找到历代GTR跑车的发动机数据

新一代日产GT-R在世人面前脱下伪装。它继承了祖先的特征，却抛弃了他们的名字。在此之前，GT-R一直是以天际线的高性能版本出现，每一款车型都要冠以天际线的名字。

而日产则在此次车型换代中进行了大胆的改革，将Skyline和GT-R分别分离出来。

这种传统的抛弃会让GT-R走向成功还是毁灭，只有未来才能检验，但这也给了我们一个起点，去回顾Skyline GT-R走过的多事之秋...

“GT-R”的含义

「GT-R」的原意是什么？- GT:拉丁文Gran Turi *** o，翻译成英文就是Grand Touring，意思是豪华旅行车。上世纪60年代，汽车普遍不具备长途行驶的条件，机械可靠性很低。于是，出现了一批高性能、高可靠性的大功率跑车，被称为GT。只要能称之为人类汽车史上的GT，就一定不俗。

R:赛车运动，赛车和GT-R结合了这些元素，力求成为一款功能齐全，性能强大的跑车。

经过多年的进化和改进，日产天际线房车系统出现了GT-R车型，成为该系列的最高版本，受到无数车迷的追捧。

R35 GT-R经历了两代概念车，分别是2001GT-R CONCEPT和2005 GT-R PROTO。参考了前几代GT-R造型的精髓，R35 GT-R打造了一个属于自己的新形象，也成为了美学上的经典，脱离了以往的房车形象。

有一种人生状态叫沉沦，相信大多数年轻人都会觉得很可怕。一旦沉迷于某件事，难以自拔，最可怕的是，明知是一条不归路，还会继续一头扎进去。这应该是“沉”字的理论解释。新GT-R绝对是一种很难找到解药的毒品。即使把你扔进戒毒所，也很难消除它对你的精神腐蚀。..

天际线的最初发展

在此期间，传说中的战神GT-R并未出现，但天际线系列汽车从最初的发展阶段逐渐登上舞台，经历了ALSI (1957-1962)和S50 (1963-1967)两个时代。

ALSI(1957—1962)

第一代天际线诞生于1957年4月，仅搭载44kW 1.5L直列4缸发动机，最高时速仅为125km/h，只是一辆普通轿车。

1962年，第二个天际线诞生了。这款名为Skyline Sports的车型即使在今天看起来也没有过时。意大利著名设计师乔瓦尼·米凯洛蒂(作品包括玛莎拉蒂Spyder、宝马700等。)负责其设计。

但该车型仅生产了60辆，轿跑版售价1.85万日元，敞篷版售价1.95万日元。

S50(1963—1967)

第二代天际线于1963推出。

1964年，为了通过比赛的胜利来促进销售，天际开始迈出了比赛的第一步。

1964 5月1日，直列6缸G7发动机的Skyline 2000GT亮相，随后参加第二届日本GP比赛。虽然冠军被保时捷904抢走，但2000GT横扫2~6名，天际线车型一炮而红。1965年2月，天际GT-B成为。

战神第一次到来(第一代，2月1969)

c 10(1968—1971)

天际线第三代车型c 10(1968-1971)和1968于7月上市，首款GT-R车型于2月1969正式上市。

这款名为Skyline 2400m0GT-R(代号PGC10)的车型使用的S20发动机是R380型号GR8发动机的后续产品。直列6缸24气门双顶置凸轮轴的2.0L发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩177n·m。

天际线2000GT-R(代码PGC10)

以上数字让天际线GT-R闻名于世，但真正让GT-R成为战神的是以下数据:在两年10个月的时间里，天际线GT-R在各项比赛中取得了50场胜利。

当时有人说Skyline唯一的对手是Skyline。

危机下的二代战神(二代，1973，65438+10月)

c 110(1972—1976)

天际线H/T 2000GT-R(代码KPGC110)