雪龙号的历史

在大多数国人的印象中，我国的领土范围都集中在亚洲，在海外没有土地。

但实际上，在远在3千公里之外的海外，欧洲边缘，北冰洋之上，中国还有一块“土地”！价值巨大！ 中国公民可以自由出入、逗留。

这块土地就是位于北极圈内，欧洲边缘的斯瓦尔巴群岛。

斯瓦尔巴群岛被巴伦支海、格陵兰海和北冰洋包围，从二三百年前起，该群岛就是北极地理大发现的大本营。

斯瓦尔巴群岛群岛上的新奥尔松，更是人类进军北极点的出发地之一。16世纪，荷兰探险家发现了这里；之后，美国人、挪威人、意大利人先后来到这里，并从这里驾驶飞机或飞艇飞跃北极点。

继探险时代之后，美国、俄罗斯、法国、英国等国家先后建立了众多科学考察站。这些探险和考察活动极大丰富了人类发展的文明史。

中国是极地科学考察事业中的后来者。从20个世纪80年代起，伴随着改革开放的步伐，中国极地考察事业迈出了历史性的一步，当年我国首先在南极大陆建立长城站和中山站。

随后进军北极。在2000年左右，我国两次派遣“雪龙号”破冰船去北极科学考察，采集了大量数据资料，获得了对北极的大量认识。

然而，在北极，中国过去始终没有一个固定的立足点，缺乏长期研究的能力。

这时我国通过一个近百年的历史条约，成功获得在北极斯瓦尔巴群岛上建站的权利，建立首个北极科考站“黄河站”。

能在斯瓦尔巴的群岛建站的权利，是近百年前北洋政府通过条约的形式划来的。

在20世纪初的时候，欧洲各国发现斯瓦尔巴群岛拥有丰富的自然资源，于是相继宣称对该岛拥有主权，如果不缔结一份条约，欧洲各国有可能因斯瓦尔巴群岛而发生战争。

在这种情况之下，欧洲各国签署了《斯瓦尔巴条约》。

当时中国正处于混乱时期，各个军阀为了地盘大打出手，都要搞死对方，本没有闲心管这个条约。然而，1925年法国却派出代表主动找到了段祺瑞，想让段祺瑞派个代表去签字，也想让中国承认这个条约。

段祺瑞不好不给法国使者的面子，就随便派了个人去签字了，签过字这件事也就没有再提，毕竟这个条约对当时的中国来说确实没有作用。当时民不聊生，哪有人去这个地方旅游，更不要说国家去搞科学实验了。