有没有关于「香港巴士的起源」的资料？

中国和香港在第二次世界大战前就有了公交车，中国和香港早在1921就出现了公交车。当时一共8辆大巴，车主都是中国香港岛的中港酒店。公共汽车服务在这个时候开始。当时，中国香港岛的居民可以乘坐电车往返于香港岛北岸的各个区，但九龙没有电车，所以九龙的居民只能悠闲地乘坐公共汽车，富裕家庭除外，他们可以乘坐人力车而不是步行。这为九龙的巴士营运创造了市场空间。九龙汽车公司是最早的公共汽车公司。1924年，一群中国人从英国Thornycroft公司购买了一辆Bodicea巴士，在九龙行驶。这是中国汽车公司。当时大部分市民都没有尝试过“坐公交”的滋味。公交车投入使用后，吸引了很多市民乘坐，生意不错，也吸引了新的投资者。战前，中国内地和香港共有1932辆公交车。鉴于巴士公司越来越多，9月，为整顿香港的巴士服务，* *公布巴士公司专营权制度，公开招标专营巴士公司，专营权为15。结果，KMB获得了九龙和新界航线的专营权；中巴过去像KMB一样只在九龙服务，现在却获得港岛巴士路线的专营权。两家公司此时开始重组舰队。公共汽车越来越受公众的欢迎。1941，12年2月25日，当时的总督宣布向日本投降，中国和香港相继沦陷。两间巴士公司的车辆、的士及货车均属中国香港汽车运输协会所有。没有军事需要时，公交车仍会提供服务，但从6月65438+次年10月起，公交车将无法提供正常服务。中港巴士的黄金时代1947战后，大量新移民从内地涌入中港，人口爆炸，交通需求与日俱增，巴士服务供不应求，于是KMB决定购买双层巴士。第一辆双层巴士于四月投入使用。1949年，KMB向1路线发送了4辆新购买的达内A双层巴士，成为中国第一辆双层巴士，为以后双层巴士的普及奠定了良好的基础。9月，1953，KMB在新界各地设立巴士站。随着中国和香港人口的增长，中国和香港的两大巴士公司KMB和中巴从英国购买了双层巴士。1960在荃湾市中心至九龙佐敦道码头的16B号路线增加双层巴士，这也是新界区第一条采用双层巴士的路线。新市镇的发展增加了巴士的重要性。中国和香港两大卫星城荃湾和观塘也已经成熟。有鉴于此，KMB于5月9日开通了荃湾至观塘的40号线，1968。然而好景不长。正因为暴乱期间巴士服务瘫痪，白牌车辆(即日后的绿色专线小巴和红色小巴)的地位才得以改善。一人管制和过海巴士过去，中国内地和香港的巴士除了司机外，一般都配有门卫和售票员。1971年，中巴试行一人控制的管理方式，乘客上车后必须将车费投入钱箱。1972 8月，中国内地与香港第一条海底隧道——红磡海底隧道通车。KMB和中巴经营三条过海巴士路线。1973年，KMB和中巴从英国引进迪纳摩珍宝双层巴士，这是中国和香港第一辆全座舱双层巴士。豪华客车、三轴客车、空调客车早在1970年代就出现了，中国内地和香港已经有了豪华客车。当时，豪华巴士在机场和市区之间的200和201路线上运营。此外，为了鼓励中产阶级使用公共汽车，公共汽车公司还在大型住宅区和市中心之间运营了许多公共汽车路线。虽然这些豪华巴士没有空调，但它们有高背椅，这与当时流行的玻璃纤维巴士不同。1981年，KMB和中巴分别从英国首都贾母客车厂购买了三轴首都贾母12m客车，这是中国和香港三轴客车的始祖，也是12m客车的始祖。自此，三轴巴士成为中港巴士的最大特色。1984年，当时主要是中港直通巴士的城巴率先采购了一辆12m双层空调巴士，这是中国内地和香港第一辆后置引擎的双层空调巴士。1985年，KMB特意购买了丹尼斯猎鹰巴士走豪华巴士路线，以取代旧的豪华巴士。同年，地下铁路港岛线通车，导致中华巴士载客量大幅减少。超低地板客车的普及和中巴时代的终结1996，城巴采购了一批超低地板客车，是中国和香港的第一批超低地板客车。1997 165438+10月17日，KMB采购的首辆丹麦三叉戟双层超低站台巴士投入使用。从65438到0997，KMB和城巴正式引入八达通收费模式，但中巴拒绝引入。同年，西区海底隧道通车。65438+1998年2月17日，* *宣布不再延续专营权予中华汽车有限公司(中巴)，十多条路线将由城巴及KMB接手经营，其余88条路线则全部公开招标；同年3月31日，* * *宣布新世界第一巴士(NWFB)中标88条路线。9月1日凌晨，中巴专营权正式结束，城巴和NWFB成功接盘。同年5月和7月，新中国香港国际机场和大榄隧道启用。2003年，新世界第一巴士母公司周大福收购城巴，结束了中国香港岛巴士10的竞争。2005年8月，世界上第一辆用同一台发动机驱动空调系统和驱动系统的双层空调巴士退役，后被KMB收藏。欧4公交车2006年，KMB推出了两款符合欧4排放标准的新型超低地板公交车，制造商分别是瑞典的沃尔沃和英国的Alexander Dennis。2008年，KMB从瑞典引进了两届世界杯，同年，NWFB和城巴引进了38辆欧4巴士(制造商是Alexander Dennis)。2009年，KMB对一款符合EU-4排放标准的新型超低地板客车进行了改进，将其改为符合EU-5排放标准的新型超低地板客车。

参考:1.uwants/viewthread？tid=6213525* ***