铜陵站客运历史
随着通九线的开通，铜陵老站的客运也结束了历史使命。
2008年9月01，上海至铜陵T776/77778/775次特快列车延伸至池州站，后由7月01，2013缩短至南京西站-池州站。当日杭州-铜陵5122/5123 5124/5121次特快列车延伸至池州站，4月26日升级为K8522/8523K8524/800次，2010次。
2008年9月01起，增开南昌-宁波2532/2533 2534/2531快速旅客列车一对，后于7月012日升级为K 1218/650。增开南昌-南京K506/505次快速旅客列车一对，后于7月01日2065438延至苏州站。车次改为k 1326/1327k 1328/1325。
2010年9月8日，武昌至南京新增一对K345/348 K347/346次特快旅客列车，但仅过了半年就于2009年3月25日宣布停运，被戏称为“史上最短命的特快列车”。
2009年4月01起，增开富阳-池州5153/4次快速旅客列车一对，后于2010年4月26日升级为K8553/8554次快速旅客列车；芜湖-池州5155/5156次快速旅客列车，4月26日升级为K8551/8552次快速旅客列车，2010；南京至南宁有0.5对快速旅客列车K1191。
2009年7月01起，增开南宁-南京K1192次特快旅客列车0.5对。
3月10起增开温州至池州K8538/8539 K8540/8537次特快列车，后于3月2011、01、165438起临时停运。7月011起再次临时停运，2012年7月01后从运行图中删除，正式停运。
2065438年3月19日至另行通知，增开上海至池州T7606/7607 T7608/7605次临时特快列车1对。
7月065438-7月01，2065438，增开烟台-九江K878/875 K876/877次特快列车一对。
2月28日2013，65438增开徐州-湛江K161/162次特快列车一对，后改为7月28日徐州-南宁，2014，改为京沪、南宁。
从4月01，2065438，1对上海-池州T7606/7607 T7608/7605次特快列车增开(旅客列车列入计划列车)，再到4月014，10。
2014、12、10烟台-九江K878/875 K876/877延伸至昆明站，济南-九江分流经韩吉、京九线运行，不经通九线运行。
在2014，14年2月30日执行的新运行图中，新增南通-昆明K722/723 K724/721次快速旅客列车一对，于2014，65438年2月30日正式始发。
7月01日2065438列车运行图调整后，铜陵站增开2对列车，分别为徐州-广州K676/677 K675/678、南宁-上海k 1558/1555k 1556/65438。铜陵站车次将达到10对。
2015 12 06、宁安高铁正式通车，铜陵站加开13.5对动车组列车。
铜陵站016、010运行图调整后，南京南站方向加开1对动车组，上海虹桥火车站方向加开4对动车组，北京南站方向加开1对，列车总数达到27.5对。同时停运上海至东T7606/7607 T7608/7605、芜湖至池州K8551/8552、阜阳至池州K8553/8554 * *次列车。