黄埔港中央商务区及投资机会分析

从珠江新城→金融城→黄埔港CBD，项目向东延伸，将金融城与黄埔港经济区结合起来，强化了广州城市建设“东进”的战略意义。

19年，广州市政府重新规划建设黄埔临港CBD区域。

广州市政府的报告提出，要把广州国际金融城——黄埔港经济区建设成为广州第二个中央商务区(第二个CBD)。

广州为什么要建第二个CBD？他和1的CBD珠江新城有什么区别？

建设第二个CBD的主要原因是为了接力珠江新城的城市建设，打造广州下一个城市建设热点。

第二个CBD由天河区的金融城区和黄埔区的港口区组成。

金融城以金融为主，主要引进金融企业。

黄埔港口经济区重点发展港口经济。

未来将完成第二个CBD建设，包括国际金融城、黄埔临港经济区、琶洲电子商务区，加上原有的珠江新城第一个CBD。

这些节点将形成广州的“超级中央商务区”。继续强化广州“东向”城市战略。

黄埔临港CBD是近期广州楼市投资的三大热点之一。

再来看看黄埔临港CBD未来发展的规划蓝图！

1)黄埔临港CBD

黄埔临港经济区(南部)位于黄埔区南部的滨江地区，南接番禺区，北至黄埔东路，东至开创大道，西至黄埔区界，总面积约2504.34公顷。

玉竹以东，黄埔大桥以西，规划为商业办公用地！

最靠近珠江的地块规划为公园绿地，从天河延伸的临江大道东延线在长江沿岸公园绿地以北。

珠江对岸的琶洲地区，可以从规划中的琶洲-鱼珠隧道进入。

琶洲东至南海神庙海滨约10公里，将规划建设成为现代化的江港城。

黄埔港中央商务区的规划定位

全球创新港口城市，粤港澳大湾区现代服务业创新区，世界级城市群新型贸易创新中心，传承海斯文化的绿色文化城市。

运输:

①实施临江大道东延线(二期)。

②区内6条高速正在建设中！

广惠西延线(凤凰山隧道)

北二环快速路-开创大道立交工程

机场第二高速公路

花都东莞高速公路

广州北快线

永久高速公路

③推进两条连接道路的建设:

永久高速公路北延长线

九龙大道北延长线

④地铁:

6号线二期、13号线一期、知识城支线已开通。

未来将建设地铁7号线二期，实现临港经济区珠江两岸的互联互通。6号线三期(即23号线)和5号线东延线列入实施计划。

未来计划建设时速200公里的高速地铁直达白云机场，从中新广州知识城到达白云机场需要15分钟。

⑤隧道:

南面将规划三条过江隧道:

琶洲东出口接临港CBD过江隧道，双向六车道。

沙鱼洲隧道

化隆-西区过江隧道

二、黄埔临港CBD地标

保利鱼珠港:黄埔大道东880号，近三溪地铁站，占地63万平方米，规划建成区面积1.8万平方米，办公楼高度约270米。将建设集居住、商业、娱乐、办公于一体的高品质城市综合体，将建设保利美术馆、拍卖行、豪华酒店和精品酒店，以及人工浮岛、文化艺术公园和购物。

是黄埔临港CBD西侧的地标！

华南国际港航服务中心:是黄埔港CBD的标志性建筑，位于黄埔大道东侧，总建筑面积140444平方米，总建筑面积15109平方米，建筑高度250米。它是未来临港经济区总部经济的载体。

项目建设分为三期，其中一期(物资仓库地块)建设250米超高层综合商务办公楼。

二期和三期项目将建设R&D港航系统业务基地、商务酒店、游艇码头和港航服务的休闲广场。

项目总投资约55亿元。

临港经济区将重点引进总部项目、现代港航服务、金融服务、高端制造业项目、高端商务服务、文化创意和生态文化旅游产业项目。

集聚力量发展港口总部经济、港航服务业、航运金融业等港航服务业核心产业，创新发展现代商贸、文化旅游、智能产业三大主导产业。

3)黄埔临港CBD区域代表性建筑

临港CBD区域，有投资价值的代表性建筑，是地铁5号线和13号线沿线几个地铁站上的建筑！

我打算投资临港地区的房子。在下面的地图上沿着几个圆圈找到竹笋就够了。

下面简单介绍一下地铁站的来源。

1，三溪站:

(1)美林湖畔花园

梅林湖畔花园位于天河区桃园中路301号，交通便利。步行约600米，可到达5号线三溪地铁站。

它分为四个发展阶段，第一阶段于2004年完成。是一套70年产权的商品房，由51套房子组成，两室两厅，房型面积74-82㎡，三室96-134㎡，四室155㎡！

临近三溪地铁站，以居住为核心功能，配套成熟，交通便利。东临东环高速，西临车北路，南、北邻广深高速。

②蔡颖美居:

蔡颖美居位于迎西路4号，距离珠村BRT站200米，距离地铁5号线三溪站800米，交通便利。

路网四通八达，包括东环高速和广元东高速。

它分四个阶段开发，第一阶段于2003年完成。居住区占地面积33003㎡，建筑面积10万㎡，容积率2.88。

小区由32栋多层住宅组成，均为电梯房，户型多样，带景观大阳台。

建筑间距80米，采光无障碍。建筑面积:两居室75-88㎡，三居室88-108㎡。

2.玉竹站:

①金碧世纪花园

金碧世纪花园位于黄浦区大沙地板块中山大道东81号，5号线鱼珠地铁站在小区南侧约1600米处。

诸暨路口公交站距离小区约250米，小区西南门到达中山大道和广元高速，距离约2公里，出行方便。

该社区分五个阶段开发，于2008年完工。居住区占地654.38+0.7万平方米，建筑面积39万平方米，容积率2.3。小区由32栋多层住宅组成，全部为电梯房。

户型多样，建筑间距80米左右，采光通风良好。户型面积两室65~72平米，三室100 ~ 108平米。

3.大沙地站:

