当今世界上的主战坦克有哪些？

M1A2 SEP坦克是美国陆军现役最先进的数字化坦克。SEP系统涉及瞄准、火控、武器、电力、通信、防护、车辆管理等多个方面。M1A2是坦克中的巨人。制造和使用自行车的高成本使其成为美国的独家杀手。M1A2作为最具实战经验的现代主战坦克，除了性能一流、信息化程度高的硬实力之外，还成为了现代主战坦克发展的风向标。

火力:采用德国莱茵金属公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能优异。M1A2出色的火控系统为其赢得了高分。

防护:举世闻名的贫铀装甲赋予了其极佳的正面防护，弹匣分离泄压板、三防装置、灭火抑爆装置的独特设计相当出色。

机动:SEP采用了“欧洲动力包”，获得了强劲的动力和良好的可靠性，从而摆脱了海湾战争中“油老虎”的帽子。其战术和战略机动性极佳。但由于车载设备过于昂贵，后勤保障维护工作繁杂，成本惊人。就算一般国家买得起，也买不起，这给它的综合机动性带来不少分。

信息化:相比较而言，M1A2 SEP最大的优势在于其遥遥领先的信息化水平。坦克装备了最新的战场管理系统(BMS)，可以自动提供双方的位置、后勤信息、目标数据和命令。采用大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了与友军坦克的目标识别和信息传递能力；全新的指挥、控制和通信系统提高了坦克的作战效率。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统可以快速准确的标定位置。这使得它的视听触角向四面八方延伸，灵敏而迅速，仿佛装备了“千里眼和耳朵”。这得益于美国独特的网络战场信息共享能力。

2号豹IIA6监制:德国

其强大的力量，凶猛的火力，严密的防护，称之为豹子一点也不为过。豹II自诞生以来就成为北约坦克的标杆。德军在战车的三大性能中轻松找到了一个黄金平衡点，实现了坦克的终极平衡。豹二不仅仅是一个武器系统，更是一件艺术品，德国人用高级跑车的技术制造出了高质量的一流战车。

火力:著名的雷因金属公司最新的55口径Rh120-L55120 mm滑膛炮，初速1750m/s，使用钨合金子弹，常温下穿透至900mm，精度相当高。射程5000米，是目前射程最远的坦克炮。指挥仪式火控系统，反应时间6秒。作为北约战车的标杆，豹IIA6的火力标准太高，以至于很少有首屈一指的。

防护:根据北约内部进行的坦克射击对比试验数据，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2相差无几，尤其是对地雷的防护能力达到了世界领先水平。这对豹二来说难度极大。德国设计师的才华令人印象深刻。

机动:MTU公司开发的MB873Ka-501四冲程12缸V型90°角水冷预燃增压中冷柴油机是目前世界上最好的柴油机之一。发动机功率1100 kW(1500 HP)，传动系统出色。在火力和防护性能都改造得差不多的时候，或许很多人对坦克的机动性已经没有严格的要求了。但是豹二做到了，比谁都强，这是奇迹。豹式IIA6虽然宽大笨重，但考虑到欧洲平原的开阔地形，对其战略机动性影响不大。

信息化:在豹二上，坦克的传统三大性能都做到了极致，其信息化水平的提升是一个重点，A6也做到了！

第三名AMX勒克莱尔制片人:法国人

莱克勒克是第一个使用自动装弹机的西方现代坦克，它在自动化方面领先于其他西方国家。法国坦克一向重视机动性和火力。勒克莱尔的出现，象征着法国坦克重回三大性能均衡发展之路。勒克莱尔与欧美其他主战坦克相比，精致小巧得多，但性能却丝毫没有缩水。

火力:勒克莱尔装备了52倍口径的CNI20型120mm滑膛炮，炮身造型独特，取消了枪身发烟装置。火控系统设计更巧妙，射速高，首发命中率高。

防护:法国每一代坦克都有全新的设计理念。二战中被德军闪电战术击败的阴霾促使法军把坦克火力和机动能力放在首位，但他们刻意牺牲防护来获得机动能力的做法在步兵反坦克能力已经大幅提升的今天已经不再适用。因此，法国地面武器工业集团(GIAT)在设计之初就明确将坦克生存能力的提高放在首位，采用最先进的模块化设计技术和复合装甲技术设计车体和炮塔，形成了勒克莱尔的独特风格。

