有人说艾尔顿·塞纳是历史上最好的车手。你怎么想呢?

埃尔顿·塞纳的防守能力毋庸置疑，这一点在1993的英国大奖赛上得到了完美的体现。他良好的起步表现让他在1弯道来到了第二位，紧随其后的是他的终身对手威廉姆斯的普罗斯特，但即使教授紧随其后，塞纳也完美地诠释了他对银石赛道的理解和他高超的赛车技术。

1990西班牙大奖赛排位赛期间，塞纳创造了最快圈速纪录，而这个纪录圈速也让他获得了职业生涯第58个杆位，比当时在迈凯轮的队友快了1.2秒。1986年在克雷茨举行的1方程式比赛见证了史上最惨烈的胜利。塞纳和他的莲花赛车一直处于领先位置，但是在最后一圈，它的轮胎不灵了，轮胎状况更好的曼塞尔咬住了它，塞纳完成了一次出色的防守，但是最后直到上海加速，两位未来的世界冠军几乎同时到达，塞纳才最终获胜。只领先0.01秒。

1992比利时大奖赛，托马斯以180 mph的速度在高速弯角撞墙，也就是法国车手直接失去了意识，但是车的发动机还在工作，脚还在油门上，车还在加油。这时，塞纳停下车，关掉了冒着巨大爆炸危险的凯马斯的发动机。凯马斯事后动情地说，塞纳无疑救了他一命。

1988日本大奖赛的开局对塞纳来说是灾难性的。比赛开始后，他的赛车似乎中途停了下来，这让他一口气转到了第16位。凭借1成为世界冠军的机会，塞纳贡献了f1历史上最伟大的表现之一，只用了20圈就排到了第二的位置，前面是他的冠军争夺者和队友普洛。