②在保利学院

保利书院位于广州黄埔斜山路48号，属于大沙地板块。

小区距离地铁5号线大沙地站600米，方便居民乘坐铁路出行。

2016竣工，住宅面积49380.00㎡，总建筑面积147543.00㎡，容积率2.99。

小区由六栋高层电梯楼组成，均为两梯六户，***1022户。住宅三房户型77-107㎡。居民楼相距70米，通风良好，采光充足。

4.大沙东站:

①钟鼎和君名城

钟鼎和君位于广州市黄埔区丰乐北路128号，属于大沙地板块。2016竣工，产权70年。

小区紧邻地铁5号线，距离地铁5号线大沙东站约550米，轨道交通便捷。

居住区占地面积39180m2，建筑面积247037m2，容积率3.26。小区由6栋27层高层组成，均为电梯楼，住户***1152户。

住宅面积一居室为49㎡-85㎡，两居室为73㎡-86㎡，三居室为90㎡-130㎡。

5.文冲站:

①万科城市花园

位于黄浦区石化路191号，为万科物业管理。

万科城市花园于2003年建成，共1961户，40栋，绿化率40%，容积率1.65。

万科城市花园，只要89平米到112平米的三房，60平米到110平米的两房，92到170平米的四房。

地铁距离文冲站375米，距离大沙东站918米。坐火车出行很方便！BRT公交快线，B17高速直达天河，沃尔玛就在门口，购物方便，居民多是老师医生！

②悦时代花园

悦时代花园，位于黄埔584号-大沙地东，距离5号线文冲站220米，距离大沙地东站572米。2013年竣工，共310户，两栋楼。

花园户型从77平米到85平米不等，称为双阳台，主卧朝南。

94~121平米户型，叫双阳台，两室三厅，朝南。

133 ~ 134平米，明卫坊有双阳台，主套房有两南四卧。

悦时代花园交通便利，紧邻两条地铁线，距离5号线文冲站约204米。交通干线发达，方便快捷，周边设施齐全。

6.玉峰围站:

①黄埔花园

黄埔花园位于广州市黄埔区中山大道与丰乐南路438号，属于黄埔开发区。小区2011竣工，39栋超高层塔楼，小区产权70年。

居住区占地面积65438+60万㎡，建筑面积42万㎡。* * * 39栋，4167户，容积率2.68。高层建筑高度为3.1m，均有电梯。

一居室12㎡-65㎡，

两居室63㎡-91㎡。

三房户型88㎡-154㎡，

四房户型118㎡-174㎡。

建筑间距较窄，低层住宅采光一般。

地铁:距离小区500米就是地铁13线鱼峰围站，方便轨道交通。

②粤港花园

易刚花园位于黄埔东路188号。该住宅区建于1999。是一个老小区，楼比较老。

绿化率40%，绿化较好，容积率1.83，9栋4212户。

人口密度相对较低，居住环境较为适宜，易刚花园周边交通四通八达，更加便利。

步行至13线鱼峰围地铁站486米，步行至5号线大沙东站849米。

四)黄埔港CBD，投资机会和机遇

黄埔临港CBD是广州第二个CBD金融城——临港经济区的组成部分之一，广州市政府对第二个CBD寄予厚望。

它们是广州市政府未来10年将取代珠江新城的城建热点。

临港经济区的玉竹，一直到东区，原来是国企的厂房！

大型国企的土地相对容易被政府强拆征用。自从政府提出要建第二个CBD和港口经济区，拆迁特别快。

拆迁准备这一块积蓄花了一年多！

感谢黄浦区政府，这里有大量的工业企业、大型国企和世界500强外企。

为区政府提供强大的税收和大量的城建资金，区政府进行拆迁，有利于快速推进！在黄埔临港经济区，需要拆迁的土地基本已经拆迁完毕。

政府希望黄埔临港经济区依托黄埔港，打造港航经济，带动黄埔区经济再上新台阶。

黄埔临港经济区是区政府和市政府寄予厚望的项目，是未来10年广州城市建设的热点，重点是广州珠江新城的城市建设。

第二CBD临港地区的投资项目正在紧锣密鼓地进行，一个项目正在实施中。很明显，区政府正在努力稳步推进海港CBD的开发建设。

现在是投资该领域高质量房地产的最佳时机。

投资很讲究一个时间切入点，不能太早，也不能太晚。

近年来，黄浦区启动了海港CBD的建设，促使大量外来人口涌入。

外来人口的涌入，创造了大量的有效住房需求，创造了房产投资机会！

过早进入投资可能会浪费你的投资效率，沉淀资金使用成本，导致效率低下。

太早了。许多基础设施项目和政府计划尚未到位。如果政府没有强大的经济实力，在拆迁过程中可能会遇到阻力。

前面的基建和招商可能会拖延很久。这样会浪费你之前投资的效率。

所以投资一个板块，如果进入太早，不利于投资。也有可能成为投资烈士！

如果你投资了一个板块，你就不能太晚进去。如果来不及进去，前面地区快速发育成长阶段，可以快速爬坡吃肉的阶段，已经被前面其他人吃光了。

这时候你进去了，只能是接盘者，高位接手别人的投资标的。

就像现在的珠江新城，再进去只能是别人的接盘侠，对以后的挖掘没有更好的想象和替代。

考虑到各种因素，现在是一个比较合适的时机，做出一些激进的或者切入的动作，实施投资港口CBD的计划，这是一个非常合适的时间投资节点。

投资正当时，不要错过。

(金牛座拉车？2020年5月8日)