长城第一辆车是什么时候下线的？

1991年，魏建军先生承包经营长城实业公司，以“每天进步一点点”的精神带领长城人努力拼搏。当时公司主要生产轻型面包车，公司扭亏为盈，发展迅速。

1996，成为专业皮卡生产厂家，长城迪尔系列皮卡投放市场。

从65438到0998，长城汽车在国内皮卡市场销量和产量排名第一，随后产销量连年翻番，创下了惊人的增长速度。当年6月，长城工业公司改制为长城汽车集团。

2000年开始从事整车汽车零部件生产。年初，国企华北汽车厂重组，成立保定长城华北汽车有限公司。目前主要生产赛铃系列皮卡和赛鹰系列商用车。下半年保定长城内燃机制造有限公司成立。

2001年6月，再次注入大量资金，高起点建设国内同行业规模最大、设备先进的现代化发动机生产基地。在国内率先推出491QE智能多点喷射发动机，并完成严格的国家标定测试，不仅实现了“身心合一”和自给自足，还配套了国内数十家著名轻型车厂。现代发动机生产基地的建成标志着长城汽车新的里程碑。

目前，保定长城内燃机制造有限公司是中国最大的现代化发动机生产基地，占地28万平方米，年产量20万台。主要产品有GW491QE汽油机、GW2.4S汽油机、GW2.8柴油机、GW2.8TDI增压柴油机等多个品种。

2002年6月，赛弗SUV上市。凭借出色的性价比和独特的外形结构，成为国产车的新亮点。当年销量排名第三，2003年已经成为所有SUV品牌的销量冠军。

同年推出的大中型客车中，有风之恋、梦之旅等两大系列、多个品种，车型涵盖7米至12米。

2003年，长城创同行业历史新高。同时推出全新产品“赛影”RUV，旗下21车型全部升级。

2003年6月5438+2月65438+5月，长城汽车在香港h股主板上市，大获成功。

2004年2月，公司大举进军柴油车市场，搭载4D28柴油发动机的柴油皮卡问世。同年4月，国内外全新车型04赛富批量上市，同时上市的还有高定赛鹰。

2004年6月，在《汽车中国》上，长城展出了哈弗CUV、赛骏SUV、赛酷皮卡、顶配新赛鹰、新赛麟皮卡五款从未投放市场的新车。

目前长城汽车年产皮卡和SUV近20万辆，发动机20万台，大中型客车3000辆。具备发动机、前后轮轴、空调、线束等核心零部件的独立配套能力。