比亚迪的历史是怎样的？

2002年7月31日，比亚迪在香港主板上市(股票代码:1211HK)，创下了比亚迪发行54只h股的纪录。2007年，比亚迪电子(国际)有限公司(股票代码:0285.HK)在香港主板成功上市，业绩喜人。截至2007年底，公司总资产近300亿元，净资产超过6543.8+02亿元。2008年9月27日，美国著名投资家沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司旗下的中美能源控股公司宣布，以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪股份，占本次配售后比亚迪股份的约65，438+00%。交易总额约为6，543，800+08亿港元或等值2 . 3亿美元。巴菲特的投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速[3]比亚迪新能源汽车等环保产品在北美和欧洲，乃至全球的推广具有重要的战略意义。2009年6月至2009年6月，内地汽车销量逐月增长，新晋汽车股代表比亚迪(01211)持续受追捧。该公司在被纳入富时指数前夕创下历史新高，股价连续9天上涨。公司市值期内增加400亿元至65，438+0，800亿元，超越欧洲车厂保时捷；并成为全国比亚迪最大的汽车股。比亚迪公司总裁王传福也因此以350亿元身价成为中国首富。比亚迪现在有三大产业:IT、汽车、新能源。IT产品主要包括充电电池、液晶模组、塑料外壳、键盘、柔性印刷电路板、相机和充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新，提高R&D实力，完善服务体系。其主要客户是国际通信行业的顶级客户，如诺基亚、摩托罗拉和三星。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，已覆盖IT和电子零部件行业手机所有核心零部件和组装业务，镍电池、手机锂电池、手机按键市场份额均达到全球第一。[4]2009年，比亚迪入选中国世界纪录协会全球最大手机锂电池制造商，创造了新的世界领袖。2003年，比亚迪正式收购Xi安秦川汽车有限公司(现“比亚迪汽车有限公司”)，进入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。截至目前，比亚迪已建成Xi安、京、深、沪四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、整车开发等方面达到国际领先水平产业结构逐步完善，迅速成长为中国最具创新力的品牌。汽车产品包括各类高、中、低端系列燃油车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动车、纯电动车等。代表车型有F0、F3、F3-R两厢、F6、S8硬顶敞篷跑车、F3DM双模电动车、S6(SUV)、M6(MPV)等等。作为电动汽车领域和全球二次电池行业的领导者，比亚迪将利用其独特的全球技术优势，持续制造清洁能源汽车产品。比亚迪研发了电动汽车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目，立志继续引领全球新能源革命！比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，中国科技创新造福人类，荣耀世界！比亚迪成立了中央研究院、通信电子研究所和汽车工程研究所，分别负责生产设备和生产技术的研发。拥有能够从硬件、软件、测试等方面提供产品设计和项目管理的专业团队，拥有完全自主的各类产品开发经验和数据积累，逐步形成了具有自身特色和国际水平的技术开发平台。强大的R&D实力是比亚迪快速发展的基础。车辆比较参考:

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