塞拉门的历史

【编辑此段】中铁高速简介从国外技术引进、由中国铁路部门联合设计生产的全CRH动车组车辆,中铁高速在北京站命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日中国铁路第六次提速调图后启动的CRH动车组列车。CRH代表英文缩写,全称中国铁路高速,中文意思是“中国铁路高速”。是中国铁道部为中国高速铁路系统设立的品牌名称。中国铁路运营的CRH动车组被称为CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。[编辑此段]中铁高速概述2004年,中国铁道部为中铁第六次大提速启动动车组技术引进招标。在“以市场换技术”的原则下,加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通、德国西门子分别签署协议,向中国北车和中国南车集团的制造商全面转让关键技术,并通过吸收实现一定程度的国产化,成为中国具有自主知识产权的动车组系列产品。在此基础上进行自主创新和研发。

CRH1 ——由中国南车四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司合资的青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。原型基于庞巴迪为瑞典AB公司提供的Regaina C2008,CRH1A为8车编组客运动车组,等级为200公里(运行速度200KM/h,最高速度250KM/h)。CRH1B是16型大编组、座车动车组。CRH1E为大型编组卧铺动车组,16车。

CRH 2—中国南车四方机车车辆股份有限公司与川崎重工联手,从川崎重工引进新干线E2-1000型动车组技术,由南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。CRH2A为8车编组客运动车组,等级为200公里(运营时速200公里,最高时速250公里)。CRH2B为16大编组旅客动车组,CRH2E为16大编组卧铺动车组。CRH2C为300公里级8车编组动车组,用于京津城际高速铁路,标称时速300公里,最高运营时速350公里。

Cr H3—中国北车唐山轨道客车有限公司携手德国西门子公司引进西门子ICE3(Velaro)技术,中国北车唐山轨道客车有限公司负责国内生产。CRH3C为8车编组客运动车组,等级300公里(运营时速330KM/h,最高时速380KM/h),用于京津高速铁路。CRH3D为16车动车组,大编组座位。

Cr H5—中国北车长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通公司,从法国阿尔斯通公司引进Pendolino宽体摆式列车技术,取消已安装的摆式功能,以法国阿尔斯通公司提供的SM3型动车组为原型。北车长春轨道客车有限公司负责国内生产。CRH5A为8车编组客运动车组,等级为200公里(运营时速200公里,最高时速250公里)。

“和谐号”动车组一般采用交流传动,分散动力。和谐号的车头采用流线型设计,减少空气阻力。奔跑速度每小时200多公里,最高可达350公里。“和谐号”列车由计算机控制,其行驶数据以电子方式显示。和谐号列车的座位分为一等座和二等座。一等座采用2+2方式布置,二等座采用3+2方式布置。座椅可调节,座椅方向可转向180度,带可折叠茶几。汽车内饰设计注重人性化。自动调温空调。所有门都是电动塞拉门。还有一些型号在长途线路上使用卧铺。200公里的车主要在既有线运行,300公里的车主要在高速专线运行。[编辑此段]中铁高速行于2007年4月18日零时开启中铁六局第六次提速调图。

2007年4月18日零时,中国铁路第六次铁路大提速正式开始。除原有大部分车次外,还将增加字头为“D”的动车组。火车号前面有字母“D”。前缀为“D”的动车组列车将比原列车更快到达目的地。在此之前,铁路系统已经准备好了信号线路等配套设施,相关技术人员和服务人员已经接受了培训和演练。为方便乘车,动车组列车组织在固定的售票槽、固定的候车室区域、固定的进站通道和固定的上下车站台。

"欢迎乘坐动车组列车,祝您旅途愉快,一路平安."从2007年4月18日零时开始,登上前缀为“D”的动车组列车,你会听到这样不一样的广播语言。

由于一些热门路线的有限能力,无座票在2007年5月售出。根据规定,管内动车组列车二等座客车最高超员率为20%,但动车组列车跨局列车不允许超员。

中铁高铁的票价比同线路的特快列车高一倍以上,有时甚至比特价机票还高。提速调图后,同一线路运行的其他快车票价没有变化,但速度也提高了。部分短途线路的特快列车运行时间与中铁高铁相差不明显,部分旅客更倾向于选择票价更便宜的特快列车。【编辑此段】补充说明票是异地购买的。有站台票不能上车,上车也不能补票。当天购买动车组车票,到动车组专门服务区购买;如果提前购买动车组车票,需要到火车站售票大厅购买。同时,动车组列车严禁超载,票座一一对应(后来增加了20%的无座票,所以票座不再一一对应。),火车上不卖火车票,用站台票也上不了火车。这意味着,过去买站台票上车,然后在火车上补票的方式,在动车组上是行不通的。

