中铁十八局集团有限公司的发展历程

中铁十八局集团有限公司由原中铁十八局工程局整体改制而成，其前身为铁道兵第八师，成立于6月1958，6月19865438+3月65438，铁道兵第十四师并入铁道兵第八师，6月1984集体划归铁道部。1999年9月，隶属于中央企业工委，更名为中铁十八局。2003年3月由国资委管理，更名为中铁十八局集团有限公司，2008年3月与中国铁建整体上市。

在四十多年的建设历程中，先后承建了成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、怀玉、青藏、武广客运专线等30多项国家大型铁路工程。成渝、沈婧、太旧、京福、黄桐等56个高速公路项目；引滦工程、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电站等水利水电工程和火电工程；石家庄北二环、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆石黄隧道等100多项市政工程；建设大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨等4个城市轨道交通项目；北京京通新城小区等300多个房建项目，香港西地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路等海外项目。

特别是在桥隧建设方面创造了10个全国第一:国内第一条特长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道(全长18.45km)；亚太地区最大断面引水隧洞——湖北清江隔河岩电站引水隧洞(22m×20.5m)；亚洲最大直径电站调压井——四川太平驿电站调压井(直径28.6m，深度80.5m)；甘肃金昌冷龙岭隧道，小断面单头开挖最长隧道(单头开挖6800米)；世界最高V型支撑铁路桥——南昆铁路巴度南盘江大桥(115.6m)；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”内昆铁路李子沟大桥；中国最大的城市立交——天津滨海立交桥(总面积87322平方米)；目前世界上海拔最高的铁路工程——青藏铁路(海拔5072米)；国内最长的公路隧道——陕西西左高速终南山隧道(18436m)；宜万铁路马水河大桥，世界首座T型结构；中国最大断面地下洞室工程由中铁十八局集团承建。