路虎揽胜的历史演变

在中国，揽胜有一个好听的中文名:揽胜。然而，即使是路虎在中国也不是家喻户晓的名字，更别说揽胜了。第一代揽胜于1970年上市。它的一大特点就是不仅继承了路虎的顶级越野性能，还拥有前所未有的皇家豪华车厢。因此，从第一代揽胜开始，它就成为了英国王室狩猎和其他户外活动的专用车辆。第二代途胜1994上市，当之无愧是当时世界上最豪华的越野车。上世纪90年代，宝马拥有路虎，并投入先进技术帮助开发第三代揽胜。然而，就在新车开发完成，即将上市的时候，宝马的新* * *决定放弃路虎这个看似赚不到大钱的公司，将公司连同新一代揽胜的设计一起卖给了美国的福特。有意思的是，宝马收购路虎时，被指窃取路虎制造豪华越野车的经验和技术来开发自己的X5。当福特从宝马手中接管路虎时，有人说福特想从全新揽胜身上窃取宝马X5的精髓。

以上历史表明，这一代揽胜的血统并不简单。它属于福特，流着宝马的血。新揽胜的发动机完全是宝马的产品，底盘也经过了宝马真正的传动。最明显的例子就是全新的钢制单体承载式车身和四轮独立悬架，取代了传统越野车的设计。除了保证满足路虎家族标准的高强度越野车，公路性能有了很大的提升。