李鸿章评价

李鸿章传

“这个世界除了平庸一无是处。”说得好，犯错的人往往是做事多的人，不做事就不会犯错。“故誉满天，未必为乡愁；如果你满世界，你可能不是一个伟大的人。”历史和真相的差距真的很大。事实上，做更多实事的人不一定是神仙。梁启超说:“我尊重李鸿章的材料，我珍惜李鸿章的学识，我痛心李鸿章的遭遇。”李鸿章才华横溢，却生不逢时，值得同情。至少李鸿章为中国经济和外交的现代化做出了不可磨灭的贡献。

在经济现代化方面，李鸿章倡导洋务运动，创办江南制造局、天津机器局、北洋舰队、中国海运局、电报局、开平矿务局，并派出中国第一批留学生赴美留学。这些产业在中国的现代化进程中发挥了决定性作用。洋务运动是改革开放的另一种形式。

在外交现代化方面，应该说中国的现代外交是从李鸿章开始的，历史上的中国外交都是朝贡关系。真正的与世界各国平等外交，应该从李鸿章开始，他应该说是中国近代外交的先行者。他去了日本(虽然签了《马关条约》)，晚年周游列国，与各国权贵为伍，各国对李鸿章评价很高。

历史毕竟需要反面教材。李鸿章签了那么多丧权辱国的条约，这是理所当然的。但在改革开放的今天，我们更应该客观地纪念洋务运动的老前辈，这位开创了诸多产业的老前辈，这位开创了中国近代外交的老前辈。

清朝被西方枪炮打开国门的时候，面临着内忧外患。一些封建士大夫视而不见，或者认为洋乐器奇巧无比，视洋枪为妖术。对他们来说，只有莫名其妙的恐惧；或者认为外国利器不可预测，不可学习；我觉得学西方就是把外国人变成夏天。在当时，李鸿章是中国为数不多的能够正确对待西方技术的人。在顽固派的阻挠和谩骂下，他极力主张“师夷长技，自强不息”。在他的领导下，中国出现了第一座大型兵工厂、第一座炼钢炉、第一条铁路、第一座煤矿、第一座纺织厂、第一艘近代海军、第一艘轮船、第一个赴西方的留学生等等。洋务派创造了中国近代的许多第一，无疑为中国的现代化迈出了第一步。

大多数人会因为他一生从事的“西化”而大骂他。我真的觉得，当时除了李鸿章，还有其他官员头上戴着花，脑后拖着辫子，跟洋人打交道。李鸿章作为大清国的“外交官”，除了在战败和和谈中把损失降到最低之外，也无可奈何。每次谈判时，他总是面临进退两难的局面。他只能通过权衡选择两害相权取其轻。每次国家危难，总是出来收拾残局的李鸿章，都被国人视为汉奸。但是，中国人民有没有想过，每签订一个不平等条约，他自己也会受到爱情的痛苦和心痛，尤其是在日本马关，他不仅遭到刺客的袭击，还坚持和日本一起维护清政府的利益，同时脸上还戴着绷带，还有《马关条约》国。其中的难处，除了亲身经历之外，无法完全意识到。

李鸿章不仅在“洋务”方面表现出杰出的才能，而且在经济方面也做出了杰出的贡献。有了大清的财力，也靠他的创新思想和理念。李鸿章创办了中国第一家现代军工企业。上海杨强三场。而且由于李鸿章的主持和参与，洋务学堂还建成了第一条铁路、第一个钢铁厂、第一个机器厂、第一个现代化的军校和第一个现代化的海军舰队。李鸿章在大清国为国计民生的现代化所奠定的一切事业，一直在造福于他身后的人民。他是洋务运动的中坚力量，洋务运动对中国的现代化产生了至关重要的影响。李鸿章出生在大清王朝最黑暗、最动荡的时代。他每次“出场”，都是在国家生死存亡之际，被要求承担“人类感情最尴尬的事”。所以中国人民在咒骂声讨的时候，真的深刻反省，真的不能放弃“人民的责任”。评价一个人，中国人的评判和百年来的世界舆论完全不一样。有人对李洪建的评价是:从西方知道大势，了解外来文明，努力效仿自强，眼光极佳，手腕敏锐。在中国，评价一个人容易，评价一个人难，尤其是像李鸿章这样的人，成为清朝的直隶总督兼北洋大臣。但毫无疑问，李鸿章一定是19世纪和中国近代史上举足轻重的人物。