有人知道城巴和NWFB的历史吗？

城巴(原称城巴)由李日新先生于1979(原中巴及城巴董事总经理于2006年2月底退休)创立。刚开始只经营非专营路线，包括中港码头的穿梭巴士服务，然后在1981，开办英国乡村巴士62R线，在沙田第一城和九龙塘地铁站之间行驶。不久，我们与海洋公园合作，经营往返海洋公园的穿梭巴士服务。上世纪80年代中期，中国内地与香港之间的客流量大增，城巴推出了中国内地与中国香港之间的直通巴士服务。这项服务暂停到2001，因为输给了后继者。1985，城巴从英国购买了一辆新的空调利兰奥林匹安巴士，用于中国和香港之间的直达巴士服务。这将为今后空调客车在中国和香港的普及打下良好的基础。城巴亦提供合约及私人巴士租赁服务，包括为中国香港电视广播有限公司提供接载员工服务。由于港岛巴士公司中巴的服务水平日渐下降，城巴随即将业务重点放在港岛，并在中巴罢工时推出英国乡村巴士路线，巩固了港岛业务的基础。同时，城巴与香港政府商讨进入专营巴士市场。最后，在1991，香港政府授予城巴一条12A的巴士路线，这条路线已经被中巴取消了好几年，跑在中国香港岛的半山。这使城巴在短短10年间，从一家小型巴士公司转变为中国和香港的专利巴士公司之一。城巴拿下这条中级巴士路线后，立即派出新的空调巴士跑路线。当香港政府决定以1993公开竞投26条中巴路线时，城巴成功取得专营权。1995，港府进一步减少14中巴路线，让城巴直接营运。此后，城巴正式进入中国香港岛，并在几年内大幅扩张，大量购买空调巴士，抢占大量中巴原有客户，中巴整体客运量不断萎缩。1998年9月1中华巴士专营权结束时，香港政府将另外12条路线批给城巴，其余路线的经营权归新世界第一巴士所有。除了在港岛区提供服务外，城巴亦在其他地区经营巴士服务。比如1997，成功拿下10多条机场及北大屿山巴士路线的经营权。尽管如此，港岛仍然是城巴的主要服务区。1999年，城巴被英国第二大公交公司Stagecoach收购。但2003年6月9日，Stage蔻驰因2003年非典疫情和中港铁路导向政策，无意继续投资中港，宣布转售给NWS集团，使NWS同时拥有NWFB和城巴，港岛巴士的激烈竞争同时告一段落。后来，两家巴士公司推出了路线重组、八达通转乘优惠等。，并进行了后勤人员配备、管理和资源合并，以节约资源。2000年，城巴与九龙巴士的子公司路讯合作，在数百辆巴士上安装液晶电视屏幕，播放预先录制的节目。城巴及新世界第一巴士于2005年6月1日推出八达通当日回港证计划。同时，他们亦推出跨城巴及第一世界巴士的八达通转乘计划，让八达通卡持有人在乘搭城巴或第一世界巴士路线时，可以优惠价格转乘对方的特定路线。城巴也是第一家使用GPS提供自动报站的巴士公司，自1998开始在城巴机场快线的巴士上使用。自2006年以来，城巴一直在试验新一代全球定位系统(GPS)自动报站系统。其中，在2006年年中引入城巴机场快线A10的系统计划让乘客通过手机向城巴发送短信息，然后预测到达时间。2007年6月5438+10月，另一套系统也开始在11、12、511路线的MAN单层公交车上试用。2007年7月1日，当深港西部通道正式启用时，城巴亦会经营两条专营巴士路线，由屯门至深圳湾口岸的公共交通交汇处，即B3至屯门码头及B3X至屯门市中心。这象征着城巴在2001退出中港直通车市场6年后，公交线路再次进入深圳。1998年初，新世界第一巴士服务有限公司(第一巴士)正式成立。新世界发展有限公司是与英国最大的地面运输组织First Group的合资企业。新世界发展有限公司(现称新创造集团有限公司)持有74%的股份，第一集团持有剩余的26%。当时，经营港岛巴士服务的中华汽车有限公司(中巴)并没有获得续期。* * *于是就把88条线路拿出来公开招标，最终第一辆没有交通运营经验的公交车获得了特许经营权。按照* *当时的说法，NWFB之所以能够获得特许经营权，是因为其没有经营任何中港两地的公共交通服务，这符合* * *引入新运营商的倾向。同时，NWFB还做出了一个最重要的承诺:接收所有前中巴员工，解决前中巴员工的去留问题，购买原中巴车队。经过这次竞标，中巴退出了专营巴士市场，全面进入房地产行业。首汽接手88条公交线路后，仅用了一年多的时间就上了轨道，包括增加新的公交车，完善管理制度和员工福利，加强公交线路的班次。至于购买新巴士，NWFB特别购买了低地板巴士，包括“丹尼斯三叉戟”双层空调巴士和“丹尼斯飞镖”单层空调巴士。最初，这些新公共汽车不能及时交付。新巴只是暂时购买了中巴的旧巴士服务，但这些旧巴士最终只由空调巴士保留，并陆续翻新。至于非空调巴士，在接下来的四年内全部淘汰，只有一辆丹尼斯·康多尔(车队编号:DM6)改装成敞篷巴士，乘坐山顶缆车接驳路线15C。第一世界巴士于3月1999开始安装八达通收费器，2006年2月5438+0全面完成。2000年底，第一集团将26%的第一巴士股份出售给新世界发展有限公司..2001，NWFB推出八达通交换计划。通过在不同的路线上实施，NWFB可以利用该方案取消一些乘客不满意的路线，并重组其公交网络以节省资源。起初，NWFB的服务范围仅限于中国香港岛。直至7月1999，天水围北及将军澳南的巴士路线才公开招标。新巴成功中标将军澳南7条路线。2001，NWFB拿下西九龙新区公交线路专营权，成功将服务延伸至九龙及新界。在运营初期，NWFB不断强调自己的形象，经常在公交车上张贴自己的广告，以显示其进取精神。然而，由于首汽此前没有本地交通运营经验，其运营能力经常受到质疑。根据中港交通投诉组2003年年报[1](PDF)，新巴的投诉率在三间专营巴士公司中排名第一。

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