宾至黑历史
一二线城市是小型SUV的最佳去处。它们很小，但灵活的空间不打折扣；虽然是SUV，但是开起来并不无聊。另外，小型SUV通常设计不错，价格合理，品牌体面。年轻人买车的时候看重这些。
大众、本田、丰田等主流合资品牌在小型SUV市场有着严密的布局。两车战略一方面是为了平衡合资公司的利益，另一方面也是为了占领更多的市场份额。最近，像全新的标致2008这样的新玩家加入进来，这个市场变得更加热闹。今天我们挑出这四个品牌的代表车型，大众暗影，本田宾至，丰田C-HR，标致2008。看看哪个更适合你吧。
设计
高颜值才是小型SUV的正确打开方式。从这点来说，丰田C-HR和标致2008明显比大众神探和本田缤智好。先说丰田C-HR，这是一款非常规的丰田。很难想象丰田这样的品牌能推出这样一款概念SUV车型。C-HR的机身设计非常给力，细节非常前卫，完全就是一个科技大玩具的感觉。
标致2008继承了这一代标致车型的设计风格。不用说，没有人会觉得它不美。分体式腰线在车身中比较新颖。最近，新现代伊兰特也采用了类似的设计。如果以后流行开叉腰线，别忘了是08年带腰带的头。
本田缤智不是说不好看，而是因为上市时间长了，街上跑的缤智太多了，这次中期改款的范围很有限，所以缤智的新鲜感不强。如果抛开新鲜感，缤智给人的印象还是不错的。小巧动感的设计适合小型SUV，不会太前卫。普通消费者对这种风格的接受度应该很高。
最后一个是大众的影探，可能是因为德系车硬朗的设计手法和小型SUV不那么兼容。从各个角度看阴影检测，似乎有点平淡，不过话说回来，阴影检测确实下了一番功夫。它有明亮的车身颜色和轮圈造型，我想通过这些设计细节来弥补活泼的感觉。从实际效果来说，已经离前三辆车不太远了。
空间实用性
我们先去餐桌吧。大众探影在四款车中轴距最长。毕竟在国内已经加长了，但是大众是玩加长的老手。其次是丰田C-HR，它的后排不算小，但实际上坐在上面感觉有点压抑，这是由于它的后窗窄，天窗小，光线进不来，视觉空间被压缩。
标致2008这次重点增加了尺寸。其实它的后排空间终于达到了同行的平均水平，只是后排的设备少了点。中间原来的USB充电接口去掉了，中间没有头枕和扶手，比较空旷，比较简单。本田缤智的轴距是四款车中最短的，但得益于中央油箱的设计，其后排空间其实表现不错。此外，它的后排座垫可以额外向上折叠，形成超高的储物空间，本田称之为magic seat。关于车内空间的利用率，本田表示第二名没人敢叫第一。
缤智在空间实用性上的优势也延伸到了后备箱空间。打开尾门，可以看到后备箱的开口很低。本田多用途车后备箱低开口的传统在这里传承了下来，可以在载货时省力一些。缤智的后备箱容积也很大，标准容积437L，后排座椅掀翻后最大容积1456L。需要注意的是，缤智的1.5T车型由于底盘双边排气，消耗了部分后备箱空间，所以体积比1.5L自吸版略小。大众影测的后备箱容积是367-1192L，比缤智小很多。
丰田C-HR和标致2008至今没有公布尾箱容积的具体数据。标致2008可以理解刚刚亮相的全新车型数据更新没那么快。丰田C-HR不正常。上市这么久了，基础数据都不公布。那小编只能联想到不好的方面。C-HR的尾门很斜，后悬挂很短。尾门空间应该不是很乐观。
动态特性
或者在表格上。除了丰田C-HR是自然吸气发动机，其他三款车型都采用涡轮增压发动机，其中本田缤智动力最强。它的功率是最高的，虽然扭矩并不出众，但优点是输出平台足够宽，1700到5500转可以输出220 Nm。本田的1.5T发动机搭配CVT变速箱，动力性能和燃油经济性都很出色，没什么可选择的。
其次是第二梯队，大众Sounding和丰田C-HR，影子检测比扭矩好，C-HR比动力好，涡轮增压和自然吸气，这两款车差别很大。需要注意阴影检测的1.4T发动机需要加95号汽油，会让后续的汽车保养费用略有上升。
动力方面，标致2008，1.2T涡轮增压发动机排量最小，当然功率也最小。不过它的最大扭矩是230牛·米，所以在市区行走也不会觉得累。经过全新2008的短暂试驾，这款1.2T的6速双离合动力总成最让我接受不了的就是它的NVH性能，可能是因为三缸发动机，也可能是变速箱调校的优化。总之全新的2008在怠速和起步时有明显的运动传递到车厢，降低了整车的行驶品质。
槽点
是时候总结一下自己热爱的槽点了。我们把四辆车的槽放在桌子上。如果能接受，可以放心的从自己喜欢的型号入手。丰田C-HR看起来很帅，新TNGA平台不能吹太多。2.0L+CVT的动力总成效率也很高。C-HR的槽点在于空间的实用性，后排乘坐的感觉太压抑，后备箱的空间也比较一般。买车就是要付出和索取。如果你获得了漂亮的外观，必然会牺牲一些空间实用性，这是公平的。
标致2008，边肖个人认为它的定位有点尴尬。标致在国内的现状无法支撑其在欧洲的定位和定价，国产后的配置选择是必然的。我们认可配置的调整，动力改成1.2T+双离合预售价卖到了11-16万，有点受不了。全新2008的设计相当出彩。如果你是一个感性的人，不喜欢同款车，那么2008应该非常适合你。如果你所在的城市有很多标致4S店，那就更好了。
本田缤智，我们对它的空间实用性和动力性能赞不绝口。另外，基于本田的口碑和自身的销量，缤智的保值率也相当不错。不过，缤智的乘坐舒适性很一般。毕竟和飞度有着千丝万缕的联系。无论你怎么努力，都难以突破瓶颈。还是那句话，如果你有所付出，得到这个平台的空间灵活性就要牺牲一些驾驶品质。
最近网络舆论跌到谷底，可能会影响部分年轻人的购车选择。相对来说，年轻人更善于从网络上获取信息，更理性客观地看待问题，思想也不那么固执。具体到车本身，还没有参加过国内的碰撞测试，无法推断其安全性能。只是大众过去的“黑历史”，难免让大家带着有色眼镜看待。每个人决定安全。不管你开什么车，在路上保持防御性驾驶才是王道。
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