中国远征军在印度的最高军事指挥官是谁？
可以概括为准备反攻和开通中印公路(又称史迪威路)时期。
这个阶段分为两个方面:印方:时间:1942年8月起中国远征。
第一军指挥官的总部，新的第22师和新的第38师撤退到印度，直到1945年。
本投降了。
地点:包括中缅印边境的孟珙、密支那、八莫、万鼎战役，以及中印公路的开通。
服务。
陆军番号及指挥官:中国驻印度陆军总司令部总司令史迪威、副总司令郑洞国。
(原罗)；
新军司令郑洞国接替孙立人；
新任30师师长苏湖接替唐守智；
新任38师师长孙立人接替李洪；
第五十师师长潘玉坤；
新六军军长廖耀湘，
李涛，新任第22师师长，
14师师长龙天武。
1944年(民国三十三年)6月至7月，中国远征军11军在甲午战争中，向滇西怒江西岸日军第33军发起进攻。
为迅速攻占腾冲、龙陵，中国远征军在缅北与印军会师，打通中印公路，命令11军向龙陵、芒市日军第五十六师团进攻。6月初，7军(隶属于新建的39师)和2军分赴汇通桥、碧寨渡、三江口渡河。4日，71军28师主力攻克拉蒙，攻打松山。日军因工事坚固，久攻不下，乃沿毕(寨渡)龙(岭)大道南侧向龙陵方向奔去，于10到达龙陵郊区。日军死守城墙和外围据点，顽强抵抗，激战。6月5438+05日，28师在得到少量补充后，再次发起进攻，连接日军部分外围据点。日军残部仍在根据城内外据点进行抵抗。此时，约1500日军由腾冲向龙陵增援。71军87师在龙陵以北地区阻击。该师右翼被日军击破，侧后受到威胁。与此同时，芒市约600名日军也增援龙陵，在马桥附近与新编的第28师激战。到18，日军在龙陵集中了约5000人的兵力，从21开始反攻7l军的师团。2军渡河后，平家遭76师攻击，其余部队向湘大推进，一部向龙陵推进。71军被76师增援后，战局没有好转。与此同时，中国远征军总预备队第8军于6月初陆续渡江，其名誉1师与71军一起进攻龙陵，战局趋于稳定。28日，7军发起进攻，7月7日，给日军以沉重打击。日军退守龙陵郊区，形成对峙。
背景:
西南怒江之战是为了重开滇缅公路。
目的:驱逐盘踞在中国西南云南省的侵华日军和盘踞在缅北的相关日军，清除这一地区的敌人，并计划建立连接新缅甸的丽都公路，连接中国境内的部分滇缅公路。这将打破日本对中国长达两年的封锁，使中国军队的物资可以通过陆路运输线从印度输送到中国军队手中，从而实现所谓的“史迪威之梦”。
时间:
怒江之战开始于5月1944，10-11。中国远征军和Y部队的作战参谋和在华美军代表团从中国西南的云南省渡过怒江，打击坚守西岸的日军。大约4万名中国军队使用来自美国的398艘橡皮艇进行第一次强渡，只有一艘落水淹死。其他中国军队也渡过怒江，花费65，438+000，000中国军队作为怒江战役。战役从1944开始到1945，包括雨季。战役的最终目标是中国远征军于1945+10月20日占领了位于中缅边境的中国小城万鼎，胜利结束。
结果:
从印度到中国的陆路运输线已经重新开放。第一批货物从印度出发，2月4日抵达昆明，1945。日军与中美英联军在从印度到云南西南的大片地区展开了残酷的战斗。怒江之战的结果是，被日军占领两年的腾冲(腾越)、龙陵、平嘎、万鼎等400个小居民点被中国夺回。最终占领万鼎后估计约有1.5万日军阵亡，中国军队死亡估计为1.9万。中国人民损失巨大的原因是，中国在这场战役中的行动是攻击防守位置良好的日军。
参军和指挥官:
