坦克300,科迈罗ZL1,晶蚀版911!成都车展这几款车关注度很高。

历时10天的第23届成都车展已经圆满落幕。不得不说,作为疫情后的第一次大型A级车展,这次车展着实让无数消费者大饱眼福。

在本次成都车展上,我们看到了索纳塔10与全新K5 Camaro组成的“欧巴”双雄,见证了有着信仰美誉的思域两厢版,领略了新一代宝马4系的曼妙身姿。我还看到了全新的路虎卫士的永恒...

但是,如果我让作者说,以上几款都不算什么,因为这次车展上有很多个性化的,非常有意思的车型。接下来,我们一起来做一盘成都车展的四个“最”。不出意外的话,每一个都会让你目瞪口呆!不信就赶紧往下看!

最老的车-水晶腐蚀版911

在每次大型车展上,除了带来全新的车型,一些汽车厂商还会带来他们的经典老款车,让消费者感受到品牌的历史文化沉淀。比如,在mini展台的深处,静静地停着一辆奥斯汀mini,这是最具基因纯正的英伦MINI,也是憨豆先生的经典座驾;此外,路虎展台还有一个50年代系列?我,这辆车可以算是卫士的前身了。

但是,和一辆特别的保时捷911比起来,它们根本不算什么。保时捷展厅里,停着一辆白水晶腐蚀版911。车身覆盖着火山灰,腐蚀的地方周围已经长出了应时晶体,看起来很有历史感。

根据设定,这辆车的挖掘时间是3020年,也就是说我们看到的911其实是穿越回来的。

实际上,这款水晶腐蚀版911是保时捷与著名艺术家丹尼尔·阿宣(Daniel Arxuan)共同制作的艺术车,为了展现未来遗迹的视觉效果。此前,这位艺术家还打造了Dronin DMC-12和法拉利250?GT?加州的水晶蚀刻艺术车。怎么样?你有没有被这个特别定制的911震撼到?

排量最大的车——雪佛兰科迈罗ZL1

不得不说,在这个新能源汽车遍地开花的时代,大排量自然吸气发动机车型的生存空间已经很小,在中国市场更是难寻一辆美式大排量肌肉车。

不过在今年的成都车展上,雪佛兰已经很好的满足了国内肌肉车爱好者,因为它把2018卡玛洛ZL1带到了展台。外观方面,卡玛洛ZL1与普通版卡玛洛差别不大,难免会被忽略,但如果你不小心看到前面或后面有ZL1的拖车,请记住这款产品不好惹!

Camaro ZL1是该车系列的高性能版本,设计更加轻量化,动态调校更强,赛道性能得到了进一步提升。与道奇挑战者妖气的直线“怪兽”不同,卡玛洛ZL1拥有更强的曲线性能,虽然在发动机输出功率上不是很突出,综合实力与挑战者妖气相当。

动力方面,卡玛洛ZL1搭载代号为LT4的6.2升V8机械增压发动机,最大功率649马力,峰值扭矩868牛·米,匹配6速手动变速箱或10速自动变速箱。

当然,雪佛兰在本次车展上带来了Camaro ZL1。这能说明什么吗?我们还不知道。

五菱洪光MINI最便宜的车?电动汽车

一辆可以合法上路的纯电动城市代步车至少需要多少钱?当你脑子里还在5万的价格区间里搜索的时候,那我只能说你真的OUT了。

为了让消费者能够用更少的钱买到质量可靠的纯电动代步车,在本次车展上,五菱推出了性价比最高的“超值代步车”——五菱洪光MINI?EV .新车* * *共推出三款车型,官方售价区间为288-38800元。如果不出意外,五菱洪光MINI?EV也是本次车展最便宜的车型。

外观方面,新车延续了五菱洪光的家族式设计,微缩版变得俏皮可爱。五菱LOGO在黑色窄横幅前格栅中间,看起来非常经典。整车线条简洁美观,熏黑的B柱处理可以进一步提升车辆的时尚感。结合2917×1493×1mm的长宽高和1940 mm的轴距,显得紧凑、精致、美观。

动力方面,五菱洪光MINI?EV将提供两种续航版本供消费者选择。逸动车型和自由行车型续航时间为120km,悦纳车型续航时间为170km。永磁同步电机的最大功率是20?KW(27Ps),最大扭矩85N·m,最大速度100km/h。

同时官方还承诺保证三大动力系统享受8年或65,438+0.2万公里质保。值得一提的是,新车可以通过家用220伏电源充电,非常方便,一公里只需5分钱。不到三万就能实现你的电动车梦。你需要什么自行车?

拥有最独特名字的汽车——坦克300

有一个好记的名字对提高车辆的知名度起着极其重要的作用。鉴于此,我们在本次车展上也看到了大狗、黑猫、白猫等动物名称。但是,有一点要说。以上名字虽然个别,但和WEY的全新SUV,Tank 300比起来,显然差一点有趣。

作为WEY品牌下的首款硬派SUV,Tank 300基于“Tank WEY”平台打造,标配“三把锁”。

在外观方面,Tank 300摒弃了WEY品牌现有的设计思路,除了中心的WEY。在LOGO之外,其他地方已经看不到WEY品牌现有车型的影子。新车整个车身散发出强烈的工业设计风格。大尺寸的进气格栅,圆润的大灯,宽大的轮眉,复古的车身设计,绝对配得上“坦克”二字。

需要注意的是,坦克300还配备了前、中、后三把锁,有雪地、岩石、山地、泥沙等九种驾驶模式可供选择,越野能力可见一斑。新车还采用了前双横臂独立悬架和后整体桥非独立悬架,底盘基础有保障。

虽然暂时不知道新车的具体动力信息,但有消息称坦克300有望搭载2.0T、3.0T、2.4T柴油三种动力。

坦克300真的是车如其名。

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以上四款车是今年成都车展最具话题性的车型。当然,如果你因为各种原因错过了成都车展,也不必遗憾,因为9月份还有一场盛大的北京车展,感兴趣的朋友不妨密切关注一下。

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