福建船政的历史名片

马尾港与台湾省隔着一条浅浅的海峡，到基隆港的直线距离只有149海里。福建船政顺势而为，也成为晚清保卫台湾省的基地，为台湾省的建设和台湾省的近代化做出了开拓性的贡献，但这一点往往被忽视。19世纪中叶，台湾省在海外被孤立，经济社会发展滞后。生活在山区的高山族大多处于原始的生活状态，而早期生活在平原的大陆移民只是处于落后的封建社会。在清廷统治台湾100多年的消极政策影响下，台湾省防务建设发展缓慢，驻台部队军务懈怠，军事设施失修陈旧，海防力量极其薄弱。1871年(同治十年)，日本以其人民被台湾省牡丹社杀害为由侵占台湾省，并于1874年4月，3000余名士兵从台南登陆，射向辽郎(今恒春)，史称“牡丹社事件”。外来侵略迫在眉睫，清政府非常重视。同年五月，“船政大臣沈葆桢奉命视察台湾省”，“以钦差大臣身份，授台湾省等地负责海防和民族事务的大臣，以示对事务的高度重视”。沈葆桢与福州将军虞雯、闽浙总督李鹤年奏《备台省防大局分析》，提出“联外交、储利器、储人才、通消息”四点建议，以抵抗日军。抵达台南安平港后，立即会见台湾省镇、道官员，提出“讲道理、设防、开禁”三反侵略方针。从日军侵占台湾省的5月1874，到最后一批日军撤离的2月1874，沈葆桢带领官兵和台湾省人民，采取果断措施，使清军取得了军事优势。1874 65438+10月31日，中日签订《北京特别条约》，日本在获得50万两白银后，最终于65438+2月从台湾省撤军。近代历史上中国不断割地赔款，屈辱国家，但这次能救台湾省，福建船政确实功不可没。