1993年中国有什么牌子的车？

伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名汽车品牌。在社会主义国家已经广泛用于公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也很常见。“伏尔加”汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“先进的社会主义汽车”，出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称之为“车轮上的坦克”。伏尔加在中国最常见的车型是Gass 24。即使在改革开放之后，我们仍然可以看到这张经典的面孔。

LADA车，上世纪80年代，LADA车曾经是北京的出租车。改革开放初期，LADA轿车成为那个时代第一批私家车用户的首选。从全国来看，黑龙江省的LADA汽车数量是最多的，高峰时达到几十万辆。20世纪90年代初，LADA汽车开始退出黑龙江，并逐渐减少。现在，开LADA汽车的人很少了。然而，全国各地，尤其是黑龙江省的许多司机仍然清楚地记得LADA汽车。黑龙江省流传着一句顺口溜:“冬天拿拉达，夏天拿尼桑。”可见LADA汽车过去在黑龙江的受欢迎程度。

德国汽车

捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众有限公司生产的汽车品牌。1991年65438+2月5日，第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂总装下线，捷达在中国已有近20年的历史。

桑塔纳轿车，从1985开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)已经遍布全国。2012 10，上海大众宣布老款桑塔纳87停产，并刊登广告《再见桑塔纳》，向全世界宣告老款桑塔纳87将成为经典往事。

法国汽车

富康、桑塔纳、捷达被称为中国车市的“老三”。富康的原型是在欧洲流行的雪铁龙ZX车型。1992引入中国，引进了后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙独有的底盘技术。在中国市场获得良好声誉的车型。

日本车

大发汽车，1984 11中国天津，与天津汽车合作，开始KD生产“Hi-jet”。1986 11在中国天津，与天津汽车合作启动“夏利”的KD生产。

奥拓汽车，上世纪90年代初，* * *四家军工企业(重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、Xi安秦川奥拓)获得了日本铃木奥拓车型的相关技术和生产设备，自主生产奥拓车型。