谁建造了武汉长江大桥？

从武汉长江大桥的历史可以看出是谁设计建造了武汉长江大桥。请看:1913——来自北京大学的德国教授乔治·米勒在当时川汉铁路主管詹天佑的支持下，带领13名北大土木工程毕业生对“武汉纪念大桥”进行了规划和测量，提出了龟山与佘山之间的桥址线和桥梁三种方案，均为公铁两用桥。这是在武汉建造一座现代桥梁的第一个想法。1919-孙中山在《建国方略》中也提出了在武汉修建长江大桥的设想。在随后的几十年里，一批批中外桥梁专家，如沃尔特(美国)、茅以升、罗颖、李文姬、每日一春等人，以及中国的每一个人，都对长江第一桥倾注了无限的激情。然而，这个梦想在旧中国从未实现过。1934 ——茅以升主持钱塘江大桥工程处对长江大桥桥位进行勘察钻探，并请中国Morina Sanderson工程咨询集团拟定另一个建桥方案:桥位从武昌黄鹤楼至汉阳莲花刘家桥码头，长1932米，两墩8孔，6、7墩之间主跨237.74米，采用拱形钢梁架设桥面一层，公路和铁路并列；桥下最高洪水位净高30米，最大的河船可以通航；汉江上分别架设铁路桥和公路桥，建设周期为4年。这两个计划激励了后人去建造桥梁。1949-中央人民政府决定修建武汉长江大桥。1950-国务院责成铁道部进行勘察设计。(1950年，王担任武汉长江大桥钢梁设计组组长。建国之初，他缺乏建设这一技术复杂的庞大工程的经验，曾邀请苏联专家进行技术援助。然而，王曾经拥有的美国桥梁标准与苏联的标准大相径庭。在接受讨论苏联桥梁规范的任务后，他勤奋地自学俄语，很快就能阅读俄语专业书籍，比较美苏两国的技术标准，在理论原理的基础上更容易理解和执行苏联专家的建议。)1953——3月完成初步设计，聘请苏联专家指导，委托苏联交通部鉴定设计方案。(1953年，武汉长江大桥工程局技术科长王与我国桥梁专家、时任副科长的刘增达一起，在自己绘制钢梁方案的同时，带领全科医生进行武汉长江大桥的总体设计和施工设计。武汉长江大桥钢梁设计中，为了充分发挥材料强度，简化制造工作，便于江面高空铆接作业，主桁架构件采用H形截面，并考虑构件互换，以适应桥梁制造厂采用无孔拼装技术，对保证钢梁制造安装精度起到了很好的作用；悬臂拼装法是我国架梁技术的重要进步。这些都是在王的具体指导下，由大多数年轻的工程技术人员设计的，其布局和细部构造仍为日后我国建造的许多长钢梁所沿用。)1955 ——年初铁道部桥梁工程局编制技术设计，桥梁建设工程于9月份开工1。1957-9月底，完成。65438+10月65438+5月正式通车。如今，武汉市共有桥梁109座，其中跨长江、汉江桥梁9座，立交桥(高架桥)10座，人行天桥32座，跨江桥梁和其他桥梁58座，总面积42万平方米。