新款沃尔沃C40上市了。

2023款沃尔沃C40最大的变化是采用了后轮驱动，续航里程和充电效率都有所变化。不过从性价比来说，还是推荐XC40更实用，C40更倾向于更便宜的产品。

不得不提的是，C40从前驱换成后驱的SAO操作实在是让人摸不着头脑。一个型号在整个生命周期内突然改变传播方式，很难称之为中期改变。没人说换个新车型有什么不好，但是沃尔沃为什么要这么做？

事实上，虽然沃尔沃声称这样的改变主要是为了提高电池寿命和效率，但后轮驱动一直受到性能爱好者的青睐。经过测试，C40在不调整电池尺寸和密度的情况下，续航里程增加了58km，达到475km。但是问题也来了，就是更新的单电机版C40最大充电率从150kW降到了130kW，也就是说他们从10%充到80%需要34分钟，比以前多了几分钟。

2023款C40配备了252马力的电机，电池容量为82千瓦时。在英国，据说这种容量级别的电池只存在于双电机车中，足以说明沃尔沃对这款车的期待。

驾驶体验方面，虽然释放了前轴上的电机，但在低速行驶时不容易察觉到任何变化，包括不减小转弯半径的优点。事实上，这款新C40在驾驶时很难与其前辈的前轮驱动车型区分开来。只有当我们真正行驶在狭窄曲折的道路上，或者深踩油门时，才会感觉到动力传递到了后面。

与前驱版老款C40唯一的显著区别就是全新的能量回收制动系统。沃尔沃依然称之为“单踏板”，但拖地感远不如以前，但足以完全停好车，这就是改进。

2023款C40有Core、Plus、Ultimate三种规格，零售价比同级XC40高出8300元到16160元。具体价格差异取决于内饰和电机的选择。例如，Plus规格增加了无钥匙进入、电动座椅调节和加热方向盘，以及自动尾门、加热后座和热泵。