东航飞机上的wifi一小时多少钱？
1.在线购票时:
以购买上海至北京的东航航班为例。如果通过航空公司自己的APP购票(第三方抢票软件还不支持)，可以看到航班号后面有一个“wifi”的标志，表示该航班有机上wifi网络。
但即使买了机票，由于航空公司司机的上网名额有限，一般会要求提前在app上申请，成功后即可享受机上wifi服务。
二、通过登机时观察机身形状:
登机前，可以观察一下飞机的外观，看看机身顶部是否有“小突起”。这个小鼓实际上是一个卫星天线。
三、登机时观察飞机舱门:
装有wifi网络的航班一般会在飞机机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志。看到这个标志，就可以判断这个飞机的网络覆盖情况。
四、客舱行李架或座椅靠背:
有的航空公司会直接在行李架的座位号旁边、航班提醒卡上、座位后面标注wifi覆盖范围。
当你在乘坐飞机时看到以上特征，可以根据需要拿出手机等移动设备使用飞机上提供的高速网络。
飞机上的wifi多少钱？东航飞机上的wifi多少钱？你好。
随着科技的发展，东航飞机上的wifi多少钱？东航飞机上的wifi一小时多少钱？机上wifi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而且与竞争对手相比，航空公司在促销期间甚至会通过免费或打折来吸引乘客，所以目前使用机上WiFi其实是非常便宜的。
目前国航、东航、南航等国内航空公司还没有机上WiFi的官方运营价格，基本上是体验阶段，会在部分航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式是多样化的。基本上，有两类内陆航班和国际航班。内陆航班按日、月、年提供套餐。例如，达美航空和美国航空都提供24小时、月度和年度卡套餐。但国际航班一般是按小时收费的，有些航空公司会为会员提供里程积分兑换在线时间的服务。还有一种方式是按流量收费，比如阿联酋航空。此外，为了吸引乘客，一些航空公司在一些高端座位上推出了免费WiFi服务。比如乘坐SAS商务舱和高级经济舱的乘客，或者一定级别以上的会员，都可以免费使用机上WiFi服务。
东航:手机免费申请不能用。
中国东方航空公司是中国民航第一家将机上互联网服务投入商业运营的航空公司。它首先在从上海到纽约、洛杉矶和多伦多的航线上开通了机上互联网服务。自2月5日起，中国东方航空公司也开始在部分国内航班上提供机上WiFi服务，首先是上海至昆明和三亚以及北京至广州的部分航班。最近，它增加到每周近300个航班。旅客可以在东航APP和东航官网查询自己乘坐的航班是否有WiFi服务，然后。一般飞机起飞后爬升到3000米左右的高度后，飞机上的卫星通信和机舱内的WiFi设备都会自动开启，达到合适的高度后就可以在空中体验上网了。但需要注意的是，目前东航的机上WiFi只能通过电脑或Pad接入，手机无法使用。
汉莎航空:小时费可以兑换里程。
据了解，汉莎航空公司的所有洲际航班都已经安装了其FlyNet系统，可以使用WiFi上网。汉莎的机上WiFi按小时收费，1小时9欧元，4小时14欧元，全程17欧元。汉莎会员还可以用里程积分兑换机上WiFi接入服务，1小时3500英里，4小时4500英里，全程5500英里。
此外，今年夏初，汉莎航空将成为欧洲首家在短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎航空国内航班和欧洲航班的乘客将可以使用WiFi上网。
SAS:高端客舱免费体验
SAS为某些高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐商务舱和SAS Plus超值经济舱的乘客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划的高级会员可以免费使用机上WiFi服务，相当慷慨。但是发九图的朋友圈不行，一对一的对话很流畅。
阿联酋航空:前10MB按流量免费。
阿联酋机队中的所有空客A380和部分波音777都实现了WiFi覆盖，乘客可以免费享受10MB数据流量，之后只需支付1美元就可以享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB的流量可以供旅客发送一条9图的新浪微博和微信朋友圈，而500MB的流量基本可以供旅客通过邮件、微博、微信与外界保持联系，基本只需要支付1美元，非常划算。但由于相关规定，在中国和印度空域暂时无法使用阿联酋航空的这项服务。
