鞍山站的历史沿革

1965438+2008年4月20日，鞍山邮政临时站建成并开始全面运营。同年165438+10月20日，鞍山邮政正式成立，隶属“满铁”奉天铁路办事处(后更名为奉天铁路局)。从5月31946到2月1948，鞍山站被国民党军队占领，车站成了设防的阵地。火车时开时停，运行距离很短。1948年2月，鞍山解放，辽南铁路局在鞍山成立，后迁至瓦房店。1950年2月，中苏共同管理中国长春铁路，1952年2月，苏联移交经营权。鞍山火车站一直归原沈阳铁路分局管辖。

站房沿革:鞍山邮政开始运营后，1919开始建设南站房，1920竣工投入使用，面积649.32米。北站房建于1939，竣工于1940，面积6395.4平方米。解放后，由于鞍山生产建设的快速发展，1956沈阳铁路局批准新建站房，1957年底拆除原站房，1958进行整修重建。同年，旅客在10、1959上进入新候车室检票。新站房建筑面积4208.26平方米，候车室面积1198.08平方米，可容纳1500多名旅客，总投资97万元。但随着时代的进一步发展，原来的建筑已经不能满足旅客需求，于是火车站在90年代再次重建。鞍山站每天都有开往北京和沈阳的客车。每天都有开往沈阳、大连、上海、Xi、长春、齐齐哈尔、牡丹江、加格达奇、赤峰、乌兰浩特的旅客列车在此停靠。2014年末，车站再次改建，年底改成高站台。