雷克萨斯的历史？详细介绍一下这个品牌。

1983年8月，日本工业巨头丰田汽车公司的社长丰田英治先生召开了一次高层秘密会议，与会的有日本汽车行业的一流精英。丰田英治先生提出了一个令人震惊的问题:“在积累了半个世纪的汽车R&D和制造经验后，日本能否制造出一款能在世界上脱颖而出的顶级汽车？”换句话说，这款新车的直接竞争对手将是知名的欧洲汽车品牌。大家意识到，他提出的不仅仅是一个问题，更是对日本汽车工业的全面挑战。然而，在场的每个人都非常坚定“是的，我们可以！”作为回答，我们都知道这不是一时冲动下的冲动反应，而是一群经验丰富、技术娴熟的专业人士对未来使命的坚定承诺。丰田准备争夺豪华车市场。但是，丰田很清楚自己的分量。和大部分日系车一样，丰田及其卡罗拉、皇冠、凯美瑞等品牌“低端、省油、便宜的车”的形象已经在消费者心中根深蒂固。改变公众头脑中固有的观念并不容易。于是丰田推出了全新的高端车品牌雷克萨斯。经过几年的潜心研究，隆重上市，一战成功。雷克萨斯上故意隐藏了公司名称，车身上没有标注丰田标志，而丰田的其他品牌如卡罗拉、凯美瑞等都标注了丰田标志。这是丰田为了避免消费者接触丰田的传统品牌和新品牌，消除丰田形象对高端车的营销障碍而做出的刻意安排。如果雷克萨斯在上面打上丰田的logo，或者干脆用丰田、凯美瑞、皇冠等品牌来宣传高端豪华车，能和大家早就推崇的宝马、林肯、奔驰等豪华品牌抗衡吗？无独有偶，本田在推出高端车时，也采用了全新的品牌讴歌，车身上刻意隐藏了本田的logo。从此，日本拉开了高档车的序幕。丰田公司向一家美国命名公司支付了3.5万美元来命名该品牌，因为“雷克萨斯”的发音与英语中的“Luxury”一词相似，让人想起该车是豪华车的印象。Lexus雷克萨斯汽车商标采用汽车名称“Lexus”的大写字母“L ”,在“L”的外侧有一个椭圆包围。椭圆代表地球，表示雷克萨斯汽车遍布全球。

[编辑此段]雷克萨斯的起源

1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会。是雷克萨斯汽车的起点。这次董事会用一些无关紧要的讨论话题向外界隐瞒了丰田的野心。当媒体和公众以为这又是一次丰田例行总结、声明和鼓舞人心的言论的会议时，会议室的门突然关上了，因为他们要开始董事会真正的、绝密的话题了。这个话题围绕着字母F展开(F是F1的平面图，F也寓意着英文单词旗舰，1寓意着第一辆车)。会议的气氛不再像以前那样平静和沉默，董事会里出现了罕见的争论。对于丰田来说，这是一个成败攸关的项目。董事长丰田英治向公司高层、设计师、工程师和企业战略研究专家抛出了一个问题:我们能否造出一款豪华车来挑战顶级市场？没想到，大家的答案都一样——“是”。“能”这个字充满了疑惑和担忧。但丰田必须进行这场赌博。丰田发展到1983需要再一次突破，就像二战和50年代一样。事实上，除了丰田英治，没有人从一开始就认同进军豪华车市场的号角。丰田创始人的儿子丰田章一郎，后来继承了丰田英治董事会主席和总裁的职位，是一个优柔寡断的人。他认为丰田应该把他们做得最好的事情做得更好——为每个人生产负担得起的汽车。但是丰田章一郎，像其他表面上感激但担心的人一样，最终改变了他的语气。“你把这个问题推给我，为什么丰田在美国成功了30年，我们却要投入数十亿美元，数万小时的研发设计，才能投产一款全新的高端车？可能，你知道，我不喜欢骑别人品牌的高档车。”雷克萨斯在美国上市后不久，丰田章一郎就对美国经销商开玩笑说:“从现在开始，我不用被迫坐凯迪拉克或林肯或奔驰了。”

