无用的汽车知识第二十七篇:汽车颜色背后的故事
1900，没错。120之前，法国有一个叫戈登·贝内特的赛车比赛。比赛从跑巴黎到里昂500多公里的路段开始，比赛历时5年。在这次活动中，传奇车手路易斯·兹伯罗夫斯基(Louis Zborowski)的父亲艾略特·兹伯罗夫斯基伯爵(Count Eliot Zborowski)建议参赛车辆根据国家不同涂上不同的颜色，因此蓝色代表法国，黄色代表比利时，白色代表德国，红色代表美国。
1902年英国也参加了这场比赛，但是因为英国国旗上的红蓝白三色分布，英国不得不选择橄榄绿，这辆赛车也在当年夺冠。
1903，贝内特杯移师英国，英国将赛车改为三叶草绿。这种颜色现在叫做英国人种绿，十六进制码#004225，sRGB码(1，66，37)，CMYK码(90，44，92，54)。
虽然贝内特杯以1905落幕，但这种颜色分布也一直按惯例流传下来。意大利的菲亚特在1907获得了大奖赛冠军，其冠军红被意大利所有车厂采用为国色。这款意大利赛车红叫Rosso corsa，十六进制代码#D40000，rgb(212，0，0)，HSV (0，100%，83%)。
在一战和二战的间隙，一些德国车队，比如奔驰，开始改用裸露的钣金色银色。传言这是为了节省油漆重量，但实际上重量限制规则是1934才开始的，第一个全银队是1932。因为奔驰的优异性能，这种颜色风格被称为银箭。
20世纪30年代开始大放异彩的阿尔法·罗密欧也开始使用意大利的红色rosso corsa。
英伦赛车的代表捷豹，在捷豹上看到的英伦赛车绿比较多，也是因为现在认真的英伦车似乎所剩无几。
法国赛车蓝的学名是Bleu de France，hex#318CE7，rgb(49，140，231)，CMYK (90，44，92，54) HSV (153.2，98.5)。
其实布加迪也是法国品牌，所以法国赛车蓝也是布加迪的一个颜色。
这种蓝色现在也可以在chrion上看到。法语叫做法国蓝调。
前面说了，红色代表美国，但是美国的赛车成绩并不好，一战二战期间美国也不怎么参加欧洲的比赛。二战后，美国发现自己国旗的红蓝白三色被别人占了，于是美国开始在自己的赛车上使用蓝白色条纹。这叫赛车条纹，也叫拉力赛条纹，因为它最早见于拉力赛，是由著名的谢尔比大神发明的。
这条条纹中的蓝色称为帝国蓝，十六进制#005A92，RGB(0，90，146)，CMYK(100，38，0，43)，HSV (203，100%，57%)。
事实上，这种条纹的灵感来自海岸警卫队船身上的条纹画。按照国际标准，美国的条纹像顶，中国的条纹像底。所以，如果把国产车漆成张力条纹，下面这个配色是最“正宗”的。
战后回归F1的日本，采用红白画。为了纪念他们在1965取得的好成绩，typeR现在可以有冠军白的配色了。
1968在私人车队的参与下，F1赛事放宽了对赛车颜色的要求，莲花车队还为赛车喷涂了烟草赞助商的配色，于是按国家给车辆喷漆成为了历史。
但随着文艺复兴的到来，一些以“传统赛车”招牌为主的车队，依然会将车辆漆成传统的民族色彩。当然传统的颜色也会有一些改变，比如月光石灰，奔驰很帅的一种颜色。
阿斯顿·马丁的赛车是绿色的，比传统的更明亮。
红色仍然占据着意大利车辆的主色调，不仅是赛车，阿尔法·罗密欧的量产车也是如此。
不知道是红色成就了法拉利，还是法拉利成就了红色。rosso corsa有被称为法拉利红的趋势。
另一种著名的红色是马自达的灵魂红，现在已经升级为水晶灵魂红。光影效果下的色彩变化，赏心悦目。
魂红由ppg提供，色号46v。这种颜色结合了金属珍珠和彩色清漆，比常规的喷漆工艺多，所以效果也很出众。工匠画的名字不是吹出来的。
当然，修漂亮的漆也很麻烦。比如补一片魂红4s要700元，喷的好坏完全看师傅的技术。再喷一个漆色，就出问题了。
在工厂还要加一道涂装工艺，电泳-金属珠光底漆-彩色透明漆-透明清漆，所以这个颜色加2000比较良心。
法国留不住自己的法国蓝，德国喜欢用。比如大众最著名的比斯开蓝就是专门给R系列车的。
不过比斯坎其实最早是被擅长使用蓝色的美国车福特和通用使用的。现在保时捷也会有这个颜色，只是配方不同，发色会略有不同。
说起喜欢限制车辆颜色的，那就是宝马。m系列车辆有各种专属限定色。
最常见也是最著名的蓝色，俗称Estoril蓝，其实奥迪也在用。它的灵感来自于葡萄牙的Autodromo do Estoril赛道，该赛道举办了1和1984至1996的GP大奖赛。著名赛车手埃尔顿·赛纳在这条赛道上赢得了他的第一场胜利。
宝马的颜色大多以赛道命名，以此来展现自己的竞争基因和历史底蕴。比如曾经m4专属的圣马力诺蓝，就出自圣马力诺赛道。
拉古纳塞卡蓝，也是M系列的专属蓝，来自加州拉古纳塞卡赛道，宝马在这里赢得了包括USCC和GTLM在内的多项比赛。
勒芒蓝，M3M5的专属蓝色，是为了纪念宝马在1999年夺冠而配置的。
蒙特利尔蓝，虽然宝马在2008年蒙特利尔大奖赛中夺冠，但是宝马在蒙特利尔赛道上的表现一直不错。这不是M系列的专属色，但需要定制。
Avus Blue，这个我找不到中文名字，因为2000年只在z3和m5上选了一年。好像现在m4可以选这个颜色？这个没有仔细研究过。因为艾伦太有名了。阿武斯是欧洲最古老的公路之一。这条高速公路贯穿德国，直到1998，它还被用来赛车。此外，柏林马拉松(现称宝马柏林马拉松)也是沿着这条路进行的。
摩纳哥蓝来自摩纳哥的蒙特卡洛赛道。2008年，JP蒙托亚驾驶一辆宝马，在摩纳哥大奖赛中获得第一名。
宝马经常参加的非常古老的法国汽车拉力赛比亚里茨蓝(Biarritz Blue)，起点在巴黎，终点在比亚里茨。游戏通常持续五天。
M3 M4专属阿布扎比蓝，宝马真的很喜欢用蓝色。(其实这个颜色最早是法拉利用的。)
最后是宝马蓝家族的小哥哥，亚特兰蒂斯蓝。
其实宝马玩的还有很多其他颜色，比如著名的伊莫拉红，来自圣马力诺的伊莫拉F1赛道。2001，宝马威廉姆斯F1车队在圣马力诺伊莫拉赛道获得F1的正赛首胜。舒马赫赢得了他人生中的第一场F1比赛。
M系列专属色多宁顿灰在suv上更好看，更有女人味。
奥斯丁黄，一种金属色，原本是M4的专属。后来M2，i8，M550也可以选，有点类似魂红，在阳光下很迷幻。
其实奥斯汀黄是原达喀尔黄的升级版，达喀尔不解释。这种颜色在十多年前曾是M3的限定色，但现在已经不再生产了。
以上是关于汽车颜色的故事。汽车真的很好玩，一件看似简单的事情背后却有一段精彩的历史。