戈恩历史

作者？|?景尧

2019世界车坛年度大戏竟然是日产-雷诺联盟前主席戈恩:大逃杀。

2019 12末，夕阳如血，刀剑如梦。当月的一个漆黑的夜晚，一支表演乐队进入了日产-雷诺联盟前主席戈恩位于东京的豪宅，离法国大使馆不远。在戈恩的个人要求下，这支表演乐队前来进行新年表演，一切都是在日本宪法警察的批准和监督下进行的。

但是，一些乐队成员的真实身份是不寻常的。他们是特种部队的成员，因为解救了戈恩而作为招募者来到这里。

结果戈恩成功逃离日本，在全世界面前上演了一场现实版的汽车版《大逃杀》。日本宪警形象严重受损，在国际上造成了不限于汽车的好莱坞大片，给所有抛弃他的人一记响亮的耳光。

戈恩团队，牛逼！

最细致的现实版

孤岛逃生

戈恩的《孤岛逃生》堪比一部现实主义的好莱坞大片，这不是一般编剧写不出那么惊人的作品。而且是在我们灯光下的黑暗中发生的。这是事实，不是好莱坞的幻想。

这一切都是戈恩的母国~黎巴嫩媒体披露的。

日如血，剑如梦。

2019，19年2月底，日产-雷诺联盟前主席戈恩在东京的豪宅邀请了一支表演乐队。这位法国绅士被日本扣留了很久。这座离法国大使馆不远的豪宅，充满了想象。

在日本宪法警察的批准和监视下，这些乐队受戈恩的邀请，进行了一场辞旧迎新的演出(即使在监视下，戈恩学生的艰苦生活依然很潇洒)。然而，一些乐队成员的真实身份其实是一些前特种部队成员，他们出现的目的只有一个，那就是拯救二等兵戈恩，并被招募到这里。

繁华过后，成了梦，落进泥淖，碾成尘埃。演出结束后，乐队成员收拾行李，收拾乐器盒，不留痕迹地迅速离开。

然而，著名的日产-雷诺救助者戈恩(Ghosn)却躲在其中一个已经定制好的乐器盒里，一起逃了出来。日本宪警根本没有发现任何动静。

一路狂奔。救二等兵戈恩的救援队赶到机场，人已经踩上去了。不拥挤但人烟稀少的大阪关西机场，接上一架期待已久的私人飞机，用非戈恩自己的假护照骗过海关人员，直飞土耳其伊斯坦布尔。

然后转机去黎巴嫩贝鲁特。此后，戈恩得以从日本监狱中逃脱，并在黎巴嫩与妻子和家人团聚。

这部电影《逃离东京》是好莱坞大片，好刺激！

其中，精心策划的营救计划不亚于好莱坞大片。毫无疑问，戈恩的妻子，至少是他电影的制片人，也可能是牛宝的原编剧。

估计随着戈恩的多年，戈恩妻子的营销策划水平也提高到了很高的水平。

必须逃离。

触摸沥青，你将被玷污。毕竟有人的地方就有江湖。

作为日产-雷诺的救星，戈恩的汽车跌宕起伏，犹如江湖。

2018 165438+10月19，时任法国雷诺日产和三菱汽车总裁的卡洛斯戈恩刚刚抵达日本东京机场，就被东京地方检察厅特搜部立即逮捕。

岛国人的阴谋诡计至少有江湖味道。

后来，法国出生的黎巴嫩人戈恩被日本检方指控多项罪名，包括未披露的数千万美元额外工资，更严重的是挪用日产资金为个人购买房地产、债券和股票等财产，此后一直被日本扣押。

在此期间，他在联盟中的所有职务都被解除。杀鸡，抹脖子，然后拔毛脱衣服，一模一样。

后续的一系列剧情，作为笼中之鸟，戈恩的故事基本都是按照岛民来设计的。

然而，戈恩最终还是大逃亡。显然，这是一个自导自演的007故事，震惊了五湖四海。

在西方人的圣诞新年假期选择刀官，足以让日本宪警放松警惕；长期受困的戈恩已经让岛国民众放松了警惕。特战队员扮成乐队成员直接来到一个“替身花”出口人，选择了一个相对偏僻的机场，远走天涯。即使戈恩的三本护照被律师扣押，戈恩也应该是用了非常巧妙的方式伪装的。

事后聪明。很明显，戈恩的“东京大逃亡”是一个被小心踩在脚下，精心策划的主动攻击方案。就算要花很多钱，戈恩缺钱吗？

但是，法国人~戈恩的神操作，让岛国的宪警系统汗颜，颜面尽失。戈恩的日本律师表示，戈恩的三本护照都在自己手里，对当事人已经飞出日本感到惊讶和困惑。

但黎巴嫩方面人士表示，戈恩回国是合法的，不违反黎巴嫩法律法规，在黎巴嫩不会受到惩罚。由于黎巴嫩和日本之间没有引渡条约，戈恩不会被引渡到日本受审，更多的戏码将随着戈恩的重获自由而逐渐上演。

据悉，东京地方检察厅今天已要求取消戈恩的保释，戈恩的6543.8+05亿日元保证金将被没收。对于亿万富翁戈恩来说，自由似乎更重要。

当戈恩在10月份第一次被捕时，黎巴嫩政府表示将支持他。黎巴嫩驻日本外交部长发表声明说:“卡洛斯·戈恩是黎巴嫩公民，他代表着黎巴嫩在海外的成功之一。黎巴嫩外交部将在他身处逆境时支持他，以确保他得到公正的审判。

2019黎巴嫩政府向日本政府询问戈恩的情况，但没有得到任何官方答复。

一代商业大亨戈恩在日本被捕四次。日本检方想尽各种程序手段让他留在日本，但他始终没有被正式审判，审判时间一再过去。最晚审判时间为2020年3-4月。

有趣的是，在黎巴嫩，戈恩被视为民族英雄。

最终利益失衡。

2019最后一天，戈恩的“大逃杀”爆料，让他个人经营过的日产-雷诺联盟蒙受巨大损失。日产-雷诺成为2019年度表现最差的跨国车企，分别下跌23%和28%。

65岁的法国人卡洛斯·戈恩(Carlos ghosn)构建了一个汽车企业联盟，参与了一场跨国利益失衡。

1954年3月9日出生于巴西，父亲是黎巴嫩商人，母亲是法国人。

1996，戈恩出任雷诺汽车公司副总裁；1999年6月，戈恩担任日产汽车公司CEO，2006年6月5438+0日升任CEO，将日产从死亡边缘拯救出来；2005年5月，戈恩成为雷诺汽车第九任CEO。从此，戈恩成为了横跨八个时区、相距近万公里的两家国际汽车巨头的双重CEO。

这其中，说不清楚，说不清楚，只有时间才能把历史说清楚。或许，逃离东京只是戈恩大戏的第一部分。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。