丰田英治也很清楚丰田当时的处境，他不想登上诺亚方舟进行徒劳的思想之旅。他认为，丰田一旦涉足豪华车市场，必然以该领域的顶级对手为敌，丰田将面对奔驰S级，与宝马顶级7系轿车竞争。如果丰田自贬身份，投资的风险会成倍增加。要生产顶级豪华车，丰田必须投入巨资研发新的发动机和底盘，但豪华车市场的消费者需求导向对丰田来说太过陌生。即使丰田把引擎盖下的一切都做得很完美，但仍然需要考虑乘坐舒适性、内饰和外观美感——这些都不是丰田的强项。最让丰田尴尬的是雷克萨斯的名声。丰田从来没有卖过豪华车。你能想象说服消费者购买一辆与廉价卡罗拉(美国市场的入门级车)出自同一家公司，但价格却高达数万美元的豪华车有多难吗？丰田在豪华车市场的主要竞争对手可以销售带有他们品牌名称的汽车。因为叫奔驰，所以我买；我喜欢它，因为它叫宝马。但是，消费者会愿意花接近一辆奔驰S级的钱去买一辆丰田车，甚至是一辆丰田制造的不叫丰田的车吗？这确实是一个严重的问题。“丰田生产雷克萨斯？丰田是生产几千万辆汽车的基地，雷克萨斯与之格格不入。这种做法就像麦当劳店里卖惠灵顿牛排一样。”这是当时《财富》杂志对丰田汽车公司的讥讽，但他们的评价也在情理之中。丰田的研究发现，市场正在悄然发生变化。美国婴儿潮一代(这些出生于20世纪40年代末至50年代初的人被称为婴儿潮一代，中文意思是在婴儿潮出生的婴儿。和饱经战乱的父辈相比，他们的价值观明显不同。)他们正在成长，很快就要步入仕途，消费能力会有很大的提升。他们年轻时是丰田的忠实消费者，但现在他们想买更高档的车。丰田嗅到了豪华车市场的机会。当时的豪华车品牌越来越强大，越来越幸福，越来越自信。因为他们迎来了新一代的奢侈品消费者。丰田英治的“野心”是巨大的。他不想放过每一个成长中的市场，进军豪华车市场的命令就是据此下达的。6年时间，投资5亿美元，雷克萨斯诞生。雷克萨斯1989上市。他们有两款没有经过市场检验的车型，旗舰ls和入门级轿车ES，当年卖了16302辆。两年后，他们成为美国最畅销的进口豪华品牌，并推出了第三款车型SC古北。2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克在北美最畅销豪华车的宝座。从那一年开始，雷克萨斯就再也没有离开过这个位置。

2003年，雷克萨斯的销量达到25.9万辆，拥有8款不同的车型，其中3款是运动型豪华车。目前，美国高速公路上运行的带有雷克萨斯L标志的汽车约有654.38+0.3万辆。不过雷克萨斯在美国只能说是初见成效，但在豪车云集的欧洲，还是很难得到有钱人的认可。由于欧洲豪华车市场在全球市场中的地位更加重要，雷克萨斯在走出北美、拓展世界的步伐中，将准备更加专注于对日系豪华车来说几乎是噩梦的欧洲市场。在豪华车的发源地欧洲，奔驰依靠斯图加特的风水宝地顽强生存了超过65，438+000年，来自巴伐利亚慕尼黑的宝马汽车也在Quant家族的全力支持下屹立于全球豪华车市场之巅。依托大众集团的全线复兴，新豪华贵族奥迪也向世界发出了进军豪华车老大的誓言，“德国三剑客”开始联手进攻全球豪华车市场。但这三个德系豪华车品牌在德国的销量比例一直保持在30%以下，与雷克萨斯在北美85%的市场份额形成鲜明对比。为了证明雷克萨斯是全球豪华品牌，它首先攻占了全球豪华汽车品牌的堡垒——欧洲。

自2002年以来，雷克萨斯多次试图进入欧洲市场。雷克萨斯计划反过来用50亿美元炮轰欧洲市场。这个预算是雷克萨斯进入北美的两倍多。然而，雷克萨斯的欧洲之路异常艰难。2005年，雷克萨斯在欧洲的销量不到2万辆。2006年虽然增速不错，但销量仍在3万辆左右，与奔驰、宝马突破50万辆的销量相差甚远。雷克萨斯在欧洲还有很长的路要走。

[编辑此段]徽标

椭圆包围的L字母，按照美国丰田汽车销售公司的官方说法，是按照精确的数学公式装饰的，三个以上的设计师和广告商花了半年多的时间才完成:这个杰出的符号打败了五个设计竞赛演示。1987年，Molly Designs Inc .的负责人MollySanders花了三个月的时间精心制作了这个独特的椭圆和L，取代了最初最有希望的版本——一个看起来像海鸥翅膀但没有圆圈的L。

