第一个登上月球和他的国家的信使

俄罗斯宇航员加加林以1小时48分钟绕地球飞行1圈，成为世界上第一个实现载人航天的国家，从而开启了世界载人航天的新纪元。

每一次载人飞船发射都很壮观，每一次载人飞船安全返回都很激动人心，每一次灾难性事故都让数百万人坐立不安。整个载人航天是一部史诗，是一部杰作；每一次飞行都是一首美丽的诗，一个难忘的故事。以下是三次重要飞行事件的记录。

一是东方1飞船首次将人类送入太空。

苏联东方载人飞船项目从1957开始论证，1959年春完成设计，1960年初研制运载火箭和飞船，当年6月进行了两次无人亚轨道飞行试验。1960年5月5日，在拜科努尔发射场东方发射站首次进行了无人卫星飞船1的发射试验，以检查飞船的密封性能及其控制系统、生命保障系统和通信系统的工作状况。返回时，由于飞船姿态控制系统故障，制动火箭点火，将返回舱推向更高的轨道。1962年9月5日，飞船进入大气层燃烧。

1960年8月19日，搭载两只狗、两只老鼠、40只老鼠和一些其他动植物的卫星飞船二号发射入轨，进行生物和空间医学实验，检验飞船的安全性能和返回系统。飞行18圈后，返回舱成功着陆。

1960，65438+2月，1，卫星飞船三号再次发射，上面有两只小狗和一些植物。飞了27圈也没能恢复。

1961年3月9日，苏联发射了卫星飞船4号，里面有模拟假人、1豚鼠、1狗和一些小动植物。飞船和载人飞船完全是一个状态，结果圆满成功，按照指示降落在指定地点。

与此同时，在莫斯科郊外的宇航员训练中心，首批宇航员蒂托夫、加加林、邦达连科等。正在为发射做准备的，正在进行发射前的一系列模拟训练。

1961年3月23日，10天地面训练的最后一天，邦达连科在充满高浓度氧气的气压舱中训练结束后，用酒精棉球擦拭传感器固定的部位，然后将棉球扔到一边，恰好落在滚烫的电热器上，火焰窜起，立即引起火灾。他被严重烧伤，经抢救无效死亡。这是第一个死于事故的宇航员。1961年3月25日，再次进行了卫星飞船5号的发射试验，获得了满意的结果。

到目前为止，苏联已经进行了9次无人飞船试验，除了5次用卫星飞船号，4次用卫星号。9次实验中，4次失败，5次成功，其中后两次连续成功。苏联决策机关认为已经完全具备了载人飞船的发射能力。1961 4月8日，苏联国家航天委员会决定发射载人东方1飞船。10晚，加加林被确定为首位上天的航天员，蒂托夫为替补航天员。

6月11日2时，已水平对接的东方号运载火箭和飞船运送至发射位置，随后进行火箭飞船测试和加注。

12 7:10，加加林进入东方1飞船座舱，等待人类历史上第一次太空飞行的到来。

苏联火箭之父、东方火箭总设计师科洛列夫坐镇指挥了这次历史性的发射。

9时07分，东方火箭随飞船从拜科努尔发射场东方火箭发射站发射升空。两分钟后，绑在东方火箭上的四个助推器分离脱落。又过了30秒，卫星整流罩被打开扔掉。起飞五分钟后，核心发动机关闭，第二级火箭点火。当宇宙飞船到达预定轨道时，火箭被关闭。东方1飞船按预定程序与火箭分离，进入近地点181公里、远地点327公里、倾角65度的椭圆轨道。

加加林驾驶飞船飞行44分钟后，飞船开始调整姿态，准备返回。78分钟，制动火箭点火，仪器舱与驾驶舱分离。距离地面七公里，加加林连同座椅一起被弹射出去。在4公里的高空，他再次从座位上被弹出，用降落伞缓缓降落在萨拉托夫州的斯梅洛夫卡村。

