王强的简历。

在王强的记忆中，童年有点苦涩。小学时，他不幸患上急性肾炎，不得不休学一段时间求医。

出院后的休息期间，小王强成了父母单位图书馆的常客。他沉迷于《三国演义》、《临海的雪原》、《我的大学》等各种文学作品，开阔了眼界，增长了见识。

由于几场疾病，他的学习断断续续，王强在整个小学阶段的学习都很一般。进入宜昌市第十七中学后，在数学老师的指导下，数学成绩突飞猛进，带动了其他学科的显著进步。他还担任劳动委员和副班长。

1979，王强勉强过线被宜昌一中录取。时间刚刚拨乱反正，全国各地的学校都出现了学习科学文化知识的热潮。一方面，王强注重锻炼和跑步，业余时间踢足球、打排球，身体素质越来越好；一方面努力学习，快速提高成绩。1981 5月，省里组织考前，王强考了全市第二名(当时是分市)。两个月后，在高考中，王强取得了全班第一名(489分)。当时这个成绩可以考上北大，但是在填报志愿的时候，王强毅然填报了北航，并被成功录取，因为他从小就有着强烈的蓝天情结。

北京航空航天大学创建于1952，是一所具有航空航天特色和工程优势的多学科、开放、研究型大学，肩负着高层次人才培养、基础性和前瞻性科学研究和战略性高技术研究的历史使命。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航一直是全国重点大学，也是“211工程”和“985工程”下的全国重点大学。

著名空气动力学家沈源院长在开学典礼上号召全体新生以振兴中华为己任，投身祖国的航天事业。王强感慨万千，默默地写下了这些话。

进入喜欢的象牙塔，王强如鱼得水，爱泡在图书馆里，经常在操场上活蹦乱跳。他担任班里的团支书，每学期各科成绩都很优秀。大三暑假，学校组织学生到沈阳飞机制造公司实习。在观看了中国新型战斗机的试飞表演后，王强被深深地震撼了，这坚定了他申请研究生并继续在这一领域进行研究的决心。

本科毕业后，王强如愿以偿地在北航流体工程学院获得了硕士学位。导师是著名的飞机设计空气动力学家、当时我国某型战斗机的总设计师、北航兼职教授顾诵芬院士。

初生牛犊勇攀高峰，研究成果填补世界空白。

顾院士在航空界享有很高的声誉。当时他主持的一款战机是中国空军的主力战机之一。在考取研究生后不久，顾院士从沈阳来到北京，给等一批弟子送去了一本书。书中讲述了前苏联飞机设计师雅科夫列夫勇攀事业高峰的故事。从这本书中，王强读出了导师们的殷切期望。

王强的研究生项目是“复杂翼身组合体外挂减阻计算与实验研究”。这是一个工程性很强的项目，来源于我国新型战机的生产实践。王强从零开始，利用国外常用的有限基本解方法，编制了复杂翼身组合体三维流场计算程序，分析计算了翼身组合体流场与外挂物相互作用的有利干扰和不利干扰，可使飞机的巡航阻力降低2%左右，相当于增加了50公里的飞行航程。这一研究成果得到了顾院士和学校专家的高度评价。

硕士毕业后，经顾院士推荐，申请了李春轩院士的博士学位。根据的特点，李院士建议他加入“运载火箭热底流”研究组，作为博士的研究方向。在李春轩院士和赵鹤树教授的悉心指导下，王强开始了“运载火箭底部阻力计算方法研究”的研究工作，重点研究了我国下一代大型运载火箭底部阻力计算方法和天地往返运输系统。为了探索国内外同类火箭底部阻力估算过大的问题，王强查阅了大量资料，进行了无数次理论计算和分析，设计了非常实用的计算程序在计算机上进行数值模拟，终于找到了问题的症结所在。

计算火箭底流的化学反应，需要用到化学反应动力学、非平衡态热力学等很多知识。因此，王强研究了这两门学科和其他相关的基础知识，并成功地计算出包含化学反应的运载火箭底部阻力。该项目于1991通过部级鉴定，次年获得中国航空工业集团公司科技进步二等奖。这一研究成果后来在多个航天型号中推广应用，填补了我国乃至世界在该领域的一项空白。

1992年7月，王强顺利通过博士论文答辩，获得北航飞机设计与应用力学系工学博士学位。北航热情挽留他留校任教。在这里学习多年后，王强深深爱上了这个美丽的校园，于是欣然同意在动力系任教，主要从事飞机发动机矢量喷管和红外隐身的计算和实验。

努力付出丰厚回报，人生价值在事业中闪耀。

从65438到0993，年仅29岁的王强被提拔为副研究员。30岁被提拔为动力系热能工程研究所副所长兼党支部书记，成为北航青年教师中的佼佼者。由于工作表现突出，王强于65438-0998被评为北京市高等学校“优秀青年骨干教师”，并于同年担任热能动力工程研究所所长。

王强几乎把他所有的休息时间都用于科学研究。在他的作息时间里，没有节假日，每天要工作十几个小时。功夫不负有心人，不断的努力和汗水让他的人生价值在事业上大放异彩。“矢量喷管内部流动特性的数值模拟研究”和“排气喷管超音速段壁面排气引射冷却红外抑制技术研究”获国防科工委国防科技成果三等奖；“面向企业需求，注重工程特色，为国防工业培养高层次人才”和“依托优势学科培养两类创新人才的探索与实践”获国家教学成果二等奖...

5438年6月+2004年10月，王强入选博士生导师，担任北航能源与动力工程学院副院长，兼任“全国航空工程硕士教育合作组组长”。主持了多次全国航空工程和航天工程工程硕士培养研讨会，并被聘为《航空发动机与推进技术》等期刊编委。

2008年6月5日至2月，王强担任学院党委书记。他不敢懈怠。在他和同事们的努力下，学院的各项工作蒸蒸日上，取得了巨大的成功。2011，11，学院被教育部批准为“创新人才培养综合改革试点学院”，瞄准世界一流水平，提高人才培养质量；2012年，该所主办了“首届国际航空航天工程教育论坛”，并联合主办了“第四届喷气推进与动力工程国际会议”，均获得成功。

在繁忙的工作之余，王强坚持写作，先后在《空气动力学杂志》、《航天动力与推进技术杂志》等国内外权威报刊发表学术论文50余篇，如《带喷流的尾支风洞实验模型底压计算与分析》、《ENSAAP程序对喷管超音速壁面排气引射冷却性能的计算与分析》、《带流体喷射的轴对称矢量喷管三维流场计算》等。

王强致力于加强学院与企业之间的交流与合作。在他的积极推动下，近年来，学院先后与北京全四维动力科技有限公司、AVIC沈阳黎明航空发动机(集团)有限公司签订协议，设立“四维动力奖学金”和“黎明奖学金”，奖励一批热爱科学、师德高尚、勤奋学习、团结协作精神强、德智体全面发展的高素质本科生和研究生。

王强积极参与国际友好合作与交流。近年来，他访问了剑桥大学、牛津大学、巴斯大学、苏塞克斯大学、亚琛工业大学、巴黎中央理工大学、普渡大学、哈佛大学和麻省理工学院。

2012 165438+10月25日，歼-15飞机研制现场总指挥、AVIC沈飞集团董事长兼总经理罗阳因公殉职。听到这个坏消息，我感到震惊。作为认识我多年的校友，王强深感悲痛。他在学院组织了各种形式的悼念活动，缅怀这位北航的优秀校友，号召学院师生以罗阳为榜样，努力为祖国的航空事业多做贡献！