全新雷克萨斯车标于6月1988+10月洛杉矶车展首次亮相。

1986 10，丰田美国销售公司和豪华车R&D部门的高层召开会议，讨论新车型的命名问题。找一个合适的名字就像一个烫手山芋。必须优雅，但不能女性化；要高贵，但不要娘娘腔；落落大方，但不能肆无忌惮。它必须是独一无二的，杰出的。

利平科特&纽约的一家品牌管理公司；Margulies整理了一个219个可能名字的列表。他们从原始列表中过滤掉了最后的10。然后经过进一步的辩论，名单被缩小到五人:亚历克西斯、卡利、查帕雷尔、韦克特和维罗纳。亚历克西斯是在场所有人一致认可的唯一名字。但最让人诟病的是，听起来像是人名，而不是车名。更糟糕的是，亚历克西斯是一部电视剧中一个疯女人的名字，意思是声名狼藉。最后，丰田汽车销售公司的项目经理、美国品牌管理公司的主要联系人约翰·弗伦奇(John French)根据亚历克西斯随便写了一些名字，雷克萨斯就这样诞生了。法语涂掉了Alexis的A，团队讨论了一下，把I改成了u，姓雷克萨斯。

没有人会忘记雷克萨斯LS400在1989正式上市时所带来的震撼。有人甚至预测德国豪华车可能会被迫退出美国市场。如今，雷克萨斯已经横扫顶级买家市场，成为美国最畅销的豪华轿车。相信很多人还记得LS400的经典广告片:正在奔跑的引擎盖上，一个又一个香槟杯高高叠起，形成水晶杯塔。即使发动机全油门全速运转，杯塔也始终稳如泰山；这真的是庆祝汽车界新贵诞生的最好方式。雷克萨斯现在有LS、GS、IS、RX等庞大的系列车。一个又一个奖项，可能是雷克萨斯证明自己的最好证据。当你看着整个雷克萨斯汽车系统。你会从一点一滴中感受到，丰田在保持顶级品质的一致性上投入了相当大的资源和努力。无论是豪华的四门轿车，还是帅气的双门硬顶跑车，每一辆雷克萨斯都同样采用了巧妙的触摸工具的先进设计，一丝不苟的精密构造和令人难以置信的严格质量控制，以确保您能够拥有最佳的乘坐体验。让我们期待雷克萨斯为我们创造新的奇迹。

[编辑本段]雷克萨斯中国官网

www.lexus.com.cn

[编辑此段]雷克萨斯所有车型介绍

ES系列介绍

ES是雷克萨斯历史上最成功、最畅销的车型之一。经过15年的历史，ES在国际市场早已是奢华、优雅、舒适的代名词。ES也继承了这一设计理念。它具有很强的设计感，简洁流畅的腰线，丰富多变的内室，是“力量与优雅”的完美结合。雷克萨斯在北美的成功以及多年来积累的口碑，让这个日系高端品牌逐渐为世人所熟知。ES就是代表作品之一，将竞争对手锁定在宝马5系、奔驰E级等高端豪华车。新一代ES350完美呈现了LEXUS雷克萨斯L-finesse的设计理念，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期待。

国产型号:ES350(人民币)48.9万

GS系列介绍

雷克萨斯GS系列最初的开发理念是生产一款高性能高舒适的豪华车，介于LS和es之间。瞄准奔驰E级或宝马5系的市场份额，以装备更先进、跳跃感更强、车厢更宽、行李存放空间更大为卖点，以崇尚速度和享受的年轻一代和客户为销售目标的新一代产品。GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是雷克萨斯全新的设计理念，包含三大元素——“前”、“纯”、“妙”。这些车现代、抢眼、激情、人性化。细化单个独立元素，提高整体性能。GS430/GS300充分体现了‘l-fine’。“L-Refine”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，它包括三个要素——“纯粹”、“美妙”和“前”。

国产车型:GS300(人民币)68.8万GS430(人民币)94.4万。

IS系列简介

雷克萨斯的诞生是为了与欧洲知名品牌争夺北美豪华车市场，宝马是其主要竞争对手之一。就是这么一个非常年轻的品牌，对手现在都不敢小觑。雷克萨斯不仅屡获殊荣，更重要的是在消费者眼中的雷克萨斯品牌诞生十年后，率先在美国推出了IS系列紧凑型豪华跑车。和很多畅销的日系车一样，雷克萨斯比同级别的奔驰、宝马便宜，以高性价比为主要竞争手段。现在的IS系列是2005年上市的第二代新车，在欧洲和亚洲也出现了正规的销售渠道。IS系列原型车体现了雷克萨斯在极致科技和完美技术上的理想，并赋予其灵巧和动感的全新诠释。它在车迷心中的地位直线上升，就像高速公路上的飞驰。在消费者满意度调查中的广泛好评，以及在国际赛道上的成功，也不断验证了IS系列的天然优秀血统。如今，从第一辆IS系列汽车传承下来的自由精神达到了一个全新的境界――IS 300的诞生将彻底解放你的驾驶激情。

