晋江安海的五里桥有什么历史背景?

安海,隶属晋江市，在泉州城南二十余公里濒海处。古称“湾海”，北宋称石井津安海市，南宋称石井镇安海市，明称“安平镇”。扼晋江、南安两县的水陆要冲，是宋元时代泉州海外交通的重要港口之一。　　据《闽书》、《晋江市志》、《安海志》等记载：（北宋）元佑二年（1087年）泉州开港设市舶司，安海逐渐成为对外贸易港口。安海码头有一眼自然形成的石泉深井，井水清冽甘美……石井畔设立津卡，海泊至，泉州州官遣吏在此榷客舟税，号曰“石井津”（即海关“分关”），今遗址尚存。（南宋）建炎四年（1130年），安海设置‘石井镇’，吏部郎朱松（朱熹之父，参见《泉州人名录·朱松》）首任镇监，安海建制由此始。

南宋·安海“石井津”设置石井镇时，并辖今安海、石井两地，故有“石井津开双石井”之称。 安海、石井两镇虽以不同自然景点为地名，但当时实际上是同一个镇，因两镇所沿用的掌故是同一历史事件，即宋代朱松（韦斋）监税于石井镇。

　南安石井镇后来一直以“石井”为名，而晋江石井镇历宋、元两朝，明称为“安平镇”，清改称“安海镇”。　　当宋元刺桐港鼎盛时,安海“港通天下商船，贾胡与居民互市”，成为十分兴隆的刺桐“南港”。明·《安海志》：“宋元于今，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有，文身之地，雕题之国，无所不到。”新编《安海志》曰：宋代的安海“东有旧市，西有新市，因竞利而后设镇，市曰‘安海市’，镇曰‘安海镇’。今市散处直街曲巷，无非贸易之店肆，约有千余座，盖四方射利者所必趋，随成交。”

　巨量货物的集散促进滨海陆上交通运输迅速发展。海港东畔的安海，当时还是从东北向西南走向的半岛，陆路只有北面经曹店至五陵通州治的车马大道，与南北大官道的连接则专靠舟渡。那时，安平渡“方舟而济者日千万计”，但“船交水中”，时有不测，“大为民患”。

为此，绍兴二十一年（1151年）建造竣工安平桥（详见《泉州桥梁·安平桥》），横跨于安海、水头海湾，长达五华里，号称天下第一长石桥，成为晋南交通要冲。安平桥竣工后31年（宋·淳熙九年，1182年，又于安平桥北面约三华里建造镇安桥，与安平桥并列于同段海港（详见《泉州桥梁·镇安桥》）。故又有“安平渡架两安平”之谓。

有“天下元桥长此桥”之称的安平桥(俗称“五里桥”)