机动性:法国设计师一直注重坦克的机动性，独特的传动系统，在德国心脏强大动力的支撑下，使勒克莱尔获得了极佳的机动性。值得一提的是坦克采用的高增压技术。莱克勒克的加速和变速性能非凡，0~32km/h所需时间仅为4~6秒。由于轻便，其路桥通过性和最大射程都优于其他欧美主站坦克，这使得其战略机动性突出。

信息化:勒克莱尔总重量约55t，其中车载电子设备重量占75%。难怪勒克莱尔有“电脑坦克”的绰号。

第四名ZTZ-99G制造国:中国

当今世界，没有哪个国家敢挑战解放军军队。作为陆军强国，中国一直非常重视主战坦克。通过长期制造和使用苏联坦克，我们积累了许多宝贵的经验。近年来，我们终于跳出了苏联坦克的思维模式，取得了积极的成果。最新型的ZTZ-99G主站坦克在火力、防护、机动三大传统性能上全面超越最先进的苏联T-90和日本90式，几乎达到世界主站坦克领先水平。

火力:虽然中国在火炮上走了模仿-自控的道路，但在这个过程中也是青出于蓝而胜于蓝。ZTZ-99G采用国产52倍口径125mm高压滑膛炮，在各国现役的主站坦克中首屈一指，可以轻松穿透当前所有主站坦克的前装甲。此外，99G保留了苏联坦克炮的一大优势，可以发射射程5000m的激光制导导弹，对于先发制人攻击地面或空中目标意义重大。最新型的ZTZ-99G采用国产瞄准制导的大型闭环火控系统，达到世界先进水平。

防护:99G具有出色的防弹外观，炮塔前部采用类似德豹IIA 5/A6的楔形设计。炮塔前装甲500-600mm，外面有两层主动反应防护层，这样实际防护层厚度为1000-1200mm。美制M1A2坦克的主炮侵彻深度为810 mm..99G最独特、最震撼的特点是顶置激光眩光压制干扰装置，可以干扰和摧毁敌方昂贵的观瞄设备。以至于99G拥有独特的杀伤技能，成为目前唯一拥有防御攻击力的主战坦克。

机动:采用国产150 HB 1103 kw(1500 HP)涡轮增压大功率柴油发动机和新型高效传动系统，使99G最大公路速度80km/h，最大越野速度60km/h，0-32k m/h加速时间60。但99G的55t重量相对于中国的道路桥梁和南方水网的水田有些超重，坦克的可操作性和发动机的可靠性有待提高，使得99G的战略机动性较低。

信息化:和苏联坦克一样，99G最大的缺点就是信息化程度不高。提高坦克的信息化水平应该是99G以后的改进重点。

第五名挑战者II生产商:英国

英国人经常做出出人意料的创新，但他们也是最有能力抓住残余不放的人。突出表现在其“重型骑士”挑战者系统主站坦克。英国人是坦克的发明者，是坦克复合装甲的鼻祖。但你也可以让坦克体积庞大的保护性能。在膛线炮已经退出历史舞台，滑膛炮称霸世界的今天，英国人依然固执地坚持膛线炮。无论膛线炮英国人打得有多好，作为北约重要国家之一，与北约国家联合执行任务带来的后勤保障麻烦，可能只能由英国人来承担。

火力:自然，英国人顽固坚持线膛炮是有一定原因的，也就是线膛炮的独特优势。就枪械性能而言，挑战者2的线膛枪无论是射程还是射击精度都远超其他火枪。但遗憾的是，线膛炮的缺点和优点同样突出。不仅容易磨损，而且使用寿命差，动力有限。此外，由于枪支本身及其部件的普遍性，后勤工作极其困难。其精度也因为火控系统差而难以发挥优势。

防护:英国人是复合装甲的发明者，其坦克装甲性能闻名于世。英国人特别热衷于保护。挑战者2的装甲性能出众，非常霸道，全车装甲防护几乎滴水不漏。英国人认为，虽然牺牲了机动性，但在战场上首先要保证的是生存能力。这样他们就可以像骑士一样优雅地攻击，而不必左躲右闪，有损绅士风度。

机动性能:从挑战者自身的角度来说，也许英国人并不认为它的机动性能有那么差，但与其他先进坦克相比，挑战者65t的车身立刻显得异常沉重，即使使用“欧洲动力包”，也很难从根本上解决矛盾。再加上前面提到的火炮问题，挑战者2的战术和战略机动性都很一般。

