关于日产GTR R34天际

日产的SKYLINE R34 GTR是一辆早在2001就停产的老车，但它仍然是世界上最好的公路勇士之一。和EVO汽车系列一样，它也发展了几代，从早期的R32 GTR到R33再到R34，性能有了很大的提升。水冷垂直直列六缸24气门双涡轮增压器和中央冷却器最初有280马力。5秒之内就能和欧洲著名跑车一较高下，GTR34被欧美无数改装专家评选为最佳改装车。它的改装潜力在发动机不爆缸的情况下可以高达65，438+0，000匹~然而高昂的价格和只生产右舵车型导致了众多车迷(目前加拿大1999年二手车报价为8万加元，50万人民币)和左舵驾驶国家(如美国)，日产SKYLINE，S15和S14是唯一能打败Bail等超级跑车的日系跑车

当然，世界上没有十全十美的东西。粉丝唯一抱怨的就是skyline的丑样子和过重的车头。

当然这一点在GTR34上得到了改进，其优异的性能和外观相信通过游戏《地下驰骋》得到了很多朋友的赞赏——1和2，年度最丑车的外观荣誉都给了爱酷，不回复？

驱动系统ATTESA E-TS电子四驱控制最大马力280 PS/6800 rpm $ b。

马力重量比5.6 km/ps，最大扭矩40.0 KGM/4400 rpm R

RB26DETT型直列6缸双顶置凸轮轴/24气门双涡轮增压发动机气缸总容量65升XJY'%

气缸直径*活塞行程86.0 * 73.7mm压缩比8.5: 1.96g。

排量为2568 c.c型变速箱手动6前速9l

最高时速约300 km/h 0-60 mph，加速约5.2秒TBM _ b。

车重1560 kg，车身长度4600 mm \Sl~

车身宽度尺寸1785 mm车身高度尺寸1360 mm bsHl

以前的轮胎规格245/40ZR18和轮胎规格245/40Zr18EF

前悬挂系统多连杆、减震器、螺旋弹簧、防侧倾杆后悬挂系统多连杆、减震器、螺旋弹簧、防侧倾杆UlOW\

前制动系统通风盘后制动系统通风盘~

最小离地高度为130mm，前后重量分配为56:44 m。

最小旋转半径5.6m 10:15模式油耗8.1km/升Iz_21h。

胎面为2655mm。前/后跨轮距为1480/1490mm o@？'

第一档传动比为3.827，第五档传动比为1.000 VmE。

第二传动比为2.360，第六传动比为0.793 6MK

三档传动比1.685倒档传动比3.280 )\{l

第四档速比为1.312，最终速比为3.545 Q？~iz(参考:

http://130.113 . 74 . 229/topic . CGI？论坛= 20 & amptopic = 138 & amp；show = 0 & ampman = 0o % CE % DE % CA % C2 % C9 % FA % B7 % CDO 0