印度尼西亚为什么迁都？
印度尼西亚首都雅加达，位于爪哇岛西北海岸，是印尼最大的城市。
历史上，雅加达是著名的海港城市。数百年前，这里是胡椒和香料的重要出口港。在古代被称为“巽他格拉巴”，意为“椰林之地”或“椰林世界”。
1527年，穆斯林领袖带领印尼人民打败葡萄牙殖民舰队，收复巽他加拉巴，并改名为雅加达，意为“胜利之城”和“荣耀的堡垒”，因此得名雅加达。
如今，雅加达已成为印尼的政治、经济和文化中心，陆海交通的枢纽，太平洋和印度洋之间的交通咽喉，亚洲通往大洋洲的重要桥梁。
交通的繁荣为雅加达带来了巨大的财富，使其成为印尼的经济中心，聚集了全国大部分的财富、人才和政治精英。
但财富和拥挤的人群也带来了难以忍受的大城市病，这也是印尼60多年来争论迁都的主要原因。
印度尼西亚的位置
大城市疾病的人口压力
雅加达作为东南亚最大的城市，面积740平方公里，人口1027.7万，但其周边地区的人口却是这个数字的三倍左右。
更何况，印尼2.6亿人口中有近60%居住在雅加达所在的爪哇岛。
英国市场研究机构EuromonitorInternational发布的调查报告显示，预计2065，438+07年至2030年，雅加达人口将增加465，438+万，达到3560万，超过日本东京，成为全球人口最多的城市。
大量涌入的人口给雅加达带来了难以承受的城市压力，将大都市撕裂。宏伟的殖民建筑、新颖现代的高层建筑、连片的贫民窟无序拼凑，形成了雅加达的城市氛围。
这恰恰凸显了印尼城市化进程的尴尬局面。由于印尼国内资源分布和地区发展不平衡，获得优惠发展政策和大量外资的大城市经济发展迅速，创造了大量就业岗位。
这就对印尼经济欠发达地区的劳动力产生了巨大的磁吸效应，并迅速吸引到雅加达周边。
这种明显的城乡差别，是每个国家在经济发展中都会面临的困境。这种困境也是考验各国领导人执政能力的难题。
因大城市疾病而即将“沉没”的雅加达
随着2018雅加达亚运会的成功举办，雅加达的城市建设在亚运经济的刺激下得到快速推进。
然而，快速扩张的雅加达也将面临一个更严重的问题。——城市定居速度加快。
根据英国学者的悲观估计，由于地基不断下沉，雅加达将在十年左右消失。也许这个估计不会实现，十年后去印尼旅游还能看到。
然而，雅加达的解决确实已经到了紧急关头。根据过去十年的统计，雅加达不堪承受的市区每年下沉1至15厘米，很多地区下沉速度甚至达到25厘米/年。
此外，雅加达气候多雨，每年的洪水使许多地方的底层下沉，无法使用。
雅加达沉降区卫星遥感图
造成雅加达沉降的绝对不是洪水带来的泥沙，而是对地下水的无底线开采。
因为流经雅加达的10条河流污染严重。雅加达周边庞大的人口产生的垃圾，工业企业的无序排放，让这些原本是雅加达水源的河流无法利用。
为了满足市民的生活需求，雅加达政府不得不让地方当局随意开采地下水。近年来，雅加达人口不断攀升，地下水开采速度越来越快。这就导致了地质松软，地基下沉。
目前雅加达的下沉速度比地球上任何一个大城市都要快，甚至超过气候变化导致的海平面上升。结果，雅加达40%的地方低于海平面。
印度尼西亚工人正在清理雅加达河的垃圾。
大城市疾病泛滥
刚刚提到过度开采地下水导致地基沉降。事实上，这种情况在世界各大城市都存在，但这个问题在雅加达极其严重。
雅加达北部靠近爪哇海，地势较低。随着地层逐年下沉，海水倒灌，侵入城市。
另外，雅加达地处赤道地区，半年多雨。每当雨季来临，雅加达的便便都会受到洪水的威胁。
同时又面临海水淡水的夹击，这在全世界大城市都不多见。
雅加达被洪水淹没的街道
2007年，雅加达洪水造成80人死亡，50万人无家可归，登革热爆发。
2013年初，洪水淹没50多个街区，淹没2万多个家庭的房屋，34万人逃离家园，36人遇难。
3米深的水使雅加达的交通瘫痪，电力供应中断。不仅雅加达市区和金融街被淹，总统府也被淹。
雅加达金融圈夜景
同时，全球变暖导致的海平面上升和雅加达的地面沉降叠加在一起。
世界银行的一份研究报告称，如果印尼不采取预防措施，到2025年，海水将向内陆推进5公里，印尼总统府前将出现一片海洋，甚至可能完全淹没雅加达北部的老城区。
到2050年，大约95%的雅加达将被淹没在海平面下。
大城市拥挤的交通
与...同时发生。
随着城市人口的不断增加，雅加达薄弱的城市基础设施已经越来越不堪重负，交通拥堵成为难以承受之痛。
2016年，雅加达的拥堵指数排名世界第三，达到58%，仅次于墨西哥城(66%)和曼谷(61%)。
全球城市拥堵排名
据印尼交通部门统计，雅加达每天高峰时段车辆行驶速度不到10 km/h，在最拥堵的路段，行驶5公里需要2个多小时甚至更长时间。
这种情况越来越严重。与2018年同期相比，每个居民每年要多花184小时在堵车上。每年，交通堵塞造成的经济损失高达68亿美元。
迁都能解决印尼的问题吗？
雅加达大城市病是印尼总统决定迁都的根本原因。这个决定看似仓促，但其实印尼早就有这个动议了。
2065438+2007年4月，印尼总统要求国家发展计划部正式启动迁都问题的研究工作，开始寻找新的首都地点。
目前，新首都的备选地点包括中加里曼丹省的中部、婆罗洲岛的帕拉卡拉亚和西爪哇省的郭蓉。
据印尼国家通讯社报道，帕拉卡拉政府已经准备了30万公顷土地，以满足成为新首都后的土地供应。
据估计，印尼新首都的建设需要3到4年时间，耗资超过1万亿印尼盾(约合人民币4.7亿元)。然而，印尼前国家发展计划部长表示，迁都可能平均每年花费10万亿印尼盾，持续至少10年。
但国家迁都是一盘大棋，雅加达固有的既得利益与新都当地的集团之间必然会有激烈的摩擦。这种不平衡的利益关系，正是60年来多次提出迁都动议，一次次无果的原因。
套用雅加达冲突政策分析研究所(Jakarta Institute for Conflict Policy Analysis)主席西德尼·琼斯(Sidney Jones)的话来评价雅加达基础设施更新缓慢的原因，“没有人(在雅加达)愿意为大局着想，没有人相信更好的明天会到来。这个城市的腐败如此严重，以至于政客们假装为人民服务。其实他们做的一切都是为了满足自己的私利。”
印尼百年迁都计划在路上可能面临无数波折！