信息化:挑战者2和其他西方主站坦克一样，信息化程度很高。

6号MK-IV梅卡瓦4生产者:以色列

以色列人在历次中东战争中对坦克的使用经验非常丰富，是为数不多的拥有丰富现代主站坦克实战经验的国家。梅卡瓦系列主站坦克形象地体现了希伯来人对坦克的理解。从二战的血泊中爬出来，在强敌的目光下建国，以色列人可能对坦克的作用有着世界上最高的理解和重视，这也催生了以色列人的坦克观:一切设计都以乘员的存活率为中心，一切火力、防护、机动都要为之服务。

火力:MK4坦克与日本90式一样，采用从德国莱茵金属公司引进的44口径120mm滑膛炮技术。经过国产化，MK4坦克的性能被以色列人进一步提高，可以发射各种炮弹和火箭弹，并有击落直升机的能力。MK4的火控系统也是以色列研制的，性能优异。炮塔顶部装备了一门60毫米迫击炮。使MK4具有良好的火力性能。

保护:动力舱独特的前部设计为坦克内部乘员的安全提供了有力的保障。此外，车体整体铸造，前上部装甲焊接防弹造型良好的装甲板，炮塔后面的悬挂链条，车体后部的仓库门，车底极强的反地雷能力，炮塔独特的设计，都体现了以色列的坦克智慧。常规防护性能惊人。然而在单兵反坦克火力飞速发展的今天，即使是MK也不能幸免。最近关于MK在战场上频繁被开膛破肚的报道，让人们对MK破不了金身的神话产生了质疑，尤其是付出了努力的以色列人大为恼火和羞辱。同时也对未来各国的反坦克作战提出了挑战。当然，我们也不能否认梅卡瓦在此基础上的出色表现。M1A2在这方面的“战绩”比MK的“优秀”要好得多，我们也不否认M1A2。

机动:梅卡瓦4主战坦克采用柴油内燃机，功率由梅卡瓦3的1300马力提高到1500马力。但总体来说，MK4的战术机动性并不好。由于其设计和使用环境主要针对中东沙漠平原，战略机动性有限。

信息化:梅卡瓦3的基础上，梅卡瓦4主战坦克对装甲防护和车场管理系统进行了大幅改进和调整，实现了现代战场的数字化。

7号T-90C/S生产国:俄罗斯

俄军坦克设计理念是“简约即美”，而坦克使用理念是“多、快、好、省”。它的实用主义毫不掩饰，一目了然。这与西方的坦克哲学形成了鲜明的对比。与制造精良的西方坦克甚至中国坦克相比，俄罗斯坦克在外观上显得粗糙、简陋、寒酸。T-90最大的优势就是简单，便宜，消耗资源和劳动力少，战时可以疯狂生产。是一种高效费比的集束冲锋武器。对于所有敌人来说，面对满地都是活蹦乱跳的无尽T-90，简直就是一场噩梦。

火力:俄罗斯人是典型的进攻型而非防守型。125mm大口径火炮火力凶猛，享誉全球。这支枪的性能非常好。俄罗斯人不要精密的火控系统，要实用性。它们采用T-80U的IA45综合火控系统，配有昼夜瞄准系统和带稳定装置的热成像瞄准系统，提高了夜间或恶劣天气条件下的作战能力，简单经济。但其火力不降反升，可靠耐用。

防护:T-90S的装甲防护并不突出。主动防御装甲和幕式干扰装置(Stola -1光电干扰系统)没有人们想象的那么优秀，但这并不意味着T-90S的防护性能没有那么好。T-90S不逊于西方国家的主站坦克。

机动性:和中国ZTZ-99G一样，是在T-72的基础上发展而来，但99G中没有T-72的影子。T-90仍然使用T-72B的底盘和65，438+0，200马力的动力系统。但由于其性能优异，完全符合俄罗斯的要求，且坦克总重较低。最大道路速度为60km/h，因此具有出色的机动性。而且和其他俄制武器一样，简单实用，安全可靠，后勤保障方便，最大行程650km，战略机动性极佳。所以T-90S的机动性得分很高。

信息化:东方主战坦克的通病，信息化、数字化程度有待提高。

8号90式生产商:日本

自上世纪90年代问世以来，90式以其时尚先进的猎装战斗机火控系统和良好的敏捷性，一度高居坦克榜首。90式几乎是德国豹IIA4的亚洲版，日本人更硬的风体现在它的坦克上。遗憾的是，日本人很自恋，在过去的20年里，对坦克的改进毫无进展。相比之下，中国坦克发展突飞猛进，迅速超越日本，终于让90式优势不再，被动开始所谓的“超级坦克”计划。