动车组车票有效期限于当天。由于其速度快、乘车时间短,动车组火车票的有效期不同于其他火车票。动车组列车车票当日有效,其他列车车票有效期为指定上车日至有效期最后一天24: 00。此外,动车组列车对行李有严格的要求。旅客行李长宽高之和不超过130 cm,其他列车不超过160 cm。

铁道部遵循原国家计委1997制定的相关票价政策。中长途区段旅客列车二等座票价一般在新空调旅客列车硬卧票价的基础上,一等座旅客列车可上浮25%。每趟动车组公布的票价其实是最高限额。实施过程中,各铁路局可根据市场情况,按不同季节、不同区段、不同时间进行票价折扣。动车组票价具体制定由各铁路局自行确定,铁道部只规定票价折扣下限,如不低于公布票价的60%。

动车组对特殊群体实行不同的优惠费率,学生只卖二等座票。学生票,动车组列车只卖二等座,票价是全价的75%。此外,残疾军人凭革命伤残军人证、因公致残的人民警察凭人民警察伤残抚恤证乘坐动车组列车可享受5折优惠。儿童和其他列车一样。1.1至1.4米之间儿童享受半价。每位成年旅客可免费携带一名身高不超过1.1米的儿童。如果不止一张,要购买儿童票。

动车组车票可以改签,推迟乘车时间应在车站售票预售期内。持通票的旅客在换乘站要换乘动车组列车时,需要支付动车组列车票价与原车票票价的差额。[编辑此段]注意事项动车组新的列车乘务工作模式也发生了很大变化。列车上只有一名车长(列车员)、一名乘务员(列车员)、两名配餐员和两名清洁工,所以乘务工作要求更加高效有序。和谐号列车的运行不仅对和谐号列车上的乘客有很大的影响,也对普通列车上的乘客提出了一些注意事项。

第一,乘坐和谐号列车有专门的售票窗口、候车室、通道和站台。所以无论是买和谐号列车的票,还是乘坐和谐号列车,都要去专门的窗口或者其他专门的地方,不要错过乘车。

第二,上下车要早做准备。“和谐号”列车为高速列车组,中途在车站停留时间较短。一般在省会城市停靠2分钟,在其他城市停靠1分钟。乘客应尽早做好准备,及时上下车。但是火车上的乘客不用担心,在所有尸体还没有进入车厢之前,火车就已经高速启动了。因为只有在乘客完全进入车厢,列车自动门完全关闭后,列车才会启动。

第三,禁止吸烟。为了健康和安全,虽然有些列车设计了专门的吸烟车厢,但包括济南铁路局和上海铁路局在内的大部分铁路局都禁止旅客在和谐号列车上吸烟。考虑到列车停靠时间太短,铁路部门提醒旅客不要在站台吸烟,以免误车。

第四,设备的使用早已为人所知。“和谐号”列车在每节车厢的四个角落都有破窗锤和逃生窗。紧急情况下,乘客可以打开破窗锤上的胶皮盖和橡胶扣,向上向外拉,用破窗锤砸碎破窗锤旁边的第一扇窗户逃生。另外,位于7号车厢的多功能厅只供乘客生病等特殊情况下应急使用,其他时间不允许进入或改作他用。

第五,向窗外扔杂物很危险。因为“和谐号”列车是全封闭的,这主要是针对其他列车乘客的。和谐号列车的车窗虽然是特殊材质,但一般不容易被震碎。即使被飞鸟、沙砾等近地物体袭击后破碎,一般也不会划伤乘客的手脚。但一旦和谐号与普通列车相遇,被普通列车甩出的啤酒瓶、铁棍等重物击中,可能会造成两列车乘客受伤。乘客应主动将垃圾和丢弃的杂物放入垃圾桶或交给乘务员,切勿将杂物扔出窗外。

第六,新车跑,部分老车停运。随着和谐号列车的开通和全国铁路第六次大提速,一些老列车或因提速而改变停靠时间或地点,或因新的替换列车或缺乏竞争力而停运。因此,旅客在乘坐火车出行前,一定要详细了解新列车的发车时间、停靠站点等相关事宜。

开放分类:铁路、高铁、动车组、和谐号。

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最后更新时间:2009-11-21

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