汽车动力电池的发展

动力电池是新能源汽车的“心脏”。电池、电机和电控系统是新能源汽车的三大关键部件。其中，动力电池是最关键的部分，可以说是新能源汽车的“心脏”。电池的寿命、性能、成本、安全性都对新能源汽车的推广有着深远的影响。在新能源汽车的产业链中，整车厂更倾向于厂家，很难获得高额利润。由于动力电池在产业链中的重要地位，在新能源汽车时代，动力电池厂商无疑将获得丰厚的利润。这也是电池行业备受关注的根本原因。

自锂离子电池大规模商业化以来，凭借其优异的性能，不断占领二次电池的高端市场。正负极材料的发展现状和优异性能也使得锂离子电池成为最有前景的绿色二次电池。锂离子动力电池技术发展迅速。电池组循环寿命已超过1000次，电池每千瓦时成本已低于3000元。如果电动车配备24 kWh的电池组，一次充电后续驶里程在200公里以上，则10年的锂离子车耗电成本约为10000元。传统燃油车10年的加油费用至少在8万元以上。有了锂离子电池，即使10年更换一次电池，使用成本也要多出7.2万元，一共8.2万元。两车使用成本基本相同，更换下来的电池组有初始容量的70%~80%，可以作为静态储能使用。这也是目前与锂电池概念相关的股票被热炒的主要原因。

技术进步大大降低了锂电池的制造成本，目前接近Ni-MH，使大容量成为可能；中国发展锂离子汽车，既有可与发达国家抗衡的技术优势，也有发达国家不具备的资源优势和市场优势。我国低功率锂离子电池早已产业化，形成了上下游结合的完整产业链。电池产品超过世界市场1/3，中日韩三足鼎立。锂离子动力电池在技术上已达到国际先进水平，产业化条件基本成熟，具备参与国际竞争的实力。锂离子电池的原材料在中国随处可见。中国是世界上锂资源大国，尤其是青海和西藏的盐湖。盐湖的开发不仅为低成本锂离子电池提供了原料，也有利于西部大开发。永磁同步电机具有体积小、重量轻、效率高的特点，是锂离子电动汽车的主要关键部件。我国是稀土永磁材料大国，为锂离子电动汽车提供了物质保障。

锂电池的产业链主要由三部分组成，上游锂矿资源、锂电池原材料、电池制造和包装。此外，生产电控系统的公司和具备新能源汽车产能的整车公司将从中受益。

锂离子电池驱动的电动汽车是中国在激烈的国际竞争中难得的历史机遇。被人类寄予厚望的锂离子电池，或许将开启一个“锂资源时代”。