美国航空公司:每小时收费加税。
美国航空公司在北京至达拉斯和上海至达拉斯的航班上推出了全程上网服务，两小时收费12美元，四小时收费17美元，全程收费19美元，外加约10%的相关税费。
希望能帮到你。谢谢你。东航飞机上的wifi多少钱？
东航的机上WiFi怎么买？如果是经济舱，进舱后让东航的工作人员用现金或者积分购买。现金50元，积分兑换需要2500积分；如果是头等舱或者商务舱，第一台设备可以直接体验，不需要购买。可以去百度看看。
东航的Wi-Fi服务怎么样？自从《马不停蹄》上映以来，美国人一直很羡慕能在飞机上上网的待遇。由于国内民航不再要求全航班关机，东航也开始推广机上wi-fi服务，但从未遇到过包含机上wi-fi服务的航班，也从未有机会体验。今天乘坐MU2111航班从Xi安到北京。昨天早入住的时候，惊讶的发现了有机wifi的标志，于是赶紧申请了。
对于用来买票的东航app，在app首页可以看到机上wifi的logo，如下图。点进去，输入自己的身份信息和票号(不是订单号，是东航7开头的票号)，就会收到东航订票成功的短信。价值258元的机上Wi-Fi，似乎只是试用体验。如果真的开始收费，上网两个小时要花258元，比拨号时代的上网费贵很多倍。
登机后，飞机应该还是设置为飞行模式。在飞行模式下，要单独开启Wlan来搜索东航上的热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面(如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器，输入任意网址，都会跳转过来)。在跳转的页面点击登录互联网，输入座位号、身份证信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。
总体来说:相对于地面网络，机上Wi-Fi的速度还是比较慢的，文字传输尚可，上传图片什么的很慢。此外，每个注册信息只能用于连接一台设备，因此不可能将所有手机连接到互联网。然而，在短短几个小时的飞行时间内，似乎没有必要连接太多设备。机上Wi-Fi对缓解现代人离开网络的焦虑很有帮助，但我觉得在飞机上安静地远离网络，看看书，享受一下短暂的独处时光也不错。
东航wifi的收费标准如下:东航飞机上的wifi一小时多少钱？东航飞机上的wifi一小时多少钱？东航飞机上的wifi 800点/段多少钱？经济舱乘客可免费体验10分钟，公务舱头等舱乘客可继续免费使用。
飞机提供WiFi信号的费用是多少？飞机提供WiFi信号，费用不方便透露具体合同。从费用上来说，飞机改装大概40到50万，流量费用好像每架飞机一年40到50万就能买两兆带宽，所以你在飞机上基本不可能在线看视频，主要是给商旅人士提供电子邮件、新闻浏览等沟通渠道。
每架飞机每天飞行4次左右，一年算1000次。每架飞机平均300个座位，平均客座率按180人计算。假设30个人买，人均流量成本17元可以收回50万元。估计每次收费20-30元左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会离谱。试用结果显示，网速不稳定，航班波动大，掉线频繁。
不同阶段的飞机安装WiFi联网设备价格不同，整体费用也会受机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少在百万美元以上。
这一次，航空公司积极响应《指南》，既满足了乘客在机上使用手机的需求，也关系到民航的商业探索。
东航一位工作人员告诉记者，空地联网(飞行中的移动互联网技术)的商业化，目前还不好说，但是一定会到一定规模或者会有新的变化，有很多方法可以打通商业逻辑，比如向广告主收费。
HNA告诉记者，PED设备的启用让旅客体验无限，航空公司也可以依托PED设备推出更加人性化的机上服务。HNA未来可能会与各大电商合作。
海南航空的资料显示，2017年3月8日，海南航空与欢乐航空、支付宝达成合作，开通空中移动支付服务。当日，海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。