五路口立交桥的修建有什么追忆？
白天晚上都去上班
2018，65438+32年前的10月20日，杨业才老人带领工作人员在五路口亲手修建了这座环形立交桥，他在儿子杨传耕和西航退休人员的陪同下，最后一次去看立交桥。正在拆迁现场工作的工人听说老杨曼叶才是当年这座立交桥建设者的带头人，都围了上来和老杨曼叶才合影留念。
82岁的老人杨业才，1958毕业于西北工业大学，在原军工企业徐家湾红旗机械厂工作，直至退休。1986年，时任红旗机械厂党委副书记的杨业才被任命为五路口环形立交桥工程指挥部指挥长。他组织领导人员克服困难，用800吨钢材建成了这座当时国内首屈一指的环形人行桥，不仅大大提高了通行能力，减少了交通事故，还为城市景观增添了色彩，成为Xi安的标志性建筑。
当时身兼数职的杨业才说，他希望自己能像孙悟空一样分成几份，把自己变成几份，每一份工作都分开做。
杨业才的小儿子杨传耕告诉笔者，老一辈人和老父亲一样，可以说心都放在事业上了，整天想着厂里的事情，实在顾不上孩子。老父亲作为厂里的主要领导，不能像普通员工一样按小时下班，总是走在普通员工后面。尤其是五路立交桥施工的时候，我老父亲在厂里下班回家，匆匆抓了几口饭，放下筷子，忘了休息一会儿，就匆匆出了家门，直奔预制桥梁的厂里的足球场，去上另一个班了。他经常忙到深夜才拖着疲惫的身体回家。
老杨曼野菜告诉笔者，他之所以每天晚上都去工地，是因为他认为领导可以和员工在一起，员工肯定会有更多的精力去工作。因为各部门人员多，各方面需要协调的事情多，施工工艺上采用了很多新技术，所以保证质量很重要。所以作为指挥者，他认为必须坚守在施工一线，带领工作人员确保工程质量，绝不能留下任何安全隐患。
经过紧张施工，立交桥于1986 65438+2月17日顺利竣工。当拆下航拍屏和辅助设备后，环形立交桥呈现出美丽雄伟的外观，四根铜钢柱支撑的银桥在冬日暖阳下熠熠生辉。杨传耕说，他和同学们一起站在美丽的环形立交桥上，北面是眼前的Xi安火车站，南面是巍峨的大雁塔，他由衷地为父母精心建造的这座Xi安的标志性建筑感到骄傲！