川陕公路的历史

蒋介石命令四川、贵州、湖南、湖北、陕西五省在六个月内完成五省的连接公路。四川有三条线:川黔、川鄂、川陕。

四川省公路总局制定了《四川省陆路交通规划-附属工程标准》。规划以成渝为总汇，划定成渝、成陕、成滇、成康、成万、渝陕、渝鄂、渝黔八条干线。支线12；联络线30条，总长9740多公里。其干、支、连接线规定路基宽度为8、7、6米。除现有公路外，计划建设6900多公里，这是四川公路网规划的开始。

24年后(1935)

6月65438+10月11日，国民政府派何国光率一支“参谋团”入川，到达重庆，并改名为:“军事专员赴重庆安营”，竭力在公路上实行“共剿政策”。

3月，蒋介石下令全面整修四川境内道路，并以成渝路为重点，以利“剿共”。

营参谋团发布了四川“打土匪”公路建设的计划和表。划定川黔、川陕、川鄂、川湘、川康、川滇、川甘、川青等10干线，规定工程标准，限期完成。

5月，蒋介石抵蓉，使四川公路管理局抓紧整治成雅、城关、城内、成佳(乐山)、成绵5线。限期修复。

9月，蒋介石下令于明年4月(指民国25年)前完成川陕、川湘、川甘、川滇、川鄂、川康的全部急修。

川陕公路开工建设。

25年后(1936)

6月，川陕公路绵阳至棋盘关段初步通车，其中夏明月半隧长864米，为四川公路建设首条半隧(见附图)。

26年后(1937)

2月，川陕公路全线开通。