怒江之战取得成功的中国远征军是中国11和20军，以及后来补充的其他中国军队。中国远征军的指挥官是魏(将军)和参谋长萧一书将军。1945之前的美军指挥官是来自三藩市的准将·弗兰克·多恩将军。他成功指挥了Y军参谋委员会，负责中国军队的训练和作战指挥。史迪威将军是整个中缅印战区的总指挥，也是蒋介石将军的参谋长。他于1944年秋天被调回美国。后来中国战区和缅印战区分开。魏德曼将军(少将)在中国战区领导美国军队，而少将·丹。我苏丹在缅甸战区领导美国军队。多恩将军是怒江战役的参谋委员会，直到史迪威下令让苏丹将军接替他。美国陆军14、10航空兵团、航空运输兵团和陆军航空运输部在此战役中协同作战。
战斗结束后:
中美联军对日作战时，中国军队面临着高山气候的复杂自然条件，以及日军一个接一个固守的怒江地区城镇。中国远征军第五纵队突破怒江天险，向怒江西岸日军固守的阵地发起进攻。第六纵队转战滇缅公路以南90里的昆龙渡口，作为后援力量打击此处之敌。三个纵队的目标是古城墙保护的腾冲(腾越)城，自从凯尔·波洛为了宝石来到这里，这里就已经非常有名了。它也是日本滇缅公路以北地区重要的物资供应和通讯中心。另外两个纵队来到了滇缅公路上的重要目标龙陵，从腾冲出发的一条公路连接了滇缅公路。腾冲的收复使新李铎与中国旧的滇缅公路连接起来成为可能。龙陵的占领让腾冲更加安全。公路边城以南的芒市、社房等城市的占领，阻止了日军对新公路的进攻。
战斗区域:
怒江之战发生在日军占领的云南省西部。日军于1942越过中缅边境占领万鼎，然后上滇缅公路，于5月5日1942冲到怒江西岸。他们虽然停止了向那里的推进，但毕竟占领了云南怒江西岸的全部地区，现在已经在滇缅公路南北沿河建立了100里的防线。中国人炸毁了怒江上的桥梁，并沿怒江东岸部署。虽然日军几次试图渡河，都失败了，但还是巩固了所获。他们占领的地区是高黎贡山脉，必须在怒江战役中夺取。位于怒江和瑞丽江之间，最高峰12000英尺。只有几条古老的山路可以通过，有些消失在云雾之间。但是日本人必须被驱逐出他们占领并修建防御工事的云南地区。在从印度来的陆路通道重新开放之前，赶在去缅甸的路上。
主要战场:
腾冲(腾越)
这个地区最大的城市，也是怒江西岸进攻的主要目标。在美军14号和10号航空兵团的支援下，中国远征军的攻城战持续了51天，终于在9月1944日收复。美国飞机猛烈轰炸了这座城市，在这座城市的厚墙上打开了一个缺口。
龙陵(龙山镇)
怒江西岸最大的城市，也是日军占领区从缅甸到腾冲的主要物资供应出口，其北面40里就是腾冲。这是这场运动的第二个主要目标。1944 6月10几乎完全被中国军队占领。但中军失守，被迫撤退，最终于165438+10月3日收复。
芒市
这场运动的第三个主要目标。位于滇缅公路龙陵西南14英里处。6月10，中国军队切断了城市前后的道路，孤立了这座城市。1944 165438+10月20日最终恢复。
掩盖
活动的其他目标。位于滇缅公路芒市南部。1944 65438+2月1被中国远征军收复。
万鼎
中国最后也是最重要的城市滇缅公路的一部分。决定将日本军队完全赶出中国的另一个额外目标。10月初中国军队65438+1.945进城后，只是为了与日军进行一系列的战斗。最后，中国远征军从1.945经过整整24小时的战斗，于10月20日午夜攻占了万鼎。
松山
怒江西岸滇缅公路上日军最重要的山地独立防御阵地，被称为“滇缅公路上的直布罗陀”。因为它被证明是日本所有防线中最坚固的，所以很难迅速攻克它，所以中国军队不得不孤立它，并越过它攻占其他地区。最后，为了最终攻占山顶的坚固阵地，中国人在美国工程师的帮助下，在日军碉堡下引爆了6000磅TNT炸药。终于在1944年9月7日攻克松山。
平嘎
