广州旧白云国际机场介绍？
历史的发展
开始使用
从65438到0932，老白云机场是军用的，后来改建成民用机场。旧白云机场位于白云山西部，跑道1，航站楼1。离开香港的旅客需要乘坐中转巴士登机，进入香港的旅客也需要乘坐中转巴士到候机楼离港。改革开放后，广州发展迅速，白云机场也是如此。旅客吞吐量和飞机起降架次连续八年位居中国第一，成为中国三大机场之一。
移动
随着广州市区的不断扩大，旧白云机场逐渐并入市区；老白云机场的快速发展也给机场周边的市民带来了飞机噪声的影响。机场原有的运行能力已经不能满足要求，因此机场进行了多次扩建，但由于地处市区，扩建有限，机场仍远不能满足要求。被诸多问题包围，白云机场被迫搬迁。
经过国际招标，广州白云国际机场一期航站楼选择了美国帕森斯公司和URS·格雷纳公司的设计方案。由主楼、连楼、指廊、高架廊四大建筑结构组成，总面积37万平方米。主楼共分四层，其中地上三层，地下1，其中第三层为出发大厅。
航站楼分为A区和B区(离港旅客使用主航站楼到对面航站楼的连接桥)。A区负责南航以外的国际航班和其他国内航班。B区负责南航和集团名下的航空公司(厦门航空、重庆航空等。).到达旅客可以从航站楼到达大厅直接离开机场，不需要去主航站楼(乘坐地铁需要去航站楼负1层，停车场也需要去负1层)。
该方案立面造型突出中央集中售票楼，两侧60米连续过街桥可整合东西450米弧形连廊，最大化其立面长度，以安排更多近座，方便乘客登机。每条走廊将终端区的空间延伸到飞行区，整体形成一个统一的机场。出站旅客从中心售票厅南北两侧进入售票柜台，步行距离不超过70米。离港旅客从售票柜台到登机口由各种旅客输送设备辅助，最长步行距离不超过200米。
转场
8月4日下午3点38分，在焦急的等待和欢呼声中，一架印有中国邮政航空标志的波音737飞机从白云机场起飞，呼啸着向北飞去，20分钟后平稳降落在新机场跑道上，成为第一架从老机场“搬家”的飞机。此时，也标志着白云机场的飞机转场正式开始。随后，最后一批地面生产必需的设备开始移动。从4日上午开始，机场的各种生产设备陆续抵达新机场。
关闭
8月4日晚，从广州飞往湛江的CZ3265航班，作为老白云机场的最后一个离港航班，价值翻倍。18 22:00，航班客机告别仪式正式开始。伴随着轻快的迎宾曲，12少先队员向船员们献上了鲜花。中国民航局副局长杨国庆、广州市常务副市长林元和等领导与机组人员一一握手，送他们上飞机。随后，广东省机场集团总裁张春林发表了热情洋溢的讲话。在回顾了老机场70多年的难忘历程后，张春林表示，白云机场将以新机场为新起点，努力实现新的腾飞。22时30分，该航班乘客收到白云机场和南航赠送的纪念品，依次登机。许多乘客抓住了最后的时刻，用相机拍下了身后老机场迷人的夜景。22时50分，飞机舱门关闭，满载114乘客的飞机缓缓滑出停机位，振翅飞向蓝天，这标志着运营了72年的老白云机场完成了历史使命，正式关闭。8月5日，新白云机场正式启用，取代旧白云机场的航空业务。
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