长城汽车3月销量60，048辆，哈弗H6再销2万辆，一季度累计超65，438+0.5万辆。
从各品牌来看，3月份哈弗品牌销量40337辆，WEY品牌销量3055辆，皮卡销量15354辆，欧拉销量1147辆。2020年第一季度，长城汽车累计销量突破654.38+0.50万辆，达到654.38+0.50，332辆。其中哈弗品牌突破65438+万，达到106205，WEY品牌销量9901，长城皮卡销量30902，欧拉品牌销量2703。
哈弗SUV:3月销量40337辆；第一季度销量为106205辆。
哈弗SUV依然表现强劲，3月销量40，337辆，继续领跑SUV市场，环比强劲增长464%。第一季度累计销量达到65，438+006，205辆。“国民神车”哈弗H6连续82个月蝉联SUV月度销量冠军。3月份销售新车20，365，438+09辆，环比增长3，065，438+0%。第一季度，它销售了565，438+0，804辆新车。自上市以来，哈弗H6在全球的销量已超过300万辆，成为第一款突破300万辆大关的中国汽车。
除了哈弗H6的强劲表现，哈弗F7 3月销量为6，067辆，环比增长494%。第一季度新车累计销量为65，438+07，280辆。自上市以来，累计销量突破654，38+07万辆，月均销量过万辆。此外，哈弗M6在3月份销售了8，555辆汽车，第一季度销售了23，033辆汽车。3月份哈弗H9销量达到65，438+0，397辆，恢复的相当快。第一季度累计销量2949辆。可以说市场表现已经恢复正常。
Wey: 3月销量3055辆；第一季度销量为99，065，438+0辆。
WEY品牌3月销量3055辆，其中VV6依然是销售主力，销量为1567辆。第一季度WEY品牌累计销量9901，VV6销量4925，VV5销量2684，VV7销量2292。尤其是WEY旗下的明星车型VV6，秉承“安全是一切豪华的前提”的品牌理念，成为国内豪华品牌SUV的领导者。WEY品牌也是国内第一个突破30万市场份额的豪华品牌，已经开始与合资品牌展开正面竞争。据悉，WEY品牌下的产品将于今年下半年升级。届时，其产品力有望进一步提升。随着整体环境的逐步改善，WEY品牌有望在上半年迎来强劲复苏。
长城皮卡:3月销量15354辆；第一季度的销量为30，902辆。
3月，长城皮卡再次取得骄人成绩。全品牌累计销量65，438+05，354辆，环比上涨622%，市场份额近50%。再次刷新行业纪录，再创新高，成为皮卡市场的风向标。长城枪、冯军7、冯军5再次包揽皮卡市场销量前三，其中长城枪5503辆，冯军系列车型9851辆。
长城皮卡一季度累计销量突破3万辆大关，达到30902辆，出口同比增长33%。其中，长城枪一季度销量为12091，冯军皮卡销量为18811。据悉，终端市场上，长城枪订单依然火爆，即使重庆工厂全面复产，依然供不应求。随着环境的逐渐改善，长城枪月销量破万只是时间问题。
欧拉:3月销量1147辆；第一季度的销量为2703辆。
在刚刚过去的3月份，欧拉品牌的销量为1147。今年一季度，欧拉品牌累计销量达到2703辆，其中欧拉R 1成为其绝对的销售责任，销量垄断。在A00级电动车领域，欧拉R1已经成为领头羊。今年，欧拉有望迎来品牌第三款新车——欧拉R2的上市，它的到来将成为欧拉品牌销量的新增长点。
写在最后:
长城汽车官方表示:3月13 -19日，长城汽车准时交付出口订单，1，557辆全新哈弗汽车装车，陆续发往智利、秘鲁、沙特等国，提振了中国汽车行业的士气。在海外市场，长城汽车越来越好。在海外市场，长城汽车也在一季度做出了一系列大的牺牲，先后收购了印度塔里冈工厂并宣布进入印度市场，随后通用泰国罗勇府工厂布局东盟市场。在全球汽车产业变革中寻找机遇，加速长城汽车全球化战略。
据了解，目前长城汽车新能源高效燃油动力产品销量占比高达69%，超45%的热销车型搭载L2级自动驾驶技术，位居中国品牌之首，成为汽车“新四化”的引领者。
3月底，长城汽车发布2019年度业绩公告显示，长城汽车201100万元营业总收入，51100万元利润总额，453100万元净利润。2019年海外市场营业收入达55.22亿元，同比增长66.438+0%。从目前复工和产能恢复情况来看，长城汽车已经逐渐步入正轨。相信在2020年接下来的时间里，它会带给我们更多的惊喜。
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