被誉为SUV界传奇的本田CRV有哪些大事记？
以前CR-V CR-V叫西亚特，是第二代车型在初期国家的难点，坐车排队。但实际上，以摩托车起家的本田并不擅长SUV研发，第一款SUV或者说越野车产品就是克隆出来的。90年代初，本田几乎是给陆虎喷漆，把陆虎换成了市场，但就是这款车，于是本田验证了SUV的市场需求，只有一款CR-V，此时丰田的RAV4已经上市占领市场，本田在SUV领域还是空白，自主研发。
第一代CR-V(RD1-RD3)经历了老实人、五十铃、五十铃等SUV车型。1995年，本田终于推出了首款自主研发的SUV车型。本田有一个长期的观点，本田多年来一直在下一个市场有一个全球SHF推广计划，因此这款紧凑型SUV产品将有一个名字。如今，本田在全球推出了“各种R-v”，季节性车辆的定义更加多样化。
虽然CR-V后来是中国东风本田、思域、思铂睿等的首款车型。，有一句全球还是老话:有公民，就有CR-V，第一代CR-V就像丰田的RAV4，是来自他们自己紧凑型车平台的竞争对手。底盘布局和悬挂结构相同时期的Cr-v多，Cr-v相同，可以节省研发成本，间接提高新车的可靠性。
1995 10 10月9日，日本的CR-V，随即亮相并于明年正式进入美国市场，而丰田的RAV4在北美市场一直很火。由于动力单元不同，初期CR-V的底盘代号有RD1-RD3的划分，是第六代的平台。虽然当时的定位是城市SUV，但本田的设计师们依然采用了卷曲的越野风格设计理念，更具难度的线条和悬挂后的备胎就是最好的佐证。它前期只推出了单排量车型，2.0L在线四缸发动机车型搭载B20B车型，最大功率129ps，峰值扭矩180n·m。
第一代CR-V提供5速手动和4挡自动变速箱。所有原厂四驱车型都配备了一套叫做双泵系统的四驱系统，可以实现实时四轮驱动。它的本质是一个机械适时的四驱系统。CR-V上市后，尤其是在北美市场，1998 CR-V获得了同类车型的销量冠军，年销量10万。在这款麦弗逊悬架中，没有这么流行的时代，第一代CR-V采用前后双臂悬架。国产小型SUV鼻祖本田CR-V的历史
第二代CR-V(RD4-RD8)本田在2002年发布了底盘代号为RD4-RD8的第二代CR-V。这一代车型在整体设计上进一步城市化，也让CR-V更加时尚。借鉴和吸收第一代CR-V车型的制造经验，第二代CR-V将全面提升第七款本田思域的平台。