81192与飞机相撞的美国侦察机上发现了什么东西。

2006年4月1日注定是中国人难忘的一天。同日，美军一架EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦察时，中国海军航空兵派出两架歼8战机对其进行拦截。其中一架编号为81192的歼8战机在海南岛东南110公里专属经济区上空与EP-3相撞，导致歼8战机和飞行员王伟坠毁。

受损的美军EP-3侦察机在海南岛陵水机场迫降后被我军控制，就是震惊世界的4.1南海撞机事件。

事发后，双方各执一词。我们指责美国侦察机故意撞歼八战机，导致飞机坠毁致死，未经我们允许迫降陵水机场，负全部责任。美国声称失控的歼8战机撞向EP-3，另一架歼8将美机带到陵水机场。

由于撞机的两个飞机黑匣子在我们手里没有公开，无法还原当时的过程。经过一番谈判，美国终于让步，发表了道歉声明，而我们则归还了飞机，释放了被扣押的美方人员。

编号为81192的歼八战机坠毁后，中国出动110000部队进行大范围搜寻，但飞行员王海下落不明，部队只能无功而返。但作为肇事者的EP-3侦察机，却在我国的要求下被“大拆”。

在我国开展的调查中，发现EP-3侦察机居然有美军模仿我战机的IFF接收机，用来迷惑我战机和地面雷达，很容易误判身份，现场的专家看后吓出一身冷汗，这是我们调查的重大发现。

在接下来的一个月里，中国一直在寻找战斗英雄王伟的下落。但当时即使出动1，654，38+0，000兵力搜救，也很难在茫茫大海中找到线索。

通过数据分析，最终得知，虽然飞机失事时王伟选择了跳伞，但他随身携带的自救设备比较简单，操作过程过于复杂，导致飞行员海上自救生存能力不足。这件事给未来中国海空军的发展带来了很多启示。英勇的飞行员为保卫祖国领空献出了宝贵的生命，人民永远不会忘记他！