雪佛兰科迈罗2018 [45年传奇经典:雪佛兰科迈罗]
传奇开始了
诞生于1966的卡玛洛，最初是雪佛兰为了与市场上最畅销的福特野马竞争而开发的。为了卡玛洛的上市，雪佛兰做出了奇怪的举动。1966，当时的公关总监约翰·L·卡特(John L Cutter)首先在6月26日5438+0日和22日向记者发了两份无理的“猎豹会议”电报，要求记者在6月28日中午离开去参加会议。文章还特意说了，这只猎豹是专门猎野马的！6月28日中午，记者带着好奇来到底特律的希尔顿酒店，与雪佛兰总经理皮特·埃斯蒂斯(Pete Estes)见面。他们有史以来第一次跨越14城市(当时还没有电视连线)电话连线发布会，正式发布了一款双门跑车:Camaro，对美国人乃至全世界人民都产生了深远的影响。
卡玛洛延续了当时以字母C命名雪佛兰的命名原则，在设计之初就设定了三个条件:2+2座、两门、前置发动机后轮驱动。雪佛兰不否认萨马罗的发展是因为福特野马的成功，福特野马也是他们的主要竞争对手，但是卡玛洛更重要的任务是参加赛事。因此，1966年出版，1967年正式上市的卡玛洛，在1968年被私人车队采用，获得了无数的奖杯，其中最突出的是罗杰·潘世奇1968和1969的SCCs以及雪佛兰的非官方官方支持。其实卡玛洛也是1970的冠军，只是球队不再是罗格彭斯克了。
传奇时代
卡玛洛一上市就受到了美国年轻人和赛车界的疯狂喜爱。它不仅拥有强劲的动力(当时最大排量发动机达到6.5升)、出色的操控性，还拥有迷人的外观。但是第一代Camaaro仅仅三年就改朝换代，用第二代车型接手。
二代车型的出现，主要是因为卡玛洛在设计之初为了有效降低成本，降低售价，采用了大量轻量化材料制作车架，但这样的车架无法承受强劲的动力，这也让卡玛洛在与野马的竞争中落后了。所以第二代车型采用了大而高强度的一体式结构和前副车架，在当时是非常先进的。针对强化的车身，厂商甚至推出了发动机排量为7.4升的V8车型。1971年，第二代卡玛洛被知名杂志《Road andTrack》评选为年度十佳车。与此同时，包括RS、SS、Z28在内的卡玛洛性能车型也成为了美国人眼中的“车界玛丽莲”。“门罗”，开着一辆卡玛洛SS去参加大学毕业舞会，他一定会把心中的女孩带走，但他首先要拒绝投其他想和他一起去的人。
二代CamaD的改款使其大获成功，畅销11年。雪佛兰分别在1982和1993推出了第三代和第四代车型。虽然卡玛洛在赛场上依然横扫对手，但其“特殊”的设计并不能引起美国消费者的共鸣。再加上当时福特野马等竞争对手的持续强势，卡玛洛的销售形势逐渐下滑，雪佛兰慢慢将资源转移到了享有“美国精神”的考维特身上。进入90年代后，美国人对跑车的需求逐渐减少到大型SUV和皮卡车型，小型跑车市场受到日本和欧洲车厂的冲击。因此，2002年，雪佛兰宣布停产卡玛洛。
传奇再现
虽然官方正式宣布停产卡玛洛，但要求其复出的声音从未停止。因此，2006年，雪佛兰推出了Camaro概念车，并于同年8月10日公布了第五代Camaro的生产计划(又一个值得纪念的日子！)，并于2007年再次推出敞篷版概念车。要知道，敞篷车型一直是卡玛洛的精神灵魂，很多美国老年人看到第五代敞篷卡玛洛的时候都感动得热泪盈眶！
2007年，美国通用汽车进行了被誉为史上最伟大的宣传手法:把他们的车钱投入到天王迈克尔·贝执导的电影《变形金刚》中，主角之一是绰号大黄蜂的第五代卡玛洛。
随着电影和周边商品的流行，大黄蜂成为世界上最受欢迎的汽车。2009年《变形金刚》发布时，雪佛兰官方宣布开始销售全新的第五代Camaro。从今天开始，你也可以用变形金刚拯救地球了！
传奇继续
第五代卡玛洛之所以成功，是因为它圆了人们的一个梦。对于年轻一代来说，开着Camaro就像在《变形金刚》里当主角一样帅，保证吸引所有人的目光；对于老一辈人，尤其是美国人来说，五代卡玛洛让他们想起了年轻的时候，在一代或者二代卡玛洛里追求女孩子的时光。
当然，第五代卡玛洛绝对不仅仅是外观吸引人。新款Camaro采用了新一代Zeta底盘和各种先进的设计，包括限滑差速器、Brembo制动系统和20英寸车轮。除此之外，还有各种性能套件，让它不仅拥有出色的外观，还能提供出色的动力和操控。卡玛洛又一次成为了赛场上的常盛骏和美国跑车的代名词。野马在哪里？大家都忘了。
独一无二的
卡玛洛从开始到现在经历了很多变化，但不变的是它的运动本质，所以你很难在大街上看到两辆一模一样的卡玛洛。每一位车主都使尽了浑身解数对其进行个性化改造，甚至在性能或外观方面。每辆Camaro都独一无二。更重要的是，其丰富的资源让车主轻松实现梦想。就像另一个美国传奇哈雷一样，它代表了美国精神和独特的汽车文化。你要担心的不是去哪里买一辆Camaro，而是你可能要等几个月才能拿到你的Camaro，但是你可以用这几个月来思考如何让你的Camaro真正成为你自己的。