂的人的梦想。
2006年，宝马终于将其高性能M系列引入中国市场，m5的售价达到了65，438+0，468，000元，这是中国正式引入的第一款高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家越来越重视高性能车的销售。随着经典品牌宝马M的入驻，国内汽车产品将更加丰富，为高性能车疯狂的消费者将离梦想更近一步。bmwm635csi作为首款量产bmwm车型，被认为是M家族的鼻祖。随后几年，随着bmwm5(也是1984)和bmwm3(1986)的成功上市，M车型系列发展迅速。Bmwm635csi是其生产时期(1984-1989)最强的6系车辆。它的速度不是特别快，但绝对令人陶醉。这一将m1的传奇动力单元与宝马豪华的2+2座轿跑车身相结合的创举，让众多执着的车迷兴奋不已。
bmwm6作为宝马大型轿跑中最强劲、最具运动感的优秀成员，是当今世界上最引人注目的汽车之一，也是有史以来最精密、最强大的bmw6系列。1976出的，直到1989才停产的“宝马6系”鲜为人知。事实上，在此期间，宝马6系的销量为8.6万辆，是宝马历史上最成功的箱式车。宝马跑车的历史就是由这款传说中的“宝马6系”创造的。今天，经过全新的设计，宝马6系重现江湖。很快一辆宝马m6出来了。虽然m6没有任何直接的前身车型，但宝马M系列的发布总是令人兴奋，全新M6(M6(2005)车型年)的发布再次展示了宝马工程部和mpower强强联合的辉煌成就。
M6为M的量产系列树立了新的标杆。m6的魅力不仅仅在于它的外表，更在于它可以轻易的侵蚀乡村道路上的每一公里道路。
作为宝马M系列的新领袖，m6受到成千上万人的喜爱，代表着宝马运动性能最高水平的象征。这款最新的m6拥有一台5.0升v10发动机，最大马力为507马力，最大扭矩为520牛·米，但在3500转/分的转速下可以发出450牛·米的扭矩。这款90度角v10发动机由铝硅合金制成，整机重量仅为240kg。
与m5一样，这款新m6也采用了宝马第三代七速smg变速箱(sequentialmanualgearbox)并拥有drivelogic系统，可根据车速的变化选择11种不同的切换模式，包括6种手动变速箱模式和5种自动变速箱模式。整个系统会根据驾驶状态选择最合适的切换方式。这款smg变速箱还提供安全辅助。当在降档和加速过程中检测到后轮抱死时，离合器会瞬间分离，从而保证车辆能够在安全的轨道上行驶。Hilldetection也是新一代smg增加的功能，可以根据道路的倾斜度判断上下坡道，根据需要选择安全行驶档位。
宝马m6的性能丝毫不打折扣。从静止加速到时速100公里需要4.6秒。
从100 km/h到停止，距离36米，最高时速限制在250 km/h，如果没有限制，m6的速度至少会达到320 km/h，在著名的纽伯格森林赛道测试中，这辆m6使用普通的欧盟混合燃料，平均百公里油耗6.7升，二氧化碳排放量357g/km，平均每圈耗时8分钟左右。与其他6系车型类似，宝马m6采用混合材料结构，包括铝、热塑性塑料和SMC(sheetmoldingcompound)等先进材料。这种混动车身结构的优势非常明显，重量轻，刚性极强。其中，前扰流板为热塑性塑料，车门和发动机罩为铝制。与传说中的m3csl一样，新m6也采用了碳纤维车顶面板来减轻重量，仅这一项就使车辆重量减轻了5kg。
M6的M动态模式(mdm)创造了驾驶动态的新标准，为那些喜欢疾驰的运动驾驶者带来了真正惊心动魄的体验:驾驶者只需按下方向盘上的mdrive按钮，就可以使用这一专为bmwm车型提供的dsc子功能，将车辆的纵向和横向加速度发挥到绝对极限。这样，驾驶者就可以随心所欲地按下一个按钮，立即将自己的bmwm6变成一辆纯粹的跑车，一辆可以日常使用的跑车，或者一辆适合舒适出行的豪华轿跑。
外观方面，bmwm的设计师保留了bmw6系列的优美造型，同时也坚定清晰。
它表现出了勇敢和自信的特质:无论宝马m6今天从哪里走出来，它都代表着一款极具动感和充沛动力的高性能轿跑，但同时又不会给人留下丝毫张扬和炫耀的感觉。换句话说，它向世界诠释了bmwm哲学独有的性能、造型和驾驶乐趣的完美统一。bmwm6和每一款M车型一样，也配备了特殊的轮毂:19寸锻造铝轮毂，五对精致的双辐条，可以清晰的看到后刹车系统的刹车盘和卡钳。这样的设计既保证了非常强烈的运动风格，又让bmwm6的侧面形象看起来非常轻盈灵活。转到车尾，最引人注目的地方是所有bmwm车型独有的四个圆形排气管。同时，侧面装饰条上的bmwm标志和一体式转向灯清晰地透露出该车的高贵血统。
bmwm6作为一款纯跑车，还拥有无与伦比的豪华装备，可以满足所有人对高端两门车的期待。从2+2座椅的宽敞空间到bmw6系列的高级主被动安全装备，可谓应有尽有。
在bmwm6中，bmwm“动”用一种全世界宝马车迷都喜爱的运动风格进一步阐述。
和谐的哲学”。这种运动风格完全基于精心挑选的高级材料和动感创新的设计。bmwm6的M真皮方向盘对smg拨片进行了重新设计和定位，驾驶者只需一指即可换挡。这种设计的一大好处就是驾驶员可以一直双手握着方向盘，从而有效提高交通安全性，这一点在高速行驶和蜿蜒的道路上尤为重要。
bmwm从一开始就成为了豪华高性能跑车的代名词。如今，全新bmwm6再次延续了这一传统，以运动品质与优雅风格的结合，在这一细分市场树立了新的标准。
正如宝马对m6的宣传所说，f1的遗传基因永远无法被掩盖。Bmwm6对于驾驶者的精彩体验绝不是表面的。M6配备了自然吸气发动机v10，该发动机采用了专为f1设计的宝马发动机技术。高速的发动机和精确匹配的传动系统相结合，产生了超级优异的性能。随着507马力v10发动机的第一声轰鸣，你的脉搏将很快随着咆哮的极限而沸腾。