H-21直升机的发展和发展史。

从65438年到0945年，弗兰克·比亚塞基(Frank Biaseki)为美国海军设计了一款纵列式双旋翼搜救直升机，因其修长弯曲的身材而被昵称为“飞香蕉”。这种独特的“香蕉”使用帆布覆盖的身体和普拉特&；惠特尼R-1840 AN-1活塞式发动机。主要装备海军和海岸警卫队。1948年6月，Biaseki的设计再次赢得了海军的兴趣，新的PV-17被拍摄下来。在海军测试了5架原型机后，该机成为了海军的HRP-2搜救直升机。与HRP-1不同的是，HRP-2采用了全金属蒙皮机身，驾驶室更宽敞视野更开阔，旋翼桨尖有所改进。在HRP-2基础上发展起来的PD-22最终发展成了CH-21，但此时Biaseqi公司已经被波音公司兼并，成为波音Vetrol，专门研发旋翼机。

CH-21也曾在美国空军、法国海军、加拿大皇家空军和西德空军服役。其中，法国人在阿尔及利亚使用了一架武装CH-21，在舱门和起落架滑橇上安装了机枪和无控火箭弹。正是这种改装产品标志着武装直升机的诞生。

CH-21B突击直升机在原型机的基础上将发动机升级为1，425轴马力发动机，最大速度也提高到128 mph，在执行救援任务时可搭载22名全副武装的士兵，或12副担架和两名医护人员。CH-21B最早出现在越南196165438+2月，装备陆军第8和第57运输连，支援陆军作战。CH-21B/CH-21C肖尼可装备7.62mm或12.7mm门机枪。他们中的一些人还在其眼皮底下安装了可伸缩机枪。一个有趣的模型也在美国进行了测试，一架Shawnee，机头下安装了波音B-29 Superfortress的半球形遥控炮塔。

CH-21的速度相对较慢，其电缆和油管也容易被小口径武器破坏。越南甚至有传言称，一架CH-21C被越南长矛击落。肖尼因为在越南的出色表现，被称为“包马”。他们在越南服役直到1964年被休伊UH-1取代。军队中的大部分肖尼在随后几年被CH-47支奴干取代。