国产车型:IS300(人民币)39.98万IS300快闪版(人民币)48.4万IS300豪华版(人民币)52万。

LS系列介绍

作为雷克萨斯的旗舰车型，LS让人无法抗拒其澎湃的动力和高贵的气质，这一切都体现了其作为现代汽车非凡的设计理念。雷克萨斯LS将空气动力学设计、强劲性能、豪华内饰和领先同级车的安全性能提升到了一个新的高度。流畅的驾驶、精致的设计、迅捷的响应，LEXUS雷克萨斯LS车系从顶级性能的角度诠释了豪华、尊贵、优雅、灵动旗舰气质的真正定义，将优雅的外观与科技创新融为一体，锻造出一款设计无瑕、技术成熟、品质卓越的LEXUS雷克萨斯豪华轿车。凭借优雅的外表和强大的力量，* * *将属于你的豪华宫殿。雷克萨斯LS460/LS460L拥有多项世界第一，尤其是在安全领域，无论是主动安全还是被动安全都异常强大。更令人难忘的是，看似无限的动力储备，却能顺畅输出，服从你的驾驶意志。

国产车型:LS460(人民币)1，231，000 LS460L(加长版)(人民币)1，350，000 LS600hL(人民币)1，51，0000。

LX系列介绍

雷克萨斯LX系列作为大型全系SUV，一直是金字塔的产物。自1996，1，第一辆LX登陆北美市场，开创了全尺寸豪华SUV的先河，受到了媒体和消费者的一致好评。LX系列以出色的越野能力和豪华舒适的车内空间享誉世界。全新雷克萨斯LX570不仅提升了动力、豪华、舒适等核心元素，还在智能操控和安全方面引入了雷克萨斯最先进的技术和顶级配置，达到了同级最高水平，树立了运动型多功能汽车的新标杆。今天，雷克萨斯带来了豪华SUV的新维度——LX 570。无论是五米长两米高的车身只有八个座位的宽敞空间，还是主动高度控制主动悬挂高度控制系统的操控感，还是中控台面板和变速杆，都采用了稀有的Bubinga实木装饰，更符合欧IV排放标准.....所有这些对豪华SUV标准的再造，只为配得上你。

国产车型:雷克萨斯LX570(人民币)1.593万。

RX系列介绍

RX是雷克萨斯运动型豪华SUV的代表。RX运动型多功能车集多种用途、智能科技和豪华装备于一身，提供强劲动力、精准操控和高度参与性的驾驶乐趣。RX350和RX400h都具有迷人的运动天性，并以其精湛的工艺和气势树立了SUV轿车的新标杆。RX400h是一套混合动力系统。到目前为止，豪华SUV在全球范围内量产，找不到第二款能和RX400h抗衡的车型。RX400h将汽油动力与电力相结合，有效减少对环境的破坏，这是自汽车诞生以来人类的梦想之一。RX运动型多功能车集多用途、智能科技和豪华装备于一身，为您提供强劲动力、精准操控和高度参与性的驾驶乐趣。RX350和RX400h都具有迷人的运动天性，并以其精湛的工艺和气势树立了SUV轿车的新标杆。仔细品尝后，你会发现RX400h有着微妙的不同。独特的圆形雾灯和全新的前格栅设计是更强大动力的象征。当然，RX350足以为你提供同样优秀的性能；唯一不同的是，RX400h由前瞻性的雷克萨斯混合动力汽车驱动。

国产车型:RX350(人民币)78.3万

SC系列介绍

雷克萨斯SC就是一堆羡慕的眼神。SC430作为少数几款引入中国的豪华跑车，以先进的技术和性能将敞篷跑车的自由浪漫气质发挥到极致。它将令人愉悦的形状、颜色和动态融入您充满激情的生活，呈现个性化的驾驶体验。雷克萨斯SC的竞争对手是宝马Z4和马自达RX-8。它是一种高端、个性化的消费模式。在掌声和期待中出现，聚集羡慕的目光。凭借先进的技术和性能，SC430将跑车的自由浪漫气质发挥到了极致。它将令人愉悦的形状、颜色和动态融入您充满激情的生活，呈现个性化的驾驶体验。

国产型号:SC430(人民币)1.32万