龙陵东南部怒江拐弯处的一个重点村。5月15被中国俘虏，5月23日被日军夺回。经过无数次反复的战斗和进攻，中国远征军终于在1944年9月23日收复。
红杉树
保山以西的一个非常重要的村庄。经过三天的激战，中国人民在5月15日占领了这个地方。然而，它两次易手，最终于6月初被中国人抓获。
马米安山口(马米安山口)
从北面穿过高黎贡山的重要关口。5月，日本人在这里打得很激烈，但中国人还是越过了这里。6月1944，15，被中国军队俘虏。
基亚图(边界)
这个位于瑞丽河畔的城镇于07年5月6日被中国军队占领。在随后的一个月里，双方反复交战了三次。最后，在6月16日，中国人民终于把日本人从南方驱逐出了这个地区。
凯头(边界)
该镇位于佳头以南四英里的瑞丽河畔，于5月4日被中国军队占领，并于5月28日被日军占领。6月2日，终于在瑞丽河谷被中国军队等占领。
5月24日，位于佳头以南4英里的瑞丽江被中国军队收复。然而，它在5月28日被日本人占领，最后，经过战斗，中国人民在6月2日再次征服了它。战斗就这样在瑞丽河谷的其他地区开始了。)
瓦廷语
6月20日，瑞丽河畔的小镇被中国人占领。
昌都
从东南方向连接瓦店的重要地方。日军在此坚守，但中国远征军于6月21日攻克，日军退守腾冲。因为在这里(？)，日军在中国瑞丽谷地的防御开始崩溃。
大塘子
大塘子是从高黎贡山到江居、瓦提翁的必经之路的关键地带。5月12日，中国在这里与日军展开了激烈而断断续续的四日战争。终于在5月24日被攻克。
来凤山
是中国进攻腾冲前日军准备最充分、最重要、最坚固的防御阵地。7月26日在这里被抓获。美国喷火器在战斗中发挥了有效的作用。
汇通桥
滇缅公路穿越怒江大桥。1942年，中国为阻止日军渡江，炸毁了大桥。怒江战役期间，来自中国的工程师和工人在美国专家的监督下重建了汇通大桥。
怒江战役中的日军
旨在将日军赶出中国的怒江之战已经完全达到了目的。该战役的目标是击败日军，并通过缅甸将阿萨姆邦的新利多公路与中国旧滇缅公路的一部分连接起来。这一目标已经实现。
北方的战役也有同样的目标——尽可能重新开通一条经过缅甸、从印度到中国的陆路运输线，也就是所谓的“史迪威之梦”。
虽然史迪威将军回到了美国，但是怒江反攻和缅北战役并没有停止。他离开中国时的最后一项行动是视察怒江前线，并与中国远征军司令魏将军和Y军作战参谋委员会负责人将军交换意见，最后确定了战役各阶段的计划和新丽都公路与旧滇缅公路的连接。
Y-Force作战参谋团成员和驻Z-Force美军代表团被指定为中国陆军训练和作战司令部，由多恩将军负责。在怒江战役中，他们继续在中国军队中工作，帮助中国军队。但是，为了对付日军对贵州贵阳的威胁，为了切断昆明至重庆公路，在1945开头把一些美国人从中国训练和作战司令部中抽出来成立了新的中国作战司令部，但他们继续帮助中国军队在缅甸边境与日军作战，昆明至重庆公路贵阳附近出现了新的战线。
高速公路上的战争。
怒江之战是一场重开公路的战争。
中国，一个巨大的四面八方的城市，被日本人孤立和封锁。因为日本人控制了中国所有的海岸线，输入他体内的血液逐渐开始窒息。1942这是老滇缅公路前面的情况。数以千万计的劳动者和农民，在完全没有现代化机器的情况下，用他们的双手和鲜血为中国开辟了这条大动脉。但由于日军征服缅甸，这条公路被切断，就像套在中国人脖子上的绞索。
从1942开始，中国在陆地上失去了外界的信息和物资援助。美国陆军航空兵承担了一项巨大的任务，通过险恶的喜马拉雅山一点一点地向中国运送物资，每月最多达44000吨。华航只有几架飞机和机组人员，但也运送了相当数量的物资。尽管空运团和中华航空公司共同努力，双方仍未能达成基本满意的对华援助水平，尽管蒋介石将军信任空运团，认为正是空运团使中国得以向世界开放。