火力:90式仍然使用德国莱茵金属公司的44倍口径120MM滑膛炮。虽然性能优异，但在火炮技术飞速发展的今天并不突出。曾经领先的先进火控系统也面临着落在别人后面的尴尬局面。

防护:缺乏装甲防护一直是90式的短板。在炮塔设计上，日本人都接受德国老师的优缺点，炮塔与车体之间近200mm的弹孔面积一直为人诟病。

机动:日本人身材矮小，对应的90式比豹IIA4轻很多。90式拥有1500马力的强劲心脏，尤其是其出色的悬挂和传动系统，因此拥有惊人的战术机动性。但其致命缺陷是，日本民用工业强大，但军工基础相对薄弱不完善，研发实力有限。90式采用三菱重工的二冲程发动机。虽然动力达到了，但是油耗和可靠性都很不理想。另外，独居岛国，四面环海，90式的战略机动性更是让人赞不绝口。已经严重影响了90式机动性的综合评分。

信息化:时至今日，90式信息化水平仍在亚洲名列前茅，但日本人比任何人都清楚这种优势能持续多久。

第9号T-84-120 Kern制造国:乌克兰

乌克兰是前苏联的重工业基地。其主战坦克的R&D和制造能力不容小觑。乌克兰T-84系列和俄罗斯T90系列在T-72之后分道扬镳，各自走上了自己的主战坦克发展道路。但毕竟他有相同的遗传基因，所以他拥有俄罗斯坦克的所有传统优势。形象地说，T-84-120有俄罗斯之身，西方之首，是典型的“东西合璧”之作。虽然有“东拼西凑”的嫌疑，但“拼”得好，“聚”得漂亮才是乌克兰坦克设计师的真本事。

火力:T-84-120是在T-84主战坦克的底盘上发展起来的，主炮采用120mm滑膛炮，口径是北约标准的50倍。这与西方主流采用的44或55倍口径甚至52倍口径不一致。更可信的分析是，这种滑膛炮是乌克兰自己设计的，但明显采用了西方技术，在枪管设计和枪膛尺寸上向西方靠拢，从而发射北约的120mm炮弹。该炮可以发射炮射导弹。

防护:配备先进的光电自保系统，包括防止激光探测的自动气体-溶剂烟幕弹和自动启动双红外干扰装置对付红外跟踪的二代反坦克导弹。据估计，这套系统就是乌克兰T-84坦克上安装的“帷幕-1”装甲战车防护系统。

机动:采用乌克兰设计制造的6TD-2缸、水冷、二冲程、多燃料发动机。最大功率1200马力(2600转)。公路最高车速70km/h，越野最高车速45km/h，倒档最高车速34 km/h。

信息化:配备基本的通讯设备和定位系统等。但由于T-84-120组合造成的混乱，其信息化评分很一般。

编号10 Ram II生产国:意大利

提到意大利战车，很多人可能会想到著名的“半人马座”装甲车。事实上，意大利不仅拥有世界一流的装甲车，其主战坦克知名度不高但性能也很先进。Ram II能逼韩国K1A1、巴基斯坦MBT2000 Halid、南非Horn等主战坦克进入TOP10，并不是因为它比它们先进太多，而主要是因为这三种坦克的使用者在本国技术含量较低，本国坦克的工业能力明显不足，导致坦克使用效率和发展潜力先天不足。与俄罗斯T-80U和中国96G相比，Ram II在坦克质量上略有优势。

火力:44倍口径120mm滑膛枪，奥托·梅莱拉生产。这种炮是在德国豹II的120型120mm滑膛炮的基础上改进而来的。具有“猎-战斗机”攻击能力，使其达到近似M1A2火控系统的水平。

防护:车体和炮塔采用钢装甲焊接，主要部件采用复合装甲。车内设有三防装置和灭火抑爆装置。总的来说，拉姆主战坦克的火力和机动性都不错，但防护和最先进的主战坦克略有不同。

机动:动力装置为水冷涡轮增压柴油机，最大功率1100kw。传动装置是德国ZF公司生产的液力机械变速箱。悬挂装置为液气式。坦克最大速度为65公里/小时，0-32公里/小时加速时间为6-7秒。这说明它的机动性和豹II坦克差不多。

信息化:虽然Ram II的信息化水平与欧美其他顶级主战坦克相比略显一般，但差距并不是很明显。此外，在北约机制内，联合军事行动使得各国装甲部队获取信息的能力差距不大。