这段历史旅程从发射到着陆，历时108分钟。

加加林1934 1934年3月9日出生于俄罗斯萨茨克州鲁西罗镇，是一名木匠。1955年加入空军，成为空军飞行员。后来，他被选为苏联第一位宇航员。1964年6月4日，加加林被授予苏联英雄称号，后获得列宁勋章。3月27日，1968，已经晋升上校的加加林和另一名飞行教员在一次演练飞行中因天气恶劣遇难。苏联为了纪念他，把他的出生地改名为加加林区，把东方1飞船的发射阵地命名为加加林发射阵地，在阵地旁边建一座加加林雕像，把莫斯科郊外的航天员训练中心命名为加加林航天员训练中心。月球背面的一个环形山也以他的名字命名为加加林山。国际航空联合会设立了以他名字命名的加加林金质奖章，奖励那些做出突出贡献的航空人员。

第二，阿波罗载人登月飞行

阿波罗计划是美国在20世纪60年代至70年代初组织实施的大规模太空登陆项目。5月25日，1961正式宣布实施。1969年5月8日，阿波罗10飞船发射，进行了登月全过程彩排，安全返回。

月6日是人类第一次航行到月球的日子。在佛罗里达州东海岸梅里特岛卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，人们正忙着准备把第一个人送上月球。

搭载阿波罗11的土星五号运载火箭矗立在39A发射台。飞船搭载了指挥官N·A·阿姆斯特朗、登月舱驾驶员E·E·奥尔德林和指令舱驾驶员柯林斯。

在距离发射台5公里的控制室里，1300多台电脑等设备正在有条不紊地运行。

格林尼治时间13: 32(以下使用的时间指格林尼治时间)，火箭点火发射。土星五号火箭在火山爆发般的气浪中升空。

1火箭工作2分42秒后燃尽分离。此时飞行速度已达2.7公里/秒，高度67公里。

发射后3分17秒，扔掉救生塔。

发射后9分钟，速度增至6.8km/s，距离发射点1550km，飞行高度182km。第二级火箭被关闭并分离。

第三级运载火箭可以多次启动。1时间发射后9分5秒开始，起飞后11分40秒关机。此时，飞船已加速至7.7 km/s，进入近地点180 km、远地点185 km的绕地停泊轨道。

发射后2小时44分，第三级火箭再次点火加速。工作了大约5分钟后，3级火箭再次关闭。此时飞船距离地球的高度为328公里，速度达到10.9公里/秒，飞船按计划进入登月过渡轨道。

16年7月，16: 40，指令舱与三级火箭分离，绕180度，然后与火箭连接的登月舱对接。重新对接后，飞船和三级火箭再次分离。

起飞前，飞船的对接顺序是登月舱-服务舱-指令舱。掉头对接后，飞船舱段的排列顺序变成服务舱——指挥船——登月。整个掉头过程直到14: 00和12: 00才结束。

第三级火箭完成任务后，点燃剩余燃料，运行至绕日轨道。

当飞船飞离地球1.2万公里，距离地球差不多是1/3的时候，三位航天员已经在1这一天顺利完成了航程。

第二天17，16: 07，在向月球过渡轨道上，飞船小发动机点火，进行第1次轨道修正。

第三天，18日20: 40，飞船距离地球约32万公里。阿姆斯特朗和奥尔德林进入登月舱，检查了舱内的设备，并为地球上的人们拍摄了登月舱的现场视频。

19年7月，11: 33，飞船到达地月引力相等的分界点。此时飞船距离地球37万公里，距离月球只有2.8万公里。

7月19日16: 50，服务舱制动发动机点火，飞船速度不断降低。当速度下降到2.57 km/s时，飞船被月球吸引转了一个弯，然后进入近地点为103 km，远地点为312 km的椭圆轨道。阿波罗绕月飞行12圈后，宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林进入代号为“鹰”的登月舱。又跑了1圈后，登月舱和指令舱分离。