重组中国军队的作战能力，训练装备军队，将来可以用来登陆中国沿海，重开滇缅公路。怒江之战就是建立这样一种努力。当在亚洲对日本帝国的最后总攻在中国大陆开始时，盟军将在中国建立桥头堡。
纵观世界大战的巨幅油画，怒江之战只是一个谈资，却是完成一幅巨大壮美画卷的组成部分。为了重新打开这条路，中国军队必须配备美国提供的训练装备，用美国的基本理念训练、装备、引导中国士兵具备打败日本士兵的能力。
怒江之战的成功，证明了由美国训练、装备和指导的中国军队，能够在世界上最困难的地形，冒着日军的炮火，完成任务，能够战胜日军，完成从印度的道路连接的前提。中国在缅甸打仗也是如此。
怒江之战大获成功。中国军队，洋溢着新的战斗精神，沿着滇缅公路的老路，向南向西推进，占领了芒市、佘坊，最终占领了中缅边境的万鼎。
长期围困下，腾冲被攻克；塔塘祖(大塘子)、凯头(界头)、瓦店(瓦店)、Chiangtzo(江茂)被收复；平嘎、龙陵的日军也在中国军队发动最后总攻前溃逃。占领万鼎标志着日军被彻底赶出了中国滇西地区。
战斗中估计消灭日军15000人。中国军队17000阵亡，40000受伤。这是因为进攻战，在世界上最困难的地形上作战，也就是所谓的“云中战场”，攻击早已准备好的日军工事。
对日第一次大反攻
5月11日至5月25日，远征军强渡怒江，向高黎贡山进发，完成了渡江进攻第一阶段的预定目标。在渡江行动中，因为有河雾的掩护，进行得异常顺利。渡河唯一的损失就是只有17的后援人员触礁翻船。远征军渡江后，西海岸民众自发协助杀敌。渡江是抗日战争以来中国对日本侵略者的第一次重大反击。美国陆军部长史汀生说:“滇西远征军进攻怒江是过去一周盟军在东南亚作战的重要新闻。”远征军强渡怒江，攻打高黎贡山，在多地与日军发生激烈的小规模战斗。鉴于当时中国驻印部队已经开始进攻密支那，敌人很难在短时间内调动大量兵力增援滇西，于是都转而进攻渡河。20军下辖的53军、54军、第2预备师为右翼攻击部队，攻击目标仍指向腾冲。11军下辖的2军、6军、71军为左翼攻击部队，向龙陵、芒市方向实施战役突击。
6月4日，71军28师主力攻克拉蒙，攻打松山。因日军工事坚固，久攻不下，遂沿毕(寨渡)龙(岭)大道南侧向龙陵进发，于6月4日到达龙陵郊区。日军死守城墙和外围据点，顽强抵抗，激战。6月5438+05日，28师在得到少量补充后，再次发起进攻，连接日军外围据点。日军残部仍在根据城内外据点进行抵抗。
此时，约1500日军由腾冲向龙陵增援。71军87师在龙陵以北地区阻击。该师右翼被日军击破，侧后受到威胁。与此同时，芒市约600名日军也增援龙陵，在马桥附近与新编的第28师激战。到18，日军在龙陵集中了约5000人的兵力，从21开始反攻7l军的师团。
2军渡河后，平家遭76师攻击，其余部队向湘大推进，一部向龙陵推进。71军被76师增援后，战局没有好转。与此同时，中国远征军总预备队第8军于6月初陆续渡江，其名誉1师与71军一起进攻龙陵，战局趋于稳定。28日，7军发起进攻，7月7日，给日军以沉重打击。日军退守龙陵郊区，形成对峙。
找的不是很全:
可以参考中国远征军的历史。
怒江之战概述(美国)
缅甸荡口的故事
印度-缅甸远征绘画史
缅甸战争期间，孙立人是中国当之无愧的军人。第一次溃败后，孙立人独自留在缅甸，直到抗战胜利。
你可以读读安徽人民出版社1998年出版的《孙立人传》。
这是所有的信息。不知道你需不需要。