泰顺交通发展史

说起浙江温州的泰顺,给人第一印象的地标建筑就是廊桥,廊桥几乎成了泰顺的代名词。目前,泰顺共有桥梁近千座,其中古廊桥33座,其中15座古廊桥被列为国家级文保单位。我在这里看到过廊桥的美和匠心,国内其他地方修建的廊桥都让人难以忘怀。

泰顺是温州西部的一片山地净土。它位于山区,畲族聚居在这里。区域海拔比较高。海拔1000米的山峰有179座。山脉复杂,溪流纵横交错,年降雨量较多,经常发生高水位的山洪。因此,在当地,大跨度的木廊桥往往建在河流峡谷的高处,廊桥成为当地交通的特色建筑。即使是现在,很多泰顺廊桥还是有夜灯的,晚上可以在这里欣赏廊桥的景观。

泰顺现存明清时期的廊桥、穆平廊桥、石廊桥等30余座,近代又修建了更多的廊桥。其中,泰顺最著名、最具代表性的木拱桥有泗溪姊妹桥(北建桥和董熙桥)、三魁学寨桥、仙居桥、蒯村文星桥、三交桥。这几座桥各有特色,都是因地制宜、因地制宜修建的各具特色的建筑。

所谓“廊桥”,就是有檐的桥,泰顺的桥上多建雨亭。这种建筑形式可以保护木头建造的桥梁免受日晒雨淋。泰顺廊桥的底部结构很像北宋张择端《清明上河图》中的“汴水虹桥”。这种木桥被桥梁专家称为“浙南叠梁木拱桥”。建造这种桥的技术起源于中原,是中国古代木拱桥的活化石。

廊桥顶部不仅美观防雨,而且雨亭额外的桥重可以加强木拱桥的强度,就像鸡蛋壳的外侧更坚固,更容易从鸡蛋壳的内侧断裂一样,拱形建筑的外弧具有更高的抗压能力,压力可以向下分解。洪水的高水位抬高了廊桥底部的浮力,使得木拱桥更容易受损。相反,适当的桥顶配重可以使木拱桥结构更加坚固。

洪水来袭时,当地村民还会用重物压住廊桥,防止桥被冲走。重物增加了木拱桥木材之间的压缩摩擦力,桥梁构件越来越紧密,使得廊桥更加稳固。虽然廊桥底部不需要钉铆,但是这种简单的结构千百年来还是很实用的。这些细节就是泰顺廊桥的魅力所在。

泰顺的廊桥不仅耐用,损坏后也容易重建。这种桥梁具有可重复维护性好的特点。台风“莫兰蒂”引发洪水2016,水位极高的台风引发的洪水冲毁了泰顺多座廊桥。结果不到一年所有的廊桥都修好了,而且你看不出桥已经修好了,因为桥的主要构件都是从洪水中恢复过来的。

泰顺,木拱桥,跨度大,但对木梁的长度要求不高。可以用短木材搭建,克服了大型桥梁必须找巨木的缺点。这些使用的短木材通过简单的木材加工就可以用来造桥,工序简单,成本低。短木材在桥梁被洪水冲毁时不易损坏,只是被冲走而已。

所以洪水退去后,下游可以回收大量的木材和木梁。即使有些木梁损坏无法使用,那些完好的木梁和木板仍然可以提供桥梁修复的长度和规则数据。根据原来的长度和外观,可以增加一些新的材料。由于桥梁结构简单,从桥底可以清楚地看到拱形结构,所以即使没有图纸,桥梁仍然可以很快修复,而且修复的几乎可以一模一样。没想到泰顺廊桥还有这个优势。

泰顺廊桥木拱桥的精髓技术在桥下眼睛就能看到,底部结构巧妙。这座木拱桥的底部结构被称为“蜈蚣结构”。根据桥梁走向,大量纵梁与横梁组合形成八字拱桥结构,横梁间隔夹在纵梁中,形成稳定的过江主体结构。这种科学的结构可以提供很高的承载能力,大大提高桥梁的运输能力和耐久性。

泰顺廊桥的上部风雨桥将建在“蜈蚣结构”的木拱梁上,另外用横梁搭建桥面支撑,形成桥的道路支撑,再在上面铺设木桥面,最后将桶形结构的桥屋盖上,形成整个廊桥。这种传承了几千年的中国古代技艺能在泰顺保存得如此完整,的确是非常幸运的,这是中国古代文明在中原地区的传承和发展。

泰顺廊桥不是所谓的人造景点。它是一座有着历史文化故事和知识的奇观建筑。廊桥屋内,是走廊般的通道,甚至是商贩长期摆摊的地方。有的廊桥有供祭祀、拜佛的神龛,功能很多,属于非常大众化的公共建筑。

没有洪水的时候,泰顺的河流都是绿色的,流动缓慢。当地自然环境原始,有廊桥、温泉、古村落和许多历史文化遗产。它是一个像天堂一样的小旅游目的地,也是一个不会让人失望的目的地。

泰顺是一个山区,畲族聚居在这里。山路弯道多,很多路段比较陡。很多廊桥没有很大的空间停放大巴,所以当地很少有大型旅游团,大部分都是自驾游或者拍照的人。所以,来这里旅游合适的方式是自驾游。因为泰顺这几年旅游发展,当地路况好,全程都是水泥路。使用导航软件自驾,很容易就能找到这些独具历史沧桑感的廊桥。