柯林斯留在指令舱中，继续绕月飞行。

登月舱分离后，启动下降发动机将速度降至31m/s，然后下降至距月面15km的高度。

当老鹰下降到9000米时，电脑报警灯亮了。这说明电脑有问题。从9000m到1900m的几分钟内，阿姆斯特朗、奥尔德林和休斯敦航天中心的人都非常紧张。休斯顿的指挥官判断计算机可能超载，总部告诉宇航员不要事事都问计算机。两位宇航员互相鼓励:“冷静，冷静！”输入电脑的交会对接雷达数据关闭后，电脑报警灯才熄灭。

登月舱继续下降。

当距离月球的高度超过1000米时，宇航员发现预定的着陆点是一个有奇怪岩石和磷的陨石坑。宇航员改为半自动操作，穿过陨石坑，选择一个相对平坦的地方着陆。实际着陆点距离预定区域中心9.5公里。

登月舱驾驶舱内的蓝光闪烁，表示长度为1.5米的探测器已经接触到月面，登月舱已经停在那里。

此时是格林威治时间7月20日20:00 1969，鹰落在月球静海西南角。人类派出的两个探险者首次成功登上月球。

两位宇航员花了4个多小时准备出月球，然后兴奋而急切地要求地面指挥中心放弃计划中的5小时餐休，提前出月球。

7月21日2时39分，登月舱的舱门打开，阿姆斯特朗在奥尔德林的帮助下，向后钻出舱门。阿姆斯特朗稳稳地站在舷梯上，奥尔德林准备了录像机和照相机，每分钟都要拍下第一个登上月球的人的珍贵镜头。阿姆斯特朗一步一步爬下舷梯，到达了最后一层。他若有所思地将左脚踏上月球表面，用穿着月球靴的脚轻轻摩擦。现在是7月21日格林尼治时间2点56分。然后，他用力踩下去，既不打滑也不下沉，于是右脚也踏上了月球。

他激动地说，“这只是一个人的一小步，却是人类的一大步。”

19分钟后，奥尔德林也走下舷梯。剩下最后两关的时候，我干脆跳了下去。

他们拿出一张薄薄的金属纪念牌，上面刻着地球东西半球的图片和一段留言:“1969年7月，太阳系的行星——地球上的人们首次在月球上留下足迹。我们代表人类来到这里进行和平之旅。”

然后，他们在月球上竖起一面美国国旗，两人站在国旗旁，在休斯敦的指挥大厅接受美国总统尼克松的祝贺。

随后，他们开始了紧张的科学探索，放置了1个激光反射镜，L个用于测量月球地震的月球地震仪，L个用于捕捉太阳风粒子的铝箔帆。他们还拍摄了月球的照片，并收集了22公斤的月球岩石和土壤样本。

5: 10，两名男子将两箱月球标本放入登月舱，相互打了个招呼，钻进狭窄的舱门。为了减轻返回时的负担，他们再次打开舱门，脱下在月球表面使用过的背包、宇航服、手套和靴套，和其他不再需要的物品一起全部扔在月球表面。一切安排妥当后，他们吃了饭，睡了七个小时。

17: 54，他们以下降段为发射装置，打开自动开关，点燃爆炸螺栓，点燃推力为15.6 kn的上升发动机，登月舱以10.8米/秒的速度离开月面。

从月球飞行780米后，他们切换到手动操作。飞行四分钟后，进入近月点19.2km、远月点83.3km的绕月轨道，逐渐接近指令舱。

2115时，砰的一声，登月舱牢牢接合在指令舱上。在指挥舱等候的柯林斯早已飘到对接通道口迎接他们的归来。

阿姆斯特朗和奥尔德林带着月球样本，艰难地爬过连接通道，返回指令舱。

搭载两名宇航员登月并成功返回的登月舱在完成任务后最终与指令舱分离。它携带宇航员在月球表面使用的手套、头盔等物品，继续在月球轨道上运行。

7月22日5时30分，服务舱主发动机启动，飞船以2.4公里/秒的速度离开绕月轨道，进入月地过渡轨道。

22日17: 39，阿波罗11再次通过月地引力分界点。

7月24日16: 20: 8，飞船飞回距地球1500公里的高度，指令舱已飞入返回走廊。在此之前的15分钟，在飞行中依赖三名航天员的服务舱也被扔掉。

24日16: 35: 8，指令舱以11 km/s的速度冲入大气层，由于高速再入，飞船周围的空气温度上升到2700“C，指令舱底部及其周围燃烧成一个大火球。当高度下降到60公里时，指令舱以45度角向前飞行，底部呈圆形，并不断调整姿态，利用空气阻力减速。

在20公里的高空，执行监视任务的喷气式飞机已经看到了火球。正在执行回收任务的“大黄蜂”号航空母舰也发现了目标。

在8公里的高空，指令舱的降落伞打开，随后打开了三个大型主伞。

24日16: 50: 22，飞船指令舱溅落在预定海域——夏威夷西南太平洋。

阿姆斯特朗喊道:“我们溅落了。”休斯顿控制中心的人们全体起立，雷鸣般的掌声持续了很长时间。指挥舱的大头沉入海中，三个圆形救生圈将其浮上水面。

三个人在热烈的掌声中挥手进入大黄蜂的隔离室。等候在这里的尼克松总统隔着玻璃向他们祝贺。25日，他们回到休斯敦空军基地，隔着玻璃与家人见面。因为他们要和带回的月球样本一起去月球数据所进行1个月的物理防疫检查。

8月10，经仔细检查，未发现异常现象。

8月11日，他们早早离开了月球数据研究所，回到了温暖可爱的家。

第一个登上月球的美国宇航员阿姆斯特朗于1930年8月5日出生在俄亥俄州瓦帕克尼塔。1962当选航天员前是飞行员。在3月6日，1966，16和D R .斯科特乘坐双子座宇宙飞船进入太空。由于他对太空活动的巨大贡献，阿姆斯特朗被授予美国自由勋章、美国国家航空航天局杰出服务奖章和国际航空联合会金质奖章。

第三，阿波罗和联盟号飞船联合对接飞行

1962年6月，苏联和美国载人飞船相继进入太空后不久，苏联科学院和美国国家航空航天局签署了第一个太空合作协议。从65438到0969，双方把载人航天中的安全互救作为合作的首选，酝酿了两个航天器对接的可行性。1970至10，两国成立联合工作组，具体研究实现两国航天器对接所需的技术途径和资金。

1972年5月24日，美国总统尼克松和苏联部长会议主席柯西金签署了美苏联合载人航天协议。协议说:“发展苏联和美国载人飞船与空间站之间兼容的交会对接系统，以提高载人航天飞行的安全性，并为未来的联合科学实验提供机会。”协议定于1975年安排阿波罗和联盟号飞船联合飞行，以便两国宇航员相互参观对方的飞船。

此后，两国航天专家为实现对接解决了一系列问题，如距离测量、通信、对接机构的插入和定位、不同气压和组件、发射窗口等。在这些问题中，最困难的是两个航天器的生命支持系统不同。阿波罗飞船是纯氧环境，气压大约是地面的1/3。联盟号飞船使用21%的氧气和79%的氮气，混合大气压约为1。联盟号宇航员在低压下直接进入阿波罗飞船，会引起减压病，体内液体会形成氮气泡。为了解决这个问题，经过双方反复协商，最终决定在两舰之间设计一个对接过渡舱。过渡舱长3.15m，直径1.42m，两端可分别对接两艘飞船。同时设计了爪形对接机构，两个航天器都能主动对接。其他问题已通过协调解决。

1975 7月15日格林尼治时间12: 20，联盟19号准时从拜科努尔发射场的加加林发射场发射(误差小于5毫秒)。飞船上的两名宇航员是指挥官列昂诺夫上校和船上的工程师瓦·库巴索夫。列昂诺夫被授予苏联英雄称号，他是第一个乘坐“阿森松号”宇宙飞船在太空行走的人。库巴索夫在联盟6号宇宙飞船上进行了人类首次太空焊接。