标致历史上有哪些全能车型？
1905年，标致兄弟的儿子生产了他们的第一辆车，是一辆只有一个气缸的标致狮子车。
1928锁哨厂开始标准化生产。标致的第一辆柴油动力汽车问世。
1952标致203成为1，000，000辆标致车，这是标致第一款全车身车，也是第一款量产车(约7万辆)。
1955标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作推出标致403。这种成功的合作关系一直延续至今。403的第一辆柴油车，1961出来了。也是整个标致柴油车家族的鼻祖，标致第200万辆车是403。
1960404挂牌。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁的汽车树立了标致产品的新形象。1961404在法国率先使用自制喷气发动机。
1965 204成为标致第一款前轮驱动、四轮独立悬架、前盘式制动器、轻合金顶置曲轴发动机的汽车。
1968504这款标致首款高端四门车上市；1969当选“年度欧洲车型”。包括基本款、长后备箱、跑车、敞开式在内的504产量超过360万辆。
公司，并于79年将其重组为塔尔博特公司。
1979年2月，标致率先研发成功涡轮柴油发动机，并安装在604汽车上，这也是该类汽车首次在欧洲市场上市。
1983 205问世，被誉为“神车”。这款令人难以置信的汽车已经生产了大约530万辆。205运动车型的各种胜利奠定了标致作为国际品牌的威望。
1987 405上市，这款1988“欧洲年度车型”的产量约为300万辆。
1998206一上线就好评如潮。它获得了包括德国和日本在内的20多个“年度汽车”奖项，并在2001和2002年被评为欧洲最畅销的汽车。2002年全球销量达到84.4万辆。到2002年6月，总产量达到300万辆。
2000年，标致的高端车607上市，标致在新千年的高端车市场赢得了口碑。标致206WRC获得世界拉力锦标赛“制造商车队”和“车手”的冠军。
2001 307上市。2002年获得“欧洲年度最佳车型”的赞誉，到2003年初，产量已突破百万辆。807的出现让标致的车型更加全面和丰富。标致206WRC连续第二年获得世界拉力锦标赛“工厂车队”冠军。
206RC和307CC在法国上市。这两款车是对206和307系列的补充。
2004年，307WRC参加了世界汽车拉力锦标赛。东风标致推出首款新车。