比亚乔百年史。
从65438到0937，比亚乔成为欧洲最著名的飞机制造公司，获得21项世界航空大奖，并打破两项世界航空纪录。
1946年，比亚乔生产了世界上第一辆滑板车——VESPA。从此，比亚乔公司进入机车制造业，比亚乔的传奇开始了。
1952年，在奥黛丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》的影响下，将近500万辆Vespa销往全球130多个国家和地区，这真是世界机车销售的奇迹。
1990年，比亚乔的吉莱娜2001年获得世界GP125冠军，2002年获得总亚军，获得125cc冠军。
2004年，比亚乔与中国宗申产业集团合作，通过合资方式重组宗申比亚乔摩托车佛山企业有限公司，将世界一流的产品和服务带到中国。
120多年后的今天，比亚乔已经成为欧美最熟悉的摩托车品牌之一。比亚乔在全球数十家工厂拥有6万多名员工，两轮车和三轮车的产量已位居欧洲第一、世界第三，是欧洲无可争议的机车霸主。
来自亚平宁半岛的比亚乔拥有世界上最古老的滑板车——VESPA，这是电影《罗马假日》中安妮公主和记者乔游览罗马的坐骑。它是无数滑板车爱好者的梦想，也是世界摩托车史上最了不起的奇迹。
里纳尔多·比亚乔先生于1884创立比亚乔公司，主要生产高品质的海洋木制品。随后火车车厢被一个接一个地制造出来，经过里纳尔多·皮亚乔先生几十年的苦心经营，他拥有了几家大型的生产工厂。不幸的是，里纳尔多·皮亚乔先生于193865438+10月15年去世，将工厂留给了他的两个儿子阿曼多和恩里科。阿曼多先生接管了Sestri Ponente和Finale Ligure的工厂。恩里科接管了蓬特德拉和比萨的工厂，继承了父亲的事业。1941年，比亚乔公司首次试飞并研制出首架全密封飞机。也是在这一年，比亚乔全力以赴，设计了飞越大洋的大型民航客机P27。不幸的是，此时的欧洲正处于战争状态，因为盟军的轰炸和德军的撤退修建了地下工事。Pontedera的工厂被彻底摧毁。当时，这位意大利实业家面临着一片毫无选择的空白，他的首要任务是重建工厂。为了在意大利站稳脚跟，Enrico必须生产一种具有广泛吸引力且能以合理价格出售的产品。考虑到公司技术人员和工人过去的经验以及战后困难时期的潜在用户，恩里科先生将注意力转向了廉价运输。恩里科先生不是摩托车司机，但他想发明一种介于摩托车和汽车之间的汽车，叫做踏板车。20世纪20年代曾试图制造这种车辆，但都失败了。人们不知道这种理论上可行的汽车最终能否成功。这时，恩里科遇到了一位名叫科拉迪诺·达斯卡尼奥的高级工程师。
1945年，阿斯卡尼欧被恩里科任命直接参与新滑板车项目的开发，并明确表示皮亚乔的滑板车必须让女性和男性骑摩托车一样舒适。D'Ascanio先生开发了一种简单有效的技术来满足这一要求。铁壳可以同时作为车架，安装发动机和备胎，还可以保护乘客和衣服不被淋湿。Bilyaccio花了不到五个月的时间将这款由D'Ascanio设计的二冲程发动机滑板车从图纸变成了实际产品。1946年4月，比亚乔隆重地向全世界介绍了它的滑板车，称它为Vespa(意大利语中的wasp)，因为它的发动机发出嗡嗡声，还有滑板车尾部看起来像黄蜂的意思。
比亚乔滑板车的成功开发，让滑板车风靡全球，同时比亚乔滑板车也获得了广泛的认可。工作、休闲、比赛甚至破纪录都可以在Vespa中实现。许多新闻报道和八卦专栏经常刊登电影明星骑着自己的Vespa的图片，意大利Vespa俱乐部更是深受欧洲人的喜爱。比亚乔在意大利有4000多家销售网点，在意大利以外的欧洲有8000多家，在世界其他地区有2000多家。Vespa已经成为全球114国家最畅销的代步车，在比利时、巴西、法国、德国、印度、英国、西班牙都有比亚乔授权的分店。到1960年，比亚乔已经生产了200万辆滑板车。不幸的是，恩里科先生于1965年60岁时突然去世，他的继任者是他的女婿昂贝托·阿涅利先生。
从20世纪70年代末到80年代初，比亚乔选择了多元化的经营战略，实施了一系列的合并步骤。比亚乔成为重要的工业集团，有滑板车、助力车、自行车甚至汽车零部件，还有Ape系列商用小型车等产品。20世纪90年代的第一年，比亚乔开始了新的战略生产和技术发展计划。比亚乔从1884创立至今，已经经历了一个多世纪。其两轮车和三轮车产量已占据欧洲第一，世界第三。无论辉煌的过去，发展的未